Quick heat своими руками?

[Quest]

Hant, шаман однако! И как шайтан-машин в деле?

[Hant]

Quest, работает. Завтра на натуре буду проверять  -20 обещают, вся машина во льду.

[Dudins]

Видел тут у охраны интересный девайс... Так как машины у них у конторы охраны под окнами, то они в каждую ложат-ставят тепловентилятор на 220 и удлинитель метров 25 из конторы. Ну и машина тепленькая и незамерзшая. Думаю себе такое сгородить или нет.... У меня 1 этаж... Машина в 10-12 метрах от окна. Прямо напротив окон. А за ней тополя опиленные... Вот и думаю натянуть стационарно удлинитель. Сделать проволочную растяжку и подвязать к ней. Завести в квартиру. А розетку на тополь приколотить. И все... Квик хеад готов.... Утром встал, в розетку дома удлинитель включил (иль выключатель поставить) и все... пусть пока одеваешься-бреешься-кушаешь.... она за час нагреется как в африке. Можно и таймер сварганить.

[Hant]

попробовал фен. 50 ватт ничтожно мало. Минимум, надо 250.
Dudins, розетку надо будет с соответствующим IP и запитывать ее через УЗО.

[Quest]

Dudins, розетку надо будет с соответствующим IP и запитывать ее через УЗО.

...и с управлением по каналу DMX 

[Tomsk]

просто перед тем , как оставить машину на ночь проветри салон , чтоб температура в салоне сравнялась с внешней и газеты под ноги кидай свежие ежедневно ( в смысле меняй) , почему у меня такой проблемы нет ?

[Quest]

Tomsk, Здесь обсуждаем техническое решение конкретно поставленного вопроса, а не ищем "газетной" альтернативы!

[Crazzy]

Результаты эксперимента будут очень интересны.

Если позволите, выскажу свое мнение о штатном "квик-хите".

Он у меня стоит. В минус 20 - толку "ноль". До минус 20 - заметно, что лобовое стекло оттаивает быстрее, даже учитывая немалый размер лобовика.

Если морозы слабые - 5-10 - эффективность "квик-хита" возрастает.

Если честно, ожидал большего от данной опции.

[Hant]

Tomsk, потому, что в Томске, видимо, погода другая. Когда днем дождь, а ночью мороз - проветривай - не проветривай, лед на стекле толстым слоем.
Газеты под ногами как этому помогут??? 

[evgeniuss]

Слышал что в финляндии продаются что то типа автомобильных обогревателей, работают по принципу фена и от прикуривателя... если поставить от него  нагревательный элемент в воздуховод который на лобовое стекло дует, должно ж быть нормально?

если кому то интересно могу узнать про них поподробней....

[Аlex]

Я вот читаю и думаю, зачем зто нужно то У Вас что, автозапуска нет? 

[Hant]

evgeniuss, вот такой я и пытался сделать, и разговор шел о том, чтобы поставить нагреватели в систему вентиляции. Но мощность маловата будет, если он от прикуривателя питался.
Аlex,  нет автозапуска. Да и не альтернатива это, ИМХО.

[Аlex]

Hant, Почему? И мне кажеться если в воздуховод  вставлять обогрев, ради обогрева стёкол. (салон прошреть не хватит мощности) смысла нет. Есть ведь автономки, которые подогревают антифриз гоняя его по системе.  

[Hant]

Аlex, недостатки автозапуска: метка должна быть в машине=иммобилайзера нет.
Длительный ХХ вреден. На то, чтобы отогреть стекла, в мороз минут 20 потребуется.

Есть ведь автономки, которые подогревают антифриз гоняя его по системе.   

проще и эффективнее отогреть стекло, чем сначала антифриз, двигатель, а потом и стекло.

[Аlex]

Hant, Получается что 20 мин. прогревать вредно, просто не могу понять почему????
В пробках часами стоишь на месте, аж ходовая примерзает. А тут вредно? ПОЧЕМУ? хочу понять?

[Hant]

Аlex, производитель не рекомендует длительный ХХ. Пробки - тяжелые условия эксплуатации, тож ничего хорошего. Без наргузки нагар на свечах, клапанах, маслянное голодание и т.п.

[Аlex]

Hant, Ну и ?  Как быть то 

[Hant]

Аlex, нагреватель, ИМХО, нужен в вентиляцию, либо мощный фен делать. Но для него надо и проводку соответствующую, мне лично зимой этим заниматься не вдохновляет. К следующей соображу, наверное, что-нить.

[Аlex]

Hant, Будет интересно узнать как его туда вмонтировать. Скорее всего придётся силовой кабель отдельно тянуть. Иначе проводка может не выдержать.

[Hant]

Аlex, кабель у меня уже идет - от аккумулятора до прикуривателя - два толстых провода. Делать, наверное, как на фото от Questа - только там силумином нагреватель облит, а можно в текстолитовое основание натыкать нагревателей - стеклокерамических резисторов.
Добавлено: 01 Февраль 2009, 17:32:52в ТИСе на нагреватели - три разъема, возле мотора отопителя

[Аlex]

Hant, Лучше конечно керамические и пустить их, как бы по кругу. Поделить на два контура, кабель в три жилы из них два плюсовые. Так будет меньше нагрузка на сам кабель канал. Можно и на три поделить,. Так , мне кажется будет эфективнее нагрев..

[Hant]

Аlex, надо смотреть по месту. Гадать нет смысла.

[Аlex]

Hant, Чёта мне боязно на своей это эксперементировать 
Хотя у меня и проблем то  с этим на возникает. Я вообще на лобовое стекло обдув не направляю. Только в салон и в ноги, хватает вполне. 

[Hant]

Аlex, ну так нет проблемы, и заморачиваться нечего.

[delear]

всем привет! у нас уже - 38 на улице. тоже давно озаботился проблемой доп. обогрева салона.
ставить вебасто пока непозволяет фин. положение
моторчик у нас небольшой и в сильный мороз приходится выбирать - либо печку на максимум и через некоторое время видим как падает температура двигателя, либо печку на 2, максимум на 3 положение и переодически меняем обдув то на лобовое то на боковые. надоело!

я решил думать как догреть мотор (антифриз), чтоб тепла хватало и на салон и на мотор.
задумка такая: догревать антифриз, греть его между двигателем и радиатором печки (по направлению антифриза к печке). получается, что антифриз греется в моторе, течет к радиатору печки, по пути проходит через догреватель и наревается еще сильнее, проходя через радиатор печки отдает свое тепло.

в качестве нагревателя можно взять свечу накаливания с дизеля (я уже 1 достал, но одной мало), ее нужно поместить в емкость со штуцерами. получится такой вот электрический автономный догреватель.
вопрос управления этим девайсом оставим на потом, его решить будет не так сложно.

что скажите по поводу этой идеи? большой плюс будет в том, что мотор даже на хх будет прогреваться гораздо быстрее.  самый главный вопрос - это выбор подходящего нагревательного элемента на 12 В.