Непонятки с задними фонарями

[Veter XL]

  Снова здравствуйте!
Зациклился на негорящей лампе противотуманного света правого заднего фонаря и выяснил, что на лампу вообще не подключен провод, т. е. его совсем нету!!! Не могу понять логики... Фонарь есть, оптика противотуманного огня присутствует, лампа на месте... Провода НЕТУ!!! В чем подвох?!  Более того! Попытался кинуть провод с левого фонаря (запараллелить). Не тут-то было! БК увидел в повышенной нагрузке КЗ и отрубил обе лампы... Ох уж эти америкосы и их GM!

[Calm72]

Учите матчасть, ПДД и прочую полезную документацию. Задняя противотуманка - одна.

[Veter XL]

Ну так-то я в курсе правил ПДД. Только даже по схеме Корсы обе лампы под проводами. Да и накой тогда фонари такие лепить? Не логично как-то.

[leksus]

Ох уж эти америкосы и их GM!

а почему такая реакция на защиту от дурака? если это не предусмотрено конструкцией какого х///я лезть туда? а потом еще и производитель виноват,купи бричку и катайся

[Df_LSD]

Я конечно по всякому над своей машиной изголялся, но вторую заднюю туманку делать... Она одна светит аццки ярко и может использоваться только в кромешном тумане. То есть практически никогда.

[32.50]

можно сделать через релюшечку.

[dobro]

Ну так-то я в курсе правил ПДД. Только даже по схеме Корсы обе лампы под проводами. Да и накой тогда фонари такие лепить? Не логично как-то.

Запчасти универсальные на "леворукие" авто и "праворукие", просто разные жгуты проводов идут. А "противотуманка" задняя должна быть одна! Что бы следующий позади мог определить с какой стороны объезжать "впередиедущий" автомобиль.

[КОТ НИКОЛАЙ]

Запчасти универсальные на "леворукие" авто и "праворукие", просто разные жгуты проводов идут. А "противотуманка" задняя должна быть одна! Что бы следующий позади мог определить с какой стороны объезжать "впередиедущий" автомобиль.

Что-то вы, уважаемый какую-то фигню написали! В тумане видно фонарь, а машину не видно. Так откуда он узнает с какой стороны он горит: справа или слева, если машину в тумане не видно? А если будут два фонаря гореть, он поедет между ними!? И с какой стороны надо всё таки объезжать у нас автомобиль, если обгон в туман запрещён!?

[leksus]

если обгон в туман запрещён!?

а если тракторишко ползет спереди то же запрещено?

[КОТ НИКОЛАЙ]

а если тракторишко ползет спереди то же запрещено?

А вы ПДД почитайте. Там всё написано, а я правила здесь преподавать не собираюсь!

[decttVille]

а если тракторишко ползет спереди то же запрещено?

Тракторишко обязан тогда прижаться вправо и пропустить вас )

[КОТ НИКОЛАЙ]

Тракторишко обязан тогда прижаться вправо и пропустить вас

Тракторишко не обязан этого делать. Обгон в туман, с выездом на встречную полосу запрещён! Так что лишитесь прав!

[decttVille]

Тракторишко не обязан этого делать. Обгон в туман, с выездом на встречную полосу запрещён! Так что лишитесь прав!

Можно пункт правил и редакцию тех самых правил в студию? дабы не быть голословным...

[leksus]

Обгон в туман, с выездом на встречную полосу запрещён

а не в туман можно?

[КОТ НИКОЛАЙ]

Ребята, вы не расстраивайтесь. Вам можно и в туман и вне тумана! Только если из тумана на встречу вам будут ехать два мотоциклиста, то не проезжайте между ними, потому что это может быть КаМАЗ! И почитайте ПДД сами повнимательней. Я уже писал, что лекбес проводить не буду

[Veter XL]

Ну если уж на то пошло, то Вам, сударь самому надо "лекбес" пройти. Слово "ЛИКБЕЗ" образовано из двух слов: "ЛИКВИДАЦИЯ" и "БЕЗГРАМОТНОСТЬ". Иными словами "ликвидация безграмотности". Большевики после революции много чего насокращали, АБРВАЛГ, например , т. е. ГЛАВРЫБА. ...Вот Вам ликбез. А в тумане, все же лучше ориентироваться по 2-м противотуманкам, лично я так считаю. И проверять количество этих огней, у меня никто не будет, поверьте!
Добавлено: [time]03 Июль 2016, 18:59:01[/time]

можно сделать через релюшечку.

Я так и спланировал на будущее и провод (свой) оставил на месте. До установки реле, пользоваться огнями не буду.
Добавлено: [time]03 Июль 2016, 19:03:28[/time]

Я конечно по всякому над своей машиной изголялся, но вторую заднюю туманку делать... Она одна светит аццки ярко и может использоваться только в кромешном тумане. То есть практически никогда.

Так-то, я тоже уже успел натюнить не мало. Как-нибудь внесу машинку в свой гараж на "Дром-2.ру" и выложу там все свои достижения. А противотуманок (задних), у меня будет все же 2!
Добавлено: 03 Июль 2016, 19:12:13

а почему такая реакция на защиту от дурака? если это не предусмотрено конструкцией какого х///я лезть туда? а потом еще и производитель виноват,купи бричку и катайся

Поездив и на бричках и на автомобилях, я бы не сказал, что Корса идеальная машина. Когда гонял на дальняк на Мицубе, я никогда не уставал от езды и сидения в одном положении, а вот в Корсе, проехав км 400, шея и плечи затекают так, что головы не повернуть. Ты сам когда-нибудь ездил на нормальных авто, чтоб защищать именно этого производителя?

[leksus]

Поездив и на бричках и на автомобилях, я бы не сказал, что Корса идеальная машина. Когда гонял на дальняк на Мицубе, я никогда не уставал от езды и сидения в одном положении, а вот в Корсе, проехав км 400, шея и плечи затекают так, что головы не повернуть. Ты сам когда-нибудь ездил на нормальных авто, чтоб защищать именно этого производителя?

начнем с того что я опель не защищал,это первое,второе,это авто для езды по городу ну км 50 еще от города а не для того что бы кататься на ней по 400 км,ну и в третьих,не хвальбы ради,за 15 лет жизни в неметчине я поменял машин ровно столько же,и были разные модели,разные года(в зависиимости от доходов на момент покупки) так что сравнить есть с чем,любая модель имеет свои проблемы,и поверь опель еще дешево ломается,поимел бы ты фольксваген или бмв или не дай боже француза,вот тогда бы ты опеля вспомнил хорошим словом

[Veter XL]

Нет, машина сама по себе не плохая, только есть в ней не совсем адекватные конструктивные решения. Тут не поспоришь. И аэродинамичная, и экономичная (сравнительно), и резвая (с ДВС 1,4), и стильная в некоторой степени, достаточно надежная... И ездить на ней можно было бы далеко, будь в ней спинки сидений сделаны под человека! А так, вроде дизайновые, но очень неудобные, по ощущениям напоминают ВАЗовские первых моделей.

[32.50]

я никогда не уставал от езды и сидения в одном положении, а вот в Корсе, проехав км 400, шея и плечи затекают так, что головы не повернуть.

может дело в посадке?
ни у меня, ни у других никаких проблем с дальняками на корсе не было.

только есть в ней не совсем адекватные конструктивные решения.

и какие же?

[dobro]

Обгон в туман, с выездом на встречную полосу

А разве без выезда на встречную может быть "обгон" ?

[Veter XL]

может дело в посадке?
ни у меня, ни у других никаких проблем с дальняками на корсе не было.и какие же?

Во-первых: Устанавливаемое на авто медиа устройство c CD player не имеет поддержки USB  - прошлый век!
Во-вторых: Спинки передних сидений, при наличии выраженной боковой поддержки, имеют чрезмерно выгнутую форму всей спинки. Считаю, что достаточно было бы поддержки только поясничного отдела (или у вас поясница от таза до лопаток?).
В третьих: Подголовники передних сидений расположены слишком высоко и поддерживают только макушку головы, не имея регулировки наклона. При моем росте около 170 см, когда я пытаюсь опустить всю заднюю часть торса и голову на спинку, лопатки и шейный отдел позвоночника практически остаются без опоры (чревато изломом шеи при сильном заднем ударе) или нужно принимать не естественно выгнутую позу.
В четвертых: Средняя точка крепления ремней безопасности, хоть и имеет регулировку по высоте, расположена слишком высоко и ремень постоянно стремится дотянуться своим грубым краем до шеи (весьма не приятные ощущения).
В пятых: Для смены ламп в фарах нужно разобрать всю "морду" и снять ее (нет свободного доступа).
В шестых: Силовой агрегат имеет устаревшую АКПП (только 4 передачи). Для ДВС 1,4 (101 л. с.) можно было бы использовать АКПП хотя бы 5-ступенчатую.
В седьмых: Даже Калина имеет трансформирующиеся задние сиденья (тот же хетчбэк).
  ...Это результаты только поверхностного знакомства с машинкой. Еще не знаю, что ждет впереди. Аргументов достаточно?
 ...И как же я должен сидеть?

[leksus]

Veter XL,
по поводу магнитолы тут вообще на 1000 с тобой согласен,могли бы и путнее поставить, по поводу сидений,сидел хоть раз в опель вектра и опель астра,годов так 2000 и позже?вот там действительно оборвать бы яйца инженерам,на корсе конечно тоже не айс но ехать можно

[Veter XL]

сидел хоть раз в опель вектра и опель астра,годов так 2000 и позже?

Бог миловал... Как-нибудь буду пробовать изменить конструкцию спинок. Может там достаточно растянуть или убрать несколько поперечных пружин...

[leksus]

Veter XL,
а как ты изменишь?это надо полностью разобрать все сидение,а потом что нибудь пойдет не так ,нет ну если ты катаешься часто и далеко и тебя это напрягает то тогда да,что то надо делать,а если как я например раз в неделю 2 км проеду то мне как то пофиг на эти сидения

[32.50]

Во-первых: Устанавливаемое на авто медиа устройство c CD player не имеет поддержки USB  - прошлый век!
Во-вторых: Спинки передних сидений, при наличии выраженной боковой поддержки, имеют чрезмерно выгнутую форму всей спинки. Считаю, что достаточно было бы поддержки только поясничного отдела (или у вас поясница от таза до лопаток?).
В третьих: Подголовники передних сидений расположены слишком высоко и поддерживают только макушку головы, не имея регулировки наклона. При моем росте около 170 см, когда я пытаюсь опустить всю заднюю часть торса и голову на спинку, лопатки и шейный отдел позвоночника практически остаются без опоры (чревато изломом шеи при сильном заднем ударе) или нужно принимать не естественно выгнутую позу.
В четвертых: Средняя точка крепления ремней безопасности, хоть и имеет регулировку по высоте, расположена слишком высоко и ремень постоянно стремится дотянуться своим грубым краем до шеи (весьма не приятные ощущения).
В пятых: Для смены ламп в фарах нужно разобрать всю "морду" и снять ее (нет свободного доступа).
В шестых: Силовой агрегат имеет устаревшую АКПП (только 4 передачи). Для ДВС 1,4 (101 л. с.) можно было бы использовать АКПП хотя бы 5-ступенчатую.
В седьмых: Даже Калина имеет трансформирующиеся задние сиденья (тот же хетчбэк).
  ...Это результаты только поверхностного знакомства с машинкой. Еще не знаю, что ждет впереди. Аргументов достаточно?
 ...И как же я должен сидеть?

у меня спинка вертикально практически стоит и никаких проблем я не испытываю.
проблема в 4 пунке проявилась только при использовании стандартного ремня с спортивным сиденьем.

у меня сиденья 60:40 складываются и при складывании образуется ровный пол. Калина таким не может похвастаться