Запах выхлопных газов в салоне Corsa D 1.3 дизель

[vklimov]

Возможно у captd цепь только сейчас перескочила, а до этого была сильно растянута, вот и дымило. Естественно машина в ремонте и уже не ездит
У меня меньше дымит, чем в прошлом году, что-то не так Егорку не трогал, свечи не трогал, только расходники менял. Ну и присадки пару раз заливал. Стиль езды не менялся...
Уже не знаю что и думать, может быть цепь сжимается  Как бы не схлопнулась в чорную дыру.
 

[Деревянный Дракон]

Естественно машина в ремонте и уже не ездит

Да уж, шутишь ты деликатно. 
Только товарища, всё одно развели...


Добавлено: 22 Январь 2015, 23:54:55

У меня меньше дымит, чем в прошлом году, что-то не так

Смею предположить - что клапана выпрямились. 

Ну и присадки пару раз заливал. Стиль езды не менялся...

А вот это вполне возможно, что и разосфальтировало мотор, только это, по-любому не ремонт за 30 тыр...

[captd]

В сервис я обращался другой, возвращался из Казани, уже в своем городе резко заглохла, и больше не завелась ( .  Сам виновать надо было после покупке сразу цепь проверить или заменить на новую. Развод не развод, работа 11 тыс, основную стоимость съели запчасти около 18 тыс.
Добавлено: 23 Январь 2015, 08:08:06Сделают видно будет, в этом ли была причина дыма. Перед смертью на прогретую она оч. сильно дымила, думал из-за мороза пар, было -30С

[Деревянный Дракон]

Пар - это не дым, его бывает много и при обеднении смеси, но это скорее всего не отказ механики двигателя. А цепь, с выставленным натяжителем сама перескочить не может.
А уж гнутый клапан, так и вообще - теряет способность закрываться.

[captd]

Если цепь вытянулась, и ослабло натяжение, то в полне себе может, в следствие чего гнет клапана. Это как я себе представляю, могу ошибаться. На велосипеде такая штука тоже бывает правда там ничего не гнёт ) .

Может это был и дым, темно было из салона не понятно.

[Деревянный Дракон]

Если цепь вытянулась, и ослабло натяжение

Ни один честный моторист под этой легендой не подпишется, цепь никогда механически не тянется на столько, чтоб перескочить на звезде. Вот греметь от зазоров - износа, она может, но только не перескакивать.

в следствие чего гнет клапана.

Это ужи - катастрофический отказ, который не сопоставим вообще с работой мотора, ни то что каким-то дымлением. А ты озвучил проблему, логически в обратной зависимости, дыма - от гнутых клапанов. Так не бывает...

[captd]

Я написал, что перед тем как заглох мотор, выхлоп сильно дымил уже на прогретый мотор, а не то, что погнуло клапана и она стала дымить. Про цепь возможно и так, не буду спорить. В итоге 6 клапанов погнуло. Возможно натяжитель ослаб и она перескочила.

[Алексей_79]

У меня был проворот звездочки впускного вала. При этом клапана не погнулись, а сломались рокера.

[Деревянный Дракон]

У меня был проворот звездочки впускного вала.

Но вот когда срезает шпонку на приводном колесе, то проворот - уже реальное дело, а с цепью, это очень маловероятно. Если даже она ослаблена, то до того - как перескочить, уже будут смещены фазы ГРМ. Так что, проблема заявит о себе много раньше, чем по-настоящему аварийная ситуация с мотором.

[captd]

Сделали мне мотор, но проблема с дымом осталась. Получается дело скорей всего в мозгах.

[Деревянный Дракон]

Не, дело тут скорее в предприимчивых мотористах, поскольку серьёзных проблем с мотором и не было... 

[captd]

Проблема скорей всего в топливной аппаратуре или как говорили в самих "мозгах". 6 клапанов заменили, были гнутые. Вообщем буду дальше разбираться ).

[Деревянный Дракон]

6 клапанов заменили, были гнутые.

Не могут гнутые клапана обеспечивать герметичности в такте сжатия двигателя, при такой ситуации, дизель вообще невозможно было бы запустить. А ты на своём даже ездил...
В общем, развели тебя довольно простенько, мотористы. 
Кстати, то что ты у меня намеревался брать, в январе уехало в г. Краснодар на Jeep Wrangler.
Теперь по ситуации; выхлоп даже не пахнет, динамика разгона улучшилась и соответственно снизился до паспортной нормы расход. А с двигателем, так никто ничего и не делал... 

Вообщем буду дальше разбираться ).

И всякий раз, через дополнительные расходы.
Вот поэтому, и придумали пословицу - про скупого...

[captd]

  Это понятно, что с загнутыми клапанами двигатель не заведётся  .
Я же писал, что машина резко заглохла и больше не хотела заводиться, при включении стартера был слышен слабый металлический стул, вскрытие головы показало, что загнуло 6 клапанов. Попробовал бы это устройство, только не хочу резать штатный жгут проводов, был бы разъем, через который можно было подключиться, не трогая штатные провода.

[Vandik]

Возможно коллектор, возможно стык турбины и корпуса катализатора, надо брать фонарик и смотреть, пролезь пальцами на  только заведённую машину, будуть дуть газы....
Слабое место стык турбины и корпуса, у меня постоянно откручивались болты, выпадали, вкручивал с гроверами, на фиксатор - ничего не помогало, пока не вкрутил жигулёвские шпильки и не посадил на гайки, и сверху законтрил )

[captd]

Возможно коллектор, возможно стык турбины и корпуса катализатора, надо брать фонарик и смотреть, пролезь пальцами на  только заведённую машину, будуть дуть газы....
Слабое место стык турбины и корпуса, у меня постоянно откручивались болты, выпадали, вкручивал с гроверами, на фиксатор - ничего не помогало, пока не вкрутил жигулёвские шпильки и не посадил на гайки, и сверху законтрил )

Спасибо за совет, сегодня проверю.

[captd]

Возможно коллектор, возможно стык турбины и корпуса катализатора, надо брать фонарик и смотреть, пролезь пальцами на  только заведённую машину, будуть дуть газы....
Слабое место стык турбины и корпуса, у меня постоянно откручивались болты, выпадали, вкручивал с гроверами, на фиксатор - ничего не помогало, пока не вкрутил жигулёвские шпильки и не посадил на гайки, и сверху законтрил )

не могу найти этот стык турбины он сверху можно подлезть к нему? Он находится справа?

[captd]

Победил дым на холодную заменой свечей накаливания, одна из свечей оказалась неисправна. Запах в салон все равно попадает.