Двигатель трясется

[tosterr]

автоклуб, что за очиститель?

[greenfish]

автоклуб, значит мне повезло больше. Пользуйся советом greenfish. Хотя для людей это может быть и не бюджетно. Зато надежно.

Да нашел я уже выход. Лет 5 назад. "Очиститель" при КАЖДОЙ заправке.

это все временно потом все равно промывка всей системы... и пользоваться им нужно с самого начала..  (а то после запущенных случаев бывает еще хуже)
хотя не спорю вариант

только вот не понятно  что он очищает.. не бензин же от присадок.....  подразумеваю что от нагара который остается после их сгорания

[admsam]

Надюхин, скажем так, что на хороших заправках его нет вообще. продается в сети нефко, но там настолько поганый бензин, что я боюсь там заправляться.

[Надюхин]

admsam, и на заправках "Саратовнефтепродукт" (ТНК) тоже плохой бензин и отсутствует 98-й?

[admsam]

Надюхин, про ТНК надо разузнать.... у нас их заправок мало... везде одна роснефть, Лукойл (у них нет 98го)... и noname вроде "25 часов"(где 98го тоже нет).
мы как-то отклонились от темы...

[автоклуб]

tosterr, не претендуя на истину в последней инстанции. Давайте вместе подумаем. Есть очистители инжектора с рекомендуемым интервалом в 3-5 10 тыс км. То есть сначала что-то загрязняется слегка, а потом чистится. ИМХО это есть не правильно. Лучше всего - не пачкать совсем. Такой результат достижим при бензине Евро 4 (и даже Евро 3), где содержание моющих присадок обязательно.
Увы, сие правило не достижимо для "замкадышей". Поэтому они должны сами заботиться о себе: заливать "очиститель" с моющими присадками при КАЖДОЙ заправке.
Лично я использую Hi-Gear "Очиститель инжектора с ER". Проверено в течени 5 лет лично на 4 машинах. Рекомендовано применять "раз в 1000 км, или чаще при бензине хренового качества". Но, теоритически, естиь составы и получше. "Ищите, и да обрящете".    

greenfish, +1 !!! Надо использовать с самого начала.
Главное предназначение - не давать копиться грязи.
Может это и спорно, но   http://www.autoclub-kazan.ru/publication/?ID=326

[lemyrik]

Вчера и у меня возник вопрос про детонацию: приехала на мойку, стою в очереди, очередь подвинулась, я завела машину и отпустила тормоз (у меня автомат, проехать надо было метра 3), подкатилась, нажала на тормаз, парковка,  как начало машину трясти, трясло несколько секунд. Такого раньше не было, ну винтилятор иногда слышу секунд 5 после выключения зажигания, а тряски не было. Пожалилась мужу, он сказал либо бензин (бензин заливаем 92 всегда токо на одной заправке), либо двигатель не отрегулирован.  Немного нервничала, вдруг и правда что с двигателем, но прочитав всю тему, поняла, судя по всему это бензин - по крайней мере все обвиняют ЕГО! надеюсь что дело и правда токо в нем.... *03

[greenfish]

не лейте 92 в свои моторы... это хоть и не сразу но губит их...

[Айка]

сегодня заходила в Кларус с подобным вопросом....мастер посмотрев на коробку сказал:"аа...у вас изитроник....с ним такое бывает"

 *08

[greenfish]

ох уж эти мастера... говорить витиевато и вроде по теме...но если разобраться он ничего толком и не сказал....

 *06  главное вид при этом задумчиво знающий сделать

[Айка]

во во...точно )))

[NEL]

побег 5500 AT езжу только на 95, в основном заправляюсь на ТранАЗС.
пару раз машинку потрясывало... еду, а она дергается)не сильно, но настораживает... попробую в сделующий раз 98 залить посморим, че получится *14

[Alexey_Sh]

NEL, Получится больше денег за заправку  *04

[Айка]

почему то я тоже так думаю  *14

[NEL]

Alexey_Sh, А ты сам на каком  ?с первого  дня знаю , что 95 есть 92 +добавки ) поскольку в мануале чаще 95 написанно  его и лила ) а с чего двигатель дергается если не от качества топлива?!

[masherochka]

Люди, помогите советом, плиз!! Измучилась совсем - машина Корса 1999г. 1.2л. пробег 120000. Примерно месяца два назад начала вести себя неадекватно: на х.х. двигатель трясется очень (!) сильно -  и появился какой-то странный щелкающий звук в капоте (где именно, затрудняюсь ответить), заводится на холодную хорошо, прогретая - с трудом, почему-то с мигающей лампочкой аккума. При пониженных передачах провал педали газа, рывки (такое ощущение, что машину что-то тянет за зад и не дает ехать:). Плюс ко всему этому при включенных приборах и выключенной зажигании может постоять и потом не завестись, только с толкача. С элетрикой вроде разобралась, купив новый аккум - вроде больше не глохнет пока.  Поехала на диагностику инжектора, вот что показала: лямбда 0.1-0.9,  датчик х.х. в порядке, все остальные показатели тоже в порядке, заменили ДМРВ (вроде комп показал, что он неисправен). После замены поехала лучше! - провалы и рывки исчезли, а вот тряска двигателя осталась:(( Компрессия: 13.8, 12.0, 12.0, 11.0, второй раз мерил: 14.2 12.0 12.0 12.0. Посоветовал обратиться к специалисту по движкам и еще раз компрессию померить. А сегодня совсем туши свет: на пониженных передачах появились звуки выхлопа из выхлопной трубы, ужас - еду, простите, а машина как будто бы перд....ит:)) Помогите, плиз, буду благодарна любому совету!!!

[komashka]

ИМХО свечки, далее катушки (или катушка и вв провода)

[masherochka]

Так, свечки тоже меняла 2.5 месяца назад еще перед диагностикой на новые - но ничего не изменилось:( Мастер их вынимал уже после замены, смотрел - по его мнению, нормальные. Значит катушка и провода? А существует диагностика катушки? К электрику значит надо обратиться?

[komashka]

ИМХО раз в глушителе стреляет то возможно проблемы с зажиганием

[masherochka]

ок, пасибки большое. Посмотрю провода - если проблема в них, то буду рада - самое меньшее, что может быть! Отпишусь обязательно!

[blazer]

toge samoe...ponigennie oboroti, i glohnet...es40 zagorelsya zna40k dvigotelya

[Максимук]

Стрельба в глушителе - сбиты углы зажигания. Если мотор ременной (т.е. привод ГРМ ремнем) - то срочно его смотреть - могло переставить на один-два зуба от старости - не дай Бог порвет.
Свечи глядеть. Если черный нагар - это тоже может быть свидетельством нарушения зажигания, т.к. топливо не сгорает полностью.
Не заводится тоже из-за тех же причин. Смущает только моргание лампочки аккумулятора.

[masherochka]

komashka, посмотрела - у  меня там модуль зажигания, который менять в случае неисправности целиком надо -  и не факт, что дело в нем.. И самое интересное - стрельба в глушителе прекратилась сама собой!!! Ничего не делала. Вибрация естественно осталась.. но это вроде как говорят болячка опелей 99г. Хотелось бы правда понять, что за болячка?? компрессия у меня плохая, да?? у кого какие соображения по поводу 13.8, 12.0, 12.0, 11.0????
Максимук, ремень посмотрела - он уже с трещинками - заменю обязательно. Вот только лампочка аккума так и загорается, когда на горячую плохо заводится. Свечи у меня нормальные - мастер смотрел, никакого нагара нет, меняла три месяца назад.

[komashka]

ИМХО если бы были проблемы из-за компрессии, то свечи б были грязные (с нагаром).

[Апельсинк@]

У меня машину трясет именно при трогании на малых оборотах. С самого начала. Просто газ побольше даю при трогании. А так смотрели при открытом капоте - если трогаюсь с нормальных оборотов, то ничего, а если мало оборотов, то двигатель ходуном там. Когда-то думала что дело в бензине, но между 95 и 92 разницы не замечала. Как я поняла, это особенность машины, видимо. Думаю, может на сервисе все-таки попросить чтоб посмотрели, вдруг там подкрутить что надо, или бесполезно?