Оптика Vita

[Snob]

Если я тебя правильно понял, то колпачек у тебя одевается на лампочку со стороны колбы и внутри фары выполняет функцию шторки? У тебя что получается лампочка без встроенной шторки, не типа Н4 а какая-то другая?
Тогда еще проще - на вырез боковой шторки колпачка справа-снизу клеим фольгу закрывающую вырез до уровня строгой горизонтали (чем исключается галка налево-вверх в глаза в стречным) и ножницами вырезаем в шторке слева-снизу вырез аналогичный тому что был с другой стороны (в результате появится галка на правую обочину).

А вообще если как пишет Antoshka на Корсах "С" стоит ассиметричный ближний свет и есть чудо колпачки, которые вставляешь в фару и свет становиться правильным, то вариантов еще множество. Если фары ассиметричные (т.е. предназначены и для лево и для право-стороннего движения), то в маркировке на стекле фары должна быть двусторонняя стрелка <-->. Тогда в чем смысл покупать другую фару если можно купить тот самый колпачек от фары для правостороннего движения про который писал Azamaster?
В общем ваша задача или купить такой колпачек или помучать имеющийся по вышеуказанным рекомендациям.

[Azamaster]

По порядку. Лампа H7 вставляется контактами в крышку. Та в свою очередь вставляется в фару и защелкивается . Лампа в фаре стоит строго вертикально. Никаких шторок нет, ни в фаре ни в крышке.
Чудо колпаки есть, одеваются они на фары сверху , но практически их нигде не купишь. Спрашивал  у официалов, ответили что не поставляют.
Лично у меня стоял вопрос о совместимости фар от леворулек и праворулек. Совместимость есть, вопрос снят. А насчет помучаться с разными рекомедациями это конечно можно, но нет желания 

[Snob]

А как насчет маркировки на фаре? Куда стрелки показывают?
Если фара ассиметричная (и для лево- и для правостороннего движения), то не может быть чтобы колпачки сверху на фару надевались (Это только для односторонних фар характерно). Я думаю твою фару делает левосторонней как раз вот эта хрень что на фотографии. Насколько лампочка в фаре "Строго" вертикальна на глаз оценить сложно.
Если есть знакомые с Корсой С, то попроси на пять минут этот вкладыш и поставь в свою фару. Это разрешит спор. 

[Azamaster]

Асимметричная фара-фара, обеспечивающая освещение одной (при правостороннем движении – правой) стороны дороги дальше, чем другой с целью уменьшить ослепление водителя встречного транспортного средства. При чем тут - (и для лево- и для правостороннего движения) ? 

[aleksy]

Snob, патроны для левого и правого руля идут под одинаковым номером

[Snob]

Ссори, насчет терминологии попутал. Я имел в виду, что фары маркируются для соответствующего движения стрелками <--,  --> или <-->. Соответственно последние регулируются в обе стороны. Я думал на ваших Корсах С такие. Ссори за недопонимание.
Ну видимо тогда вариантов меньше:
1. замена фары от евроаналога,
2. установка шторки (недостаток в отсутствии галки вправо)
3. у нас продаются специальные наклейки для праворульных машин, которые преломляют свет направо(например видел в магазине "Метро кэш энд Керри" стоила около 300 рублей, также есть на станции адаптирующей праворукий свет - с работой по установке по прибору 1 килорубль). Недостатки: 1) сам правильно не наклеишь, 2) при преломлении теряется часть яркости 3) при мойки кархером эта хрень может отклеится. Себе такую хрень покупать не стал, т.к. на Вите Б жены  все решается поворотом лампочки, а на моей Тойоте ксенон и со шторкой хорошо светит.

[ReMonTEUR]

А я прошел очередной тех.осмотр без проблем!
Хотя сомнения были - пройду ли его из-за "японского света".
У тех. работника, который диагностировал, вопросов вообще не возникло, а вот на вопрос подошедшего к нему инспектора по поводу моего света, он ответил что-то вроде того, что свет у меня направлен вниз.
Вобщем, думаю, что если корректор фар установлен в самое нижнее положение (как у меня и было), то проблем с тех.осмотром не должно быть.

Ну что ж, затронем снова эту тему. Ибо в этом году (на том же оборудовании и тем же мастером) на техосмотре меня зарубили и отправили свет исправлять.
Пришлось искать местных "кулибиных" и вот что выяснилось:
лампа ближнего света стоит у меня в Вите не H4, а Н7, а у неё нет усиков никаких. К тому же у OSRAMовских Н7 немецких ламп не к чему прикрутить "шторку", пришлось брать Н7 от "Маяк" с дырочками в "юбке" (60 р/шт), за которые и была закреплена "шторка". В итоге выглядит всё достаточно топорно, галку на левую обочину убрали, а на правую её не появилось, но техосмотр пройден. Работы по коррекции - 800 р.

[msm.silich]

2. установка шторки (недостаток в отсутствии галки вправо)

Основная цель нашей работы - переделка металлической шторки праворульной машины под евро-стандарт.
Наша цель рисунок Б (справа)




В масштабе с линейкой становится ясно, что спиливать шторку придется примерно на 1 мм. На прямой дороге перед автомобилем это даст перепад света в 5-10 метров. Так что нужно работать очень аккуратно, не сточить лишнего и выдержать плоскость. Не забудьте нацарапать метки (стрелочки на рисунке) по которым будете делать "галку" обратной этой. Я пользовался 2 напильниками сначала более грубым затем помельче (по моему 2 номер) для финишной обработки. стачивать желательно по направлению линии вырубки, а не перпендикулярно, так меньше шансов наделать ям. В результате спиливания я получил "американский свет" Эксплуатировать авто с такой шторкой можно, но так как регулятор высоты фар общий для ближнего и дальнего света, то при опускании ближнего, дальний будет светить не вдоль горизонта.



Теперь необходимо создать выступ на противоположной половине шторки. Есть несколько способов это сделать.
Но надо учесть несколько моментов:

1) Высокая температура шторки во время работы фары - думаю до 80 гр. ,

2) ультрафиолет в большом количестве,

3) высота всего 1 мм и острые прямоугольные края для светоотделения.

Поэтому решил делать из олова. Вариант с холодной сваркой отклонил из-за ультрафиолета.

Дорожку напаял с помощью 100 ватного паяльника и кислоты прямо на ошкуренное ребро шторки. Главное чтобы было напаяно с запасом на обточку.


Линию "горизонта" по олову вывел напильником, затем - тонким надфилем обработал заднюю и переднюю плоскости (отогнув немного верхнюю часть вырубки шторки чтобы можно было подлезть надфилем) сделав дорожку из олова по толщине вырубки примерно в 1 мм. с четкими острыми гранями. Затем сделал "галку" по старым меткам, длиной примерно 3 мм...

Автор: Fatman78, drom.ру

[Stankaa]

b]msm.silich[/b],  Ни чего не понял... Каким боком это относится к Opel Vita? [

[indo]

У нас в вите фары правильные даже техосмотру сама проходит.!
Народ мануал у когнибуть есть по C14SEL? очень хочется полистать

Добавлено: 25 Май 2012, 19:03:13Насчет света знаю один не бюджетный вариант) Биксиноновые линзы! Заказ из Китая ( линзы лампы розжиги ) 5000 р. примерно.  + нужны стекла чистые без всяких там преломлений и будет шоколад. http://yufengltd.en.alibaba.com/product/443595480-210557279/12v_35w_HID_projector_lens_G5.html?edm_src=sys&edm_type=fdbk&edm_grp=0&edm_cta=read_msg&edm_time=realtime&edm_ver=e     

такие вот я заказал скоро приедут. как сделаю покажу.   
Заказывал только потому что на дальнем очень отвратный пучок, а лампы типа лучевая сварка ставить не хочу.