Оптика Vita

[Legion]

А руль справа? Я когда подыскивал себе, разница между правым/левым рулем была 70000р. А так год/пробек нормальный. Можно еще долго ездить и не заворачиваться. Мне вот уже надо менять ГРМ и масло в коробке....

[raff]

Руль я взял справа,,,чтоб не переплачивать,,,кроме того левые рули встречаются 1:10 с большими пробегами и множеством коцок, по цене на аукционе левый в 2 раза дороже...
вот пробег проверить хочу,,, менять грм или нет если чесный можно еще год проезить без замены

[Legion]

Думаю не стоит. Можешь глянуть на приводной ремень. Или даже снять зажиту и оценить состояние ГРМ ремня.

[raff]

Legion, я до этого авто только на механике ездил, в связи с этим поинтересоваться хочу,,, как я понимаю можно ездить в 4х режимах Д,1,2,3
а переключаться между ними на ходу можно,,?

[NED]

raff, да

Добавлено спустя 46 секунд:

raff, торможение двигателем!

[Legion]

Я сам только на механике ездил. Но автомат конечно проще. Поищи в Нете есть инструкция по эксплуатации "С" в электронном виде. Ездить можно на "Д", но в городском режиме рекомендуют ставить на "3", т.к. коробка выше третьей скорости не включит. Машина чуть динамичней на большей скорости и не будет частых переключений 3-4-3-4... В городе не быстро едешь же. Положения "1" и "2" для езды в горных условиях. Смысл тот же.

[raff]

NED, не софсем понял
так можно селектор во время езды перемещать например из 3 в Д?

[Legion]

Я читал, что можно, но только на на третьей скорости в "Д". Из "Д" на скорости 90 и сразу в 2 думаю не стоит.

[raff]

а ездиеете вы как? на остановке нужную втыкаете?

[Legion]

Доехал до города на "Д", на светофоре поменял на "3".

[raff]

Вобщем пригнал!!! я свой девайс. Подъезжал уже ночью никто из встречных мне не моргал.
чо касаеца коробки на ходу когда рассасывается пробка толкаю селектор из 1-3 или 2-д переключалось бес проблем...
машина как новая 8 подушек и тд. РАДУЮСЬ!!!

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

нащет сборки засомневался,,,везде наклейки по японски,,,и дж мот джапан,,,

[Legion]

Не сомневайся. Сборка скорее всего Испания. По ВИН коду можешь узнать. По поводу наклеек, так и у меня все европейские наклейки дублируются японскими. Подушек 8 это конечно не мало. У меня их 4. Если подумать, так у некоторых машин их вообще нет, а по уровню пассивной безопасности эти "некоторые" машины вообще не поддаются никаким тестам. Посмотри какое масло в коробке и двигателе. Поменяй фильтры. И топливный тоже. Я тут подниму темку по поводу топливного фильтра. Как только сделаю свой фотоаппарат  и распилю старый фильтр.

[raff]

У меня масло красно-бурое, те далеко не чорное на максимуме,,думаю еще свежее,,фильтра вот закажу,,,
обнаружил сегодня трабл---левая нога ищет сцепление держит тормоз и недает тронуца,)))только потом понимаешь)))
звук в машине на мой слух окуенный ничо менять небуду нужные радиост ловит

[Legion]

Уровень в коробке как проверять наверное знаешь. (холодное/горячее состояние). К педали , вернее к ее отсутствии, привыкнешь. К хорошему быстро привыкается. Звук в машине действительно не плохой. Шумоизоляция в комплектации GLS неплохая и 6 динамиков дополняют картину. А приемник ловит только "Милицейскую волну".  Не знаю как у тебя ловит нужные радиостанции?

[raff]

приемник крутит от 70 до 90 +- мелоч туда попадают несколько нормальных станций *04

[Legion]

Не знаю как у вас в Нижнем, ер в Краснодаре только "Мильцейская волна" на FM ловится. Но я не унываю. Есть ченжер на 6 дисков и MD тоже слушаю.

[Allex]

raff, Подскажи, как пробить правильную Vitу, которая пришла из Японии. Кто же ее собирал.

[Legion]

Скорее всего Испания (Сарагосса).  Страна производства есть в ВИН коде. Расшифровку ВИНа можно найти в нете.

[ReMonTEUR]

Привет собратьям-японцам!
Я, когда ещё только собирался свою Виту брать, нашел в инете такую статью: http://www.prar.ru/service/pub=9&flash=off Вобщем есть способы! Но сам я ещё ничего не регулировал, т.к. техосмотр прошел удачно (гаишник про фары просто забыл).

Дополнительно нашел в нете:
Еще одно решение по переделке японского света в нормальный.
Вместо переделки фары (гнезда лампы) или заклеивания стекла ресничками или обрезания усиков лампы и/или изготовления переходного жестяного колечка, можно переделать саму лампу. Эта идея пришла мне в голову когда на глаза мне попалась лампа NARVA (Германия). Отличительной особенностью конструкции данной лампы является то, что торцевой колпачок цоколя на котором собственно закреплена колба лампы не приварен как в большинстве ламп к цоколю, а просто закреплен обжатием в четырех точках. Дальше проще, зажимаем цоколь в тиски и аккуратно поворачиваем торцевой колпачок пассатижами градусов на 20. Тут хорошо бы прогреть пайку контактов паяльником чтобы ослабить напряжения натяжения выводов лампы, но можно и без этого. Далее понемногу доворачиваем, проверяя по результату (пятну света). В конечном итоге получается угол около 25-30 градусов.

[Legion]

Про проворот я не слышал. Хорошая идея. Я поставил жестяные лепестки. В декабре проходить ТО.

[raff]

Я вот со светом всеже помучался итакитак, 3 дня потерял зря все пришлось звонить гаишнику.... 3 тр- 2 года....,,, моргают конечно,,,но щас на дороге все слепят особенно с туманками,,,на опель клубе ктото писал что регулировочными болтами можно, надо попробовать.
Legion, я гдето здесь видел что ты менял масло на автомате,,,но тему ненайду никак, если нетрудно проинструктируй чокчему, у меня мутное оно больно и пузырики отдельные наблюдаются

[raff]

Allex
попробу тута,http://doc-scorpion.narod.ru/vin.htm,, в нете можно найти еще пробивалки, глянь на опельклубе

[raff]

да млин,,,сообщения то усарели ужо)))

[Legion]

Raff, да действительно масло менял, точнее замещал. Но лучше рассказать не в этой ветке. Черкни мне по "мылу" mkropachev@mail.ru я подробно расскажу как и что.

[raff]

Нашел в тис2000 что направление света элементарно меняется поворотом болта(в середине фары) по ч.с. на 2 оборота надо испытать!!!