Двигатель трясется

[Skyguide]

А я думал, что ваша цитата про нормальный 95 бензин. А вы про очереди говорили??

Я так точно не про них. Не хочу возвращаться к вопросу про ТЕХНОЛОГИЮ производства бензина.

С вами всё инетереснее и интересенее.

Я обижусь, если вы мне начнете рассказывать про правильную организацию очереди и от чего они возникают.

[tech]

Skyguide, я и говорю про нормальный бензин. Не знаю о чем Вы подумали. Есть профильный сайт, причем питерский, где много интересного можно найти о качестве и кол-ве поставляемого топлива в Ваш/Вашем регионе. Ссылку я выкладывал.

[greenfish]

заливайте 98 на нормальных фирменных заправках и будет вам счастье,
мешать ни с чем не надо

и не будите задавать вопросы почему при 95 перебои с искрообразованием, а на 92 почему двигатель трясет и металические стуки от него исходят...

кто захочет могу подвести научную базу...

P.S. ну и полезно всетаки инструкцию почитать там много интересного написано (ее не дураки писали)

[tech]

кто захочет могу подвести научную базу...

Я бы почитал. Выложи если не сложно.

[greenfish]

кто захочет могу подвести научную базу...

Я бы почитал. Выложи если не сложно.

что бы мы не спорили  напрасно, так как эти темы даже у нас на форуме покрылись пылью и многие неверующие уверили...

я задам один вопрос.. вы читали инструкцию и если да то что там написано... ?

[tech]

Читал. Написано следующее. 95 и 98 бензин, последний не дает никаких прибавок в мощности. 91 бензин, небольшие потери мощности и не более одной заправки. Качество топлива согласно EN 228.

[автоклуб]

tech, в инструкции к Корсе нет ограничения: "не больше одной заправки". А вот про потерю мощности - да, сказано.

[tech]

автоклуб, это написано в сервисной книжке. А также можно посмотреть степень сжатия на свой двигатель.

[greenfish]

практически правильно...
только про 95 написано, что его использование рекомендовано только из экономических соображений и он должен быть  95 SUPER (кажеться)
про 98 написано что его использование неограничено.
про 91 (92) написано что есть ограничения.. раньше не писали про только одну заправку но  писали что потеря мощности и могут появлятся стуки...

если читать на других страницах то там написано что в случаем поломки двигателя при этих стуках GM не несет никаких гарантий..

итак
почему не стоит или стоит заправляться тем или иным бензином
октановое число бензина говорит о его  стойкости к детонации (если грубо способности горения в камере сгорания без микровзрывов)
то есть чем выше степень сжатия в моторе тем более высокое октановое число должно быть у бензина.
на современных двигателях степень сжатия большая и превышает 10 ед.

1. 91 (92) - в инструкции прямой запрет на его использования (допуск только если нет иного выхода форс-можер - причина.. появляеться детонация которую нельзя скорректировать моментом зажигания.
2. 95 - тут все ясно как божий день ( наш 95 не соотвествует Европейским да и нашим нормам) и его делают из 92 с применением металосодержащих присадок.. при чем этим грешат все производители (так просто дешевле) да и его использование рекомендовано производителем только из экономических соображений так сказать золотая середина.
3. 98 - простым добавлением большего количества присадок  результата не добиться . Технология его производства несколько ина чем  (92 и 95) доля его на рынке не такая большая и его уже не выгодно подделывать. В россию он попадает как по Экспорту так его производят на  паре заводов в России...

вывод : можите сделать сами..
одно могу сказать я  на 98 катаюсь уже три года и никаких проблем за это время не испытывал... его относительная дороговизна с лихвой окупается, ненадобностью так часто промывать систему впрыска и менять свечи, стабильно работой двигателя, его равномерной работой (что косвенно сказывается на небольшой экономии топлива - проверено эксплуатацией не одним человеком)

[tech]

greenfish, со многим написанным тобой я согласен. За исключением металлосодержащих присадок. Они не используются. Сейчас вместо них используют эфиры. Я катался всю жизнь на 95. Лет 6 назад металлосодержащие присадки были сплошь и рядом. Причем на свечах оставался рыжий налет. Сейчас такого налета нет. Пользую на второй машине 95 ултимейт и ни проблем с пуском, пропусками зажигания и детонацией не испытываю.

[komashka]

и я! И я тоже согласен! Почти совсем. Разве что слова "используют эфиры" заменить в предыдущем посте на "должны использовать эфиры"

[greenfish]

greenfish, со многим написанным тобой я согласен. За исключением металлосодержащих присадок. Они не используются. Сейчас вместо них используют эфиры. Я катался всю жизнь на 95. Лет 6 назад металлосодержащие присадки были сплошь и рядом. Причем на свечах оставался рыжий налет. Сейчас такого налета нет. Пользую на второй машине 95 ултимейт и ни проблем с пуском, пропусками зажигания и детонацией не испытываю.

к сожалению опыт показывает что используются и когда попадешь не известно при чем с ВР вообще непонятная ситуация - вроде нормальная компания но очень много народу знаю  которые только там заправлялись и попадали на замену форсунок как на дизелях так  и на промывку системы питания на бензине...
есть и качественный 95 никто не спорит но это боле лотерея чем с 98...да и из субъективных ощущений.. 98 приятнее "работает"  (конечно не от одно заправки)

[tech]

komashka, http://www.nge.ru/npz_passport_42_1.htm

[komashka]

Да паспорта у нас на все всегда правильные и красивые.
Но незабываецца надпись на заборе...

[Skyguide]

greenfish,
По поводу часто менять свечи - я бы не стал утверждать чо на нашем же 98 свечи меньше засираются... Хотя вам виднее...

[tech]

komashka, я с плохим бензином не сталкивался. Три раза тьфу. А на случай если столкнусь выставлю счет ВР. Только лишь и всего.
Да и с greenfish согласен. Попасть можно с любым бензином. А то и водой могут заправить. Но это уже частности.

[komashka]

Я сталкивался

[автоклуб]

 В крупных городах проблем с нормальным 95 нет.

tech, в Казани с качеством бензина вообще беда. Хоть и город вроде не маленький - 1,5 млн человек   *17

[tech]

автоклуб, значит мне повезло больше. Пользуйся советом greenfish. Хотя для людей это может быть и не бюджетно. Зато надежно.

[greenfish]

в общем на самом деле хочу одно сказать
никогда не слушайте людей котрые говорят что нужно лить 92
а об этом говорят и некотрые увольни от официалов  правда когда просишь рекомендации изложить на бумаге с печатью у них интерес пропадает...

наши двигатели конструктивно не предназначены для его использования и от 98 клапана не прогорают (это байка была популярна в 90 -х, но до сих пор муссируется)

[FLINT]

Подтвержу Сашкины слова. Я в свой старенький Кадетт заливал 98-й. И машина себя чувствовала отлично, ничего не прогорает. Сам давно на 98-м езжу и в разные машины его лью, только положительный эффект...

[admsam]

FLINT, еще раз напомню, что за МКАДом тоже жизнь существует. и там нету ни 98, нормального 95...

[Надюхин]

admsam, у вас нет вообще 98-го? Или ты считаешь, что нет нормального 98-го?
П.С. не в теме, потому как в дальние поездки на авто не ездила.

[Skyguide]

FLINT,
а где он, старенький кадетт..... ?

[автоклуб]

автоклуб, значит мне повезло больше. Пользуйся советом greenfish. Хотя для людей это может быть и не бюджетно. Зато надежно.

Да нашел я уже выход. Лет 5 назад. "Очиститель" при КАЖДОЙ заправке.