ЦЕПЬ ГРМ на Corsa D

[Kowalski]

Djofik, при его стоимости, мягко говоря, не надо)

[Djofik]

Kowalski,  буду знать. Спасибо.   
Я вот еще до него не дошла. Иду по порядку списка, подсчитываю сумму на запчасти. 

[teas]

полный комплект от сваг 9000
помпа хепу- 2200
термостат оригинал 900
п-ка поддона -400
п-ка кк- 400
антифриз оригинал 3 лит. 1000
масло мотуль- 1300
фильт масл кнехт. 300
можно сразу ремень поменять генератора, т.к. при его замене снимается подушка двигателя
это то что я меня при замене грм

[lp610]

но там по списку он есть.
а ремень без подушки меняется.
но снимается при производстве работ.

Помпу и термостат менять на новые, только потому что они в сборе снимаются?  Если агрегат исправен, зачем его менять на возможно бракованный?
Можно и раз в день покупать по колесу новому, потому что наехать на гвоздь и поменять на новое сразу.

[teas]

потому что пробег 77, а помпа родная, потом снова сливать антифриз не кайф, да и лето близится...

[lp610]

 ток лето совсем не причем, название антиФРИЗ.   вода охлаждает лучше.

[teas]

да только вода кипит при 100 градусах, а двигатель работает  от 90 до 110 градусах...
Добавлено: 22 Апрель 2014, 05:47:30да и тут сугубо дело каждого, каждый для себя выбирает сам, что и как ему делать, на форуме приведены опыты людей, а решение для себя каждый сам выбирает, если кому то кайф по 10 раз разбирать одно и тоже, тот меняет запчасть конкретно ту которая сломалась...

[lp610]

Эт при атмосферном давлении она кипит при 100
Добавлено: 22 Апрель 2014, 10:48:45Да и новая помпа может меньше проходить чем 70 тыс. Я об этом.

[StarX]

да только вода кипит при 100 градусах, а двигатель работает  от 90 до 110 градусах...

да, примерно 100гр. только вот при каком давлении? не задумывались почему в горах очень часто срабатывает вентилятор радиатора? применение антифриза, точнее этиленгликоля это вынужденная мера ибо зимой вода замёрзнет. а заливать на лето воду, а на зиму антифриз как бы муторно, да и смысла нет, т.к антифриз летом удовлетворяет требования по теплосъёму и теплоёмкости.
в общем изучайте мат.часть.
Добавлено: 22 Апрель 2014, 11:39:01

потому что пробег 77, а помпа родная

да вы что, про какую помпу может идти речь то с таким пробегом. к примеру у тойоты  регламентная замена ремня грм через 100тыщ и  они рекомендуют менять помпу вместе с ремнем, т.к помпа висит на ремне грм и самостоятельная процедура замены помпы включает все шаги по демонтажу и монтажу ремня

[Nade4ka]

Ребят, а как у нас связана помпа с грм? Они же абсолютно в разных местах.

[StarX]

думаю, что у некоторых свои взгляды на мелкий профилактический ремонт.... полез менять ролик - поменял пол мотора. не, ну если деньги лишние есть и попросту их некуда деть, то почему бы и нет. хоть через 10тыщ менять всё что можно и меняется и к тому же делать это у од

[Nade4ka]

Мне один знакомый сказал, что у него на опеле помпа взорвалась. И что менять ее нужно каждые 30 т.км. Так же знаю участника форума, у которого родная помпа больше 200 т.км прошла.
Мне при замене грм не поменяли ни помпу, ни ремень генератора. Хотя я сама просила, если что будет не так, то заменить.
Добавлено: 22 Апрель 2014, 12:48:08Мне при замене грм меняли:
Ремкомплект грм оригинал 6606022, прокладка передней крышки, прокладка клапанной крышки, прокладка помпы shw к блоку, сальник коленавала передний, антифриз, масло- фильтр и ну и свечи заменили.
Вышло 18400

[fjoe]

StarX, щас все побегут на лето воду наливать в систему))))

[StarX]

точно, забыл. вода воде рознь, дистиллят нужен, а не из под крана .
думаю у людей головы есть, чтобы своей головой думать
Добавлено: [time]22 Апрель 2014, 14:40:16[/time]

Вышло 18400

практически как какой нибудь контрактный мотор 

[fjoe]

StarX, я на дистилляте ездил лето, вроде не взорвался))))
у нас официалы 25000 за ремонт просят+ расходники. ваще озверели. я в одну каску за 3 часа поменял в 6000 уложился (+помпа)

[Nade4ka]

Если бы только эти 18400 я была бы счастлива)

[teas]

практически как какой нибудь контрактный мотор 

да только он как был б\у так и остался и не известно чего в нем менять
а это все новые запчасти, пусть не оригинал и не с завода, но как говорится лучшая та машина которая новая...

[StarX]

лучше та машина, которая не ломается. у одного человека рейка на киа спортиж при пробеге в 18тыщ застучала....
Добавлено: [time]23 Апрель 2014, 01:26:32[/time]

StarX, я на дистилляте ездил лето, вроде не взорвался))))

да с чего ты взорвёшься, у воды теплоёмкость больше чем у атифриза(этиленгликоля). вода летом гуд, правда где то читал, что ухудшается смазка помпы. понять так и не смог, посчитал за маркетинг.
дистяллят нужно заливать, а не воду из под крана, потому что дистиллят это мёртвая вода, а в водопроводной множество примесей и некоторый из них химически агрессивные - будут люминий разъедать, а некоторые вызывают отложения в виде шлака (в основном кальций)

[Filimonov_AP]

Внесу свою лепту, читал тему примерно два года назад. Машина Opel Corsa D мотор 1,2 2007 года выпуска. Начала дизелить на 67000 пробега.
Происходит всё примерно так:
 - Заводишь двигатель на холодную (ну скажем после ночной стоянки)
 - Машинка жутко дизелит примерно пару секунд
 - Далее тишина
 - Когда мотор как следует прогреется машина начинает дизелить.
В общем стандартный сценарий.
Какраз два года назад я озадачился этой проблемой, курил сею тему. Для полной уверенности сгонял к официалам и они приговорили цепь.
Короче поменял цепь, направляющие, прокладки, башмак и натяжитель.
Субъективно (после сравнения двух записей видео того как работает двигатель до и после) звук пропал. Хотя я бы не сказал что двигатель на горячую работал так же тихо как и на холодную.
Спустя пол года был инцидент (его тут тоже описывали в этой ветке).
Завожу двигатель после стоянки примерно около часа. Жуткий дизельный звук и горит лампа давления масла. Тут же выключаю двигатель. Масло менялось естественно когда менял цепь. Так что оно было в нормальном состоянии, пробег у меня не большой (катаюсь мало). Завожу двигатель снова, звука нет и лампа не горит.
Но с того самого момента мне стало казаться что двигатель снова дизелит.
Сейчас пробег около 90000 (цепь менял примерно на 70000). Дизельный звук процветает в полном объёме. Масло меняю примерно каждые 8000. Я в ступоре, отдавать снова 15000 за результат на пол года, ну как то жирно. Склоняюсь к тому что бы кататься так до продажи.

[Siena]

Всем привет, товарищи! Пару месяцев назад купила гремящую corsa d 2008г, пробег 68000. Компрессия нормальная. Отвезла в сервис, велели менять цепь ГРМ. У неофициалов насчитали 11000 запчасти и 8000 работа. Знатоки, скажите пожалуйста, нормальная ли цена? Или может кто у официалов менял? Какие деньги вообще отдали?

[teas]

Siena,
а что в запчасти входит, если полный набор , то цена адеквтная. работа только дороговато, но для москвы это наверно норм

[Siena]

Siena,
а что в запчасти входит, если полный набор , то цена адеквтная. работа только дороговато, но для москвы это наверно норм

Видимо все вместе, т.к. цена окончательная. Спасибо!

[foksaka]

Filimonov_AP, У меня схожая проблема. Купил машину полгода назад при пробеге 103000. При покупке гонял двиг и в хвост и в гриву - все ок. Прежний хозяин уверил, что цепь на 95 поменял. Оснований для недоверия не было, старую цепь он мне отдал в упаковке от новой со всеми датами и номерами. Но зимой началось!!! Все как у вас... только гремели гидрики, прям барабанили!!! Масло менял уже 2 раза...
Сейчас пробег 118000... Отдал в сервис - приговорили прокладку ГБЦ, заодно решили проверить метки газораспределения. Оказались сильно сбиты! После того как выставили, стало тише!!! Но небольшой звон цепи при заводе на холодную, и при оборотах около 3000 остался. Ребята с сервиса посоветовали цепь снова поменять, всеравно в двигатель залезем - чтоб наверняка... Вот, жду запчасти! Во вторник отдам в ремонт, а там отпишусь)

Вопрос к знатокам... могла ли цепь подвытянуться за 20000 пробега, из-за неверно выставленного газораспределения? 
Добавлено: [time]27 Апрель 2014, 10:34:05[/time]

У неофициалов насчитали 11000 запчасти

    У меня ориг. комплект цепи без прокладок и звезд, обошелся в 4000р!!! Плюс прокладки не ориг, но и не самые дешевые - 3000р. И то из тех что я брал, прокладка ГБЦ и на выходной коллектор (а они не из дешевых) вам при замене цепи не нужны! Итого максимум 6000р!!!  А полный набор отличается наличием звезд и болтов... сомневаюсь, что они на 5000р потянут.

[teas]

так ты добавь сюда, п-ку под кк-1000, поддон-500 , под грм-1000, шестерни и т.д. п-ку помпу...

[Siena]

    У меня ориг. комплект цепи без прокладок и звезд, обошелся в 4000р!!! Плюс прокладки не ориг, но и не самые дешевые - 3000р. И то из тех что я брал, прокладка ГБЦ и на выходной коллектор (а они не из дешевых) вам при замене цепи не нужны! Итого максимум 6000р!!!  А полный набор отличается наличием звезд и болтов... сомневаюсь, что они на 5000р потянут.

В СТС моторс на Ярославке насчитали 6 тыщ за работу, что дешевле на 2 тысячи, чем у неофициалов, вот жду цены на запчасты... может и правда дешевле выйдут)