Масло, кто чем пользуется.

[Normet]

Чем хороши масла равенол и пеннозил?

Да так и не скажешь сразу
Все хорошие масла хороши  ...
Пенз - это Шелл американский со всеми вытекающими - там нет никаких спецпродуктов для негров типа Хеликс Ультра Экстра Полар Супер-Пупер  ...
Рави - это немцы со своими тараканами в плане синтетики - только у них есть законодательно закреплённое описание действительно синтетического масла.
Их масла славятся своим составом - и в плане испаряемости и в плане низкотемпературных свойств.

[ra4yel]

Т.е. Рави предпочтительнее??    Нашел http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_-10_1590)1_2132_47197)  думаю на след заливку залить. И цена нормальная.....
Добавлено: 05 Ноябрь 2014, 01:01:27На тему масла можно говорить годами и не прийти к общему выводу..

[Normet]

Т.е. Рави предпочтительнее??   

Нет .

И те и другие делают хорошие масла и там и там есть подходящий дексос1.
И самое интересно - поскольку масла дексос1 у нас на рынке из-за "умности" дилеров неизвестны - можно спокойно брать Шелл и Мобил - их везут из Америки и не подделывают никогда - слишком мизерный спрос.

И того ,  что есть в экзисте по вкусной цене я бы посмотрел на :

Gulf Ultrasynth GMX 5W-30
Pennzoil Synthetic Blend Motor Oil 5W-30
Chevron Havoline Motor Oil 5W-30
Kendall GT-1 Dexos1 5W-3


Остальное там тоже классное ,  но уже экзистовские цены не радуют,   в нормальных магазинах такие масла дешевле.

Попробуй  http://www.oem-oil.ru - очень надёжный поставщик .

На тему масла можно говорить годами и не прийти к общему выводу..

На самом деле всё очень просто - вязкость ,  HTTS , зольность ,  допуск.
Остальное - от безграмотности.

[ra4yel]

Увы но у мну нет этого магазина в городе. Да мне и экзиста хватает...

[Ирка_1]

Normet,
HTTS должно быть >3.5?
Про масла выше в жизни не слышала
Думаю в Германии их не купить изза монополии шелл, арал и мобил 
По поводу дексос 1 в инструкции четко стоит что не для Европы похоже его тоже не достать

[ra4yel]

Normet  Конкретно для моего мотора с моими данными Вы рекомендуете эти масла так?:

Gulf Ultrasynth GMX 5W-30
Pennzoil Synthetic Blend Motor Oil 5W-30
Chevron Havoline Motor Oil 5W-30
Kendall GT-1 Dexos1 5W-3

Цена не имеет занчения...

[Ирка_1]

ra4yel,
А почему только для вашего? У нас у всех моторы одинаковые ( не по лошадям а по сборке)

[ra4yel]

ra4yel,
А почему только для вашего? У нас у всех моторы одинаковые ( не по лошадям а по сборке)
у меня просто двс заговнен не хило и пробег скоро 300 стукнет, думаю что такого как у меня нет ни у кого из форума...

[Ирка_1]

ra4yel,
300 ткм на опеле????
Ну ежели он до этого дожил....
Если чесно я бы радикально масло не меняла по некоторым соображениям. Ну профи скажут почему нет. Если уж столько натикало то лучше просто масло оставить таким же как и ранее, тока менять чаще.

[ra4yel]

Да на опеле, правда у меня астра с корсовским мотором 1.4. Пробег остановился на точке 293800 вроде, под новый год думаю будет 300.... да опель и милион пройдет, у меня на другом сайте дружественном есть знакомый, так у него 330 прошел мотор и ниче, Normet говорил что у его знакомого такой же 1.4 прошел 430....и дальше ходят движки о которых я написал в этом посте
На своей астре сменил сцепу на 282 тысяче а прошло бы оно и до 300, но не судьба, вытек подшипник сцепления

[Ирка_1]

ra4yel,
Круто!
Скорее всего надо масло чаще менять и с SAE и прочей лабурдой особо не заморачиваться
у нас вообще вышеперечисленных масел в помине нет
Тока шэлл, кастрол, мобил, тотал, ликви молли, фукс, арал
Говорят valvoline для опель -шэвроле не плохое, но я не пробовала пока

[ra4yel]

Ирка_1 а Вы чо не спите то?    А у Вас какой пробег? Лучше частой замены масла нет. Я вот думаю, а если бы Я масло менял редко, доехал лы бы я до 300....?? До меня в этот мотор лили ГМ с интервалом в 15 тык 237000км! 

[Normet]

Normet  Конкретно для моего мотора с моими данными Вы рекомендуете эти масла так?:

Gulf Ultrasynth GMX 5W-30
Pennzoil Synthetic Blend Motor Oil 5W-30
Chevron Havoline Motor Oil 5W-30
Kendall GT-1 Dexos1 5W-3

Цена не имеет занчения...

Да ,  эти ... могу ещё посоветовать ,ценник будет дороже правда .

Это совет не только на этот двигатель - на любой бензиновый Опель ,  в том числе  - турбо.
Этот допуск изначально делался для бензина .

Ну профи скажут почему нет. Если уж столько натикало то лучше просто масло оставить таким же как и ранее, тока менять чаще.

Ни один "профи" не скажет,  что нельзя менять марку масла или ещё какие-то его иные характеристики - при любом пробеге.

[Ирка_1]

Normet,
Менять то можно с каким только результатом
Кстати масел перечисленных вами у нас нет.
Так что буду в следующий раз лить фукс титан 5-30
Остальные типа арал шэлл и кастрол как то не убедили

[Саньёль]

Dexos2 полностью перекрывает спецификации Dexos1, используется как его замена, рекомендуется во всех мануалах и из-за распространенности стоит дешевле. У Dexos2 более стабильный пакет загустителей и соответственно увеличенный интервал замены, правда в условиях российских реалий ездить больше 10-12 тыс.км на любом супер-пупер масле крайне не желательно, т.к. оно попросту теряет большинство своих свойств.

В активе Dexos1 остается только меньшая вязкость. Логично его использовать в холодных регионах, но с уменьшенным интервалом замены.
______________________________________________________________________

Двигатели Ecotec

Для всех безнаддувных двигателей семейства Ecotec (включая "проблемный" XER), более всего подходят масла с характеристиками:
Обычные режимы эксплуатации — SAE 5W-30, АСЕА A3/B3/B4 с HTHS больше либо равно 3,5 и высоким щелочным числом (TBN).
Тяжелые режимы эксплуатации — то же самое, что и для обычных режимов. Можно повышать высокотемпературную вязкость до 40-ка. Но все же, если условия эксплуатации тяжелые, лучше сократить интервалы смены, чем лить масло повышенной вязкости.

В огромном количестве англоязычной литературы, утверждается что для GM-овских рядных четвёрок рекомендовано SAE 5W-30 с HTHS>=3,5, а если HTHS будет менее 3,5 — появится повышенный износ деталей. Такие масла (5W-30 с HTHS>=3,5) при высоких температурах и нагрузках дают масляную плёнку даже толще чем "сороковки" с низким HTHS!
Добавлено: [time]05 Ноябрь 2014, 15:23:25[/time]вот еще интересное сравнение



Сразу бросается в глаза выпирающая экономия топлива. Ничего удивительного, это легко достигается жирной дозой модификаторов трения, ограничений по золе никто не ставит. И еще есть разница по такому параметру как отложения на поршне (piston deposits). Обратите внимание, отложения на поршнях является немаловажным параметром для производителя присадочного пакета, и, вероятно, для его заказчика.

В чём там прикол. Отложения лишают подвижности компрессионные и маслосъемное кольца. Падает компрессия, в камеру сгорание начинает поступать масло. Масло горит, поступает в выхлопную систему. После чего уже можно забить на зольность масла, а в месте с ним на сажевый фильтр, катализаторы и готовится к ремонту поршневой.
Добавлено: 05 Ноябрь 2014, 16:04:46вместе с тем, современные масла имеют несколько допусков различных производителей, которые зачастую перекрывают друг друга
Вот например тот же Фукс по многим параметрам превосходит показатели dexos1

[Normet]

А можно было ссылку на оригинал ,  а не постить тут всю портянку ?

[Саньёль]

А можно было ссылку на оригинал ,  а не постить тут всю портянку ?

это выдержки и мое мнение, последняя картинка мной сделана.
подобные выкладки можно найти по запросам dexos1 vs dexos2

давай те будем терпимее относится друг другу, если вам кажется что вы чуть больше знаете чем другие, или являетесь "партнером" клуба - это не значит что вам позволено выражаться в подобном тоне

а чтобы немного разрядить обстановку, предлагаю побаловаться с диаграммкой по различным допускам http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html

[Normet]

вам позволено выражаться в подобном тоне

В каком тоне ?

д2 не перекрывает д1 ,  не заменяет и не является альтернативой.
Первый - малозольник для дизелей с сажевым ,  второй - мидсапс для бензиновых двигателей.

Спецификация dexos2™ была введена для дизельных транспортных средств легкого сервисного режима 2010 мо­дельного года и заменила собой предыдущие спецификации GM-LL-B-025 и GM-LL-А-025. dexos2™ также может использоваться для сервис­ной заправки  бензиновых двигателей в Европе и России.

Спецификация dexos1™ вводится для бензиновых транспортных средств 2011 модельного года и за­меняет собой ранее действующие спецификации GM 6094M, GM 4718M и GM-LL-A-025.

И если посмотреть лубризоловскую паутинку - всё станет очевидно .
Кстати главный упор д2 - вторичное использование.

[dobro]

http://melbu.livejournal.com/177016.html

[Саньёль]

http://melbu.livejournal.com/177016.html

и плюсом к этому http://melbu.livejournal.com/168497.html

для тех кому все равно на гарантию, можно смело советовать Mobil 1 ESP Formula 5W-30
правда когда я пробовал Mobil1 ESP 0w40 dexos2 на астре Z16XER и корсе A14XER оба работали заметно громче всех предыдущих масел

[Ирка_1]

Я остановилась на Fuchs Titan GT1 pro Flex 5-30
Наскока я поняла это масло и есть дексос 2 и спецификация опель ГМ
На странице дистрибьютера в Германии написано что это масло последователь Titan Supersyn ecoflex 5-30 и заменяет его
Значит этот pro Flex и для бензинок и для дизелей?
Прежде чем заказать хочу узнать правильное ли выбрала для бензинки.

[Саньёль]

все dexos2 замещают бензиновый допуск GM-LL-А-025, так что говорить о том, что dexos2 исключительно для дизельных двигателей, на мой взгляд, не верное утверждение!

Кроме того, инструкция по эксплуатации рекомендует использовать dexos2 для бензиновых двигателей.
Да не спорю, что dexos2 более универсальные масла, подходящие и для бензина и для дизеля. Но для подавляющего большинства владельцев опелей другого и не надо...

На масле Fuchs Titan GT1 pro Flex 5-30 двигатель A14XER работает тихо, не выгорает, хотя летом иногда припаливал до 160 км/ч, а жара в Краснодарском крае летом сами понимаете какая, на солнце все 50 градусов, внутри чистенько...
Вы в гонках не участвуете, машину свою убивать тоже не собираетесь, поэтому это масло будет в любом случае лучше чем GM Dexos2

[Normet]

Fuchs Titan GT1 pro Flex 5-30

это масло будет в любом случае лучше чем GM Dexos2[/quote]

Это точно такой же дексо2 от GM - с одним и тем же пакетом присадок ,  одинаковыми характеристиками .
Читайте msds.

[Nikas07]

Двигатели Ecotec

Для всех безнаддувных двигателей семейства Ecotec (включая "проблемный" XER)

А в чём его проблемность? Извините за отступление от темы. У меня с таким двигателем, очень интересно узнать.

[Ирка_1]

Normet,
У кого гарантийные машины врядли могут залить чтото не отвечающее спецификации дексос2
Лично для меня вопрос стоит в том какое масло залить с спецификацией дексос2 но с наименьшей вероятностью плагиата и более лучшего качества чем генуин