бешенный расход - 12 литров.....

[Туфелька]

Недавно замерила расход на своей Корсе Ц 2002, объем 1,0. Результат поверг в уныние - 12 литров. На диагностике сказали, что Лямбда зонд работает не стабильно, постоянно зависая. Заказала Бошевский за 2450, а сейчас думаю - может нужно было оригинальный? К слову - речь идет о том датчике, который стоит первый, перед катализатором (во какие слова знаю теперь). А еще боюсь, что поменяю, а ситуация не изменится... Есть мысли по этому поводу? Переживаю сильно. У меня на машинке еще газовая установка и на сервисе сказали, что она "убивает" эту запчасть. Вот я и подумала, что пусть она убивает 3 Бошевские по очереди, чем одну оригинальную за 7000 руб...... Может я не права?

[palebaby14]

привет)У меня тоже корса с 2002 года.Шо  такое "катализаторы" и лямбда зонд, пока не знаю.Тьфу-тьфу-тьфу!поэтому подсказать ничего не могу
Добавлено: 02 Апрель 2011, 20:53:00на расход еще влияет сход-развал колес, сами шины, и уровень давления в шинах.Хоть многие и думают, что ерунда это, на самом деле это не так и некоторые уже в этом убедились.Не правильная накачка шин, реально завышает расход.
Кроме того учти- у тебя маленький литровый движок, а тебе ,наверняка,  хочется динамики.Ну чтобы разгонялась быстрее, чтобы не тупила на третьей передаче на низких оборотах. Вобщем, для  этого корсу приходится держать в тонусе ,  крутить обороты от 3000 тыс  и выше, а это сама уже понимаешь расход.Тут выхода два: либо чаше переключаться, либо ездить без динамики.
У меня тоже литрушка, когда топлю, топливо пожырает буквально..Когда езжу спокойно- на заправке раз в месяц появляюсь.

[Туфелька]

Что верно, то верно, езжу я как сумасшедшая, только с самого начала меня приучили на 2500 переключаться, не знаю, правда, насколько это эффективно. А в нашем городе езда - это сплошной газ-тормоз, ничего не поделаешь. Но раньше же она ела 6-7 литров, скорее всего все таки что-то неладно. Развал-схождение сделала не так давно, после того как рейку перебрали, давление в шинах - по инструкции. Да и все таки при всех нюансах быстрой езды - 12 литров это многовато. Моя вторая машина L 200 "кушала" столько только когда я на ней со всей дури ездила, а у нее объем 2,5 и она дизельная.

[Semenov190]

где диагностику делали?почем?
на панели лампочки какие нибудь о неисправности загораются?или ни чего не горит, а машина хавает много?
недавно у жены такая-же проблема появилась,шины и развал нормальные,нужно с чего-то начинать причину искать,ваш опыт пригодится.

[x-maks]

бош не хуже оригинала.
помимо датчиков лямбды надо замерить компрессию в цилиндрах, проверить состояние катализаторов и прочитать все ошибки в мозгах. почистить дроссельную заслонку(если требуется) , проверить свечи(подходящие ли стоят)

[Туфелька]

Semenov190, Диагностику делала около ГАИ на Борзова (регистрационный центр) там же кадастровая палата, за церковью - автосервис. По левому ряду, кажется 3-й или 4-й ангар.  Обошлась она мне в 500 руб.  Лампочки на панели не горят.  Ребята сразу обнаружили большое отклонение от нормы по лямбде. Запчасти, кстати, покупаю только на Верхнеозерной, напротив парка Юность - очень дешево, но часто приходится ждать заказа по 1,5 недели. Я дилетант в плане устройства этой адской машины, приходится учиться. Но электриков мне подсказал знакомый, который там давно обслуживался и не жалуется.
Добавлено: 02 Апрель 2011, 23:27:12x-maks,  мамочки, а КАК замерить компрессию в цилиндрах??? как проверить состояние катализаторов? Свечи хорошие, ошибки сняты. Про дроссельную заслонку я вообще молчу....
Добавлено: 02 Апрель 2011, 23:28:38Что это вообще такое - ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА?

[x-maks]

Туфелька, компрессию замеряют спец прибором в нормальном автосервисе.
состояние катализатора тоже проверяется там же.
дросс заслонка- это "клапан",который регулирует подачу воздуха в двигатель и уже влияет непосредственно на смесь.
Добавлено: 02 Апрель 2011, 23:33:34кароч. приедите в сервис, попросите это сделать, они поимут что.

[Туфелька]

x-maks, спасибо, обидно, что я, сидя в декрете с ребенком, разведясь с мужем, езжу по сервисам, где на меня смотрят как на всех блондинок и дерут деньги по поводу и без повода. Я уже знаю много матершинных слов, типа "трипод внутренней гранаты", "рулевой наконечник". Знаю как проверить есть ли подача топлива в двигатель, знаю где находится топливный насос..... А на развал-схождении первый раз чудак на букву "м" (простите, другого слова не нахожу), сначала даже не удосужился сравнять давление в шинах, хотя у меня одно колесо было приспущено, сделал это только после того как я верещать стала, с таким видом.... В общем, все плохо...
Добавлено: 02 Апрель 2011, 23:39:21x-maks, кстати, сколько, примерно, эти процедуры стоят?

[Semenov190]

спасибо за советы,будем искать)
а у вас скорее всего из-за лямбды жрет,когда замените должно нормально хавать,я так понял по опыту на многих марках авто из-за лямбды расход увеличивается.

[Туфелька]

Semenov190, будем надеяться, ее привезут числа 8-го, как поменяю - сразу замерю расход и отпишусь. Вообще машинка классная, как раз для женщины.

[x-maks]

ну смотря какой лямбды. если их две, то только вторая лямбда может влиять на расход. она находится под днищем в районе вод сидения на выхлоп трубе.

возьмите друга с собой в сервис. по ценам не сориентирую, разные регионы.

[palebaby14]

мне тоже компрессию замерять надо, а у нас в городе  не делают .За тридевять земель ехать надо...

[Туфелька]

x-maks, ну вот, а мне сказали, что менять нужно ту, что перед катализатором, первую... Ее я и заказала, а та, что в выхлопном коллекторе, вроде нормальная.... вот теперь буду париться.....
Добавлено: 03 Апрель 2011, 00:03:44x-maks, а друзья у меня  , знают меньше чем я....

[palebaby14]

ужас.тяжко Вам.Я и половину Вашего не знаю

[Туфелька]

palebaby14, прорвемся.... а вы мне про предохранители..... Хотя есть в этом какой-то смысл, не Боги горшки обжигают, иногда нужно что-то узнавать, особенно если ЭТО в твоей машине

[palebaby14]

ну так-то да)Я почему то думал, что все предохранители под капотом)Так меня в этом убедили все)

[x-maks]

лучше всего сделать две вещи. наити друга друга, который разбирается в машинах и поездить по разным сервисам поспрашивать что как и почему так. в итоге выбрать наиболее понравившийся.

[KLIM]

если их две, то только вторая лямбда может влиять на расход

а первая для чего? ИМХО вторая как раз только как сигнализатор исправности ката
Все пишут прогод выпуска, а важен пробех....
Расход масла не увеличен?

[x-maks]

первая стоит перед катом. вторая смотрит на разницу в составе смеси и понимает насколько хорошо кат работает

[Туфелька]

KLIM, x-maks, так, мальчики, вы меня совсем запутали Все таки какая лямбда влияет на расход топлива? В конце концов где можно почитать на эту тему с целью самообразования?
Добавлено: 04 Апрель 2011, 22:43:23То, что поняла я, блондинка. Катализатор - это такая штуковина, которая выхлоп из кузова делает худо-бедно удобоваримым для окружающей среды (не знаю как, правда). Первая лямбда стоит перед ним и контролирует обогащенность топливной смеси, поступающей в двигатель, кислородом. Вторая лябда стоит в выхлопном коллекторе и, в свою очередь, контролирует работу непосредственно катализатора. Правильно? Получается, что мне "помогайки" с сервиса правильно сказали какую лямбду менять.Если я не права - поправьте меня, а я пока займусь устройством дроссельной заслонки....
Добавлено: 04 Апрель 2011, 22:44:21"То, что поняла я, блондинка. Катализатор - это такая штуковина, которая выхлоп из кузова делает худо-бедно" - конечно кузов тут не причем, я хотела написать двигатель.
 

[x-maks]

теория примерно правильная, но ломаются иногда и первая и вторая. первая будет ошибка. вторая- неоптимальное поведение двига и расход. поэтому при проблеме оборудования авто производитель каждому эл компоненту присваивает код. если ошибка возникает , у нее есть свой код, указывающий на деталь или узел, в котором возникла неисправность. поэтому возможно проблема и в первой лямбде, но на расход первая имхо не влияет, хотя если второй неоткуда брать начальные показания смеси, то мб и влияет.
 самый недорогой способ- свинтить лябду у друга и покататься.

[KLIM]

первая стоит перед катом. вторая смотрит на разницу в составе смеси и понимает насколько хорошо кат работает

Первая лямбда стоит перед ним и контролирует обогащенность топливной смеси, поступающей в двигатель,

хотя если второй неоткуда брать начальные показания смеси, то мб и влияет.

ИМХО примерно так

свинтить лябду у друга и покататься.

лямбда - не самая подходящая штуковина для свинтить-привинтить обратно
Про расход не случайено спросил: от масла (повышенного расхода в следствии говорят лямбды мрут

[Туфелька]

KLIM, еще один тупой вопрос - как выяснить нормальный расход масла или нет? Вообще, как узнать, что его пора менять? Как узнать какое масло было залито до этого - синтетика или минералка? Муж когда-то заливал, не знаю какое. Можно ли смешивать в случае чего?
Добавлено: 05 Апрель 2011, 14:31:17А 158000 - это большой пробег? Как часто нужно добавлять РИМЕТ, я знаю, что это хорошая штука.
Добавлено: 05 Апрель 2011, 14:32:48Воздушный фильтр - как понять что нужно менять? Блин, что еще делают регулярно в этом механизме? Спрашиваю все, что приходит в голову, совсем "темная" в этом плане.

[KLIM]

нормальный расход масла или нет?

По щупу и пробегу: в мануалах иногда указывают. Литр на 1000км не есть гут, если не гонщег

158000 - это большой пробег?

Если есть уверенность, что это действительно так, то не очень большой, но мотор можно убить и за меньший

Воздушный фильтр - как понять что нужно менять?

Меняйте с маслом, стоит не дорого, я правда, иногда забываю

Как узнать какое масло было залито до этого - синтетика или минералка?

В лаборатории никак

Можно ли смешивать в случае чего?

нет. Лучше поменять ибо не дорого. Но только вместе с маслфильтром
Удачи
Все ИМХО

[Туфелька]

KLIM, спасибки