А вы каким бензином заправлятесь и где???

[S-art]

Kety, а вот мне в салоне говорили, что для Корс рекомендован бензин с октановым числом 95. Почитай в инструкции-то.

[mickey-mouse]

S-art, "Говорят, что кур доЯт" (с)

Читайте мануал (именно мануал, а не сервисную книжку - мануал написан конкретно для Корсы и двигателей серии z**xep, а сервиска для всех Опелей разом). Там "русским по белому" написано, что допустима заправка бензинами от RON 91 до RON 98. Рекомендован бензин RON 95, при заправке RON 91 возможно увеличение расхода и снижение мощности, заправка RON 98 значительных преимуществ не дает.

92-й бензин кто-то выбирает из-за цены; кто-то из-за информации о том, что 95-й накачан присадками; кто-то из-за наличия запаха из катализатора при заправке 95-м.

95-й выбирают из-за его "рекомендованности" в мануале и страха слететь с гарантии; по привычке; из-за лучшей динамики.

98-й выбирают либо владельцы турбированных движков, либо по причине избытка финансов и понтов.

[Надюхин]

98-й выбирают либо владельцы турбированных движков, либо по причине избытка финансов и понтов.

Либо по причине ровной бесшумной работы двигателя, лучшей динамики.

[mickey-mouse]

Либо по причине ровной бесшумной работы двигателя, лучшей динамики

На моей машине вполне себе ровную и бесшумную работу двигателя обеспечивает и 92-й бензин, а динамика вещь очень субъективная. Кто-то "находит" улучшение/ухудшение динамики и при заправке одним и тем же бензином на одной и той же заправке, но в разные дни. Лично я при двухразовой смене марки топлива (95-й на 92-й, снова 95-й и опять 92-й) никакого изменения динамики не обнаружил.

Так что ИМХО - понты. 

[Надюхин]

Так что ИМХО - понты. 

Именно, что ИМХО. В первом сообщении этого слова упомянуто не было.

[mickey-mouse]

Именно, что ИМХО. В первом сообщении этого слова упомянуто не было.

В первом сообщении помимо понтов были слова про турбированные движки и про избыток финансов. Ничем иным лично я объяснить стремление заправляться 98-м (при том, что согласно мануалу "заправка RON 98 значительных преимуществ не дает") объяснить не могу.
Это как в рекламе порошка "Дося" - зачем тратить больше?

[Надюхин]

mickey-mouse, ну мои дополнения основаны на собственном опыте. У меня нет турбированного движка, так же как и избытка финансов и понтов.

[mickey-mouse]

У меня нет турбированного движка, так же как и избытка финансов и понтов.

Ну, не знаю... не знаю... Видимо все-таки есть. Иначе какой смысл переплачивать 3-5 рублей с литра за "лишние" 3 единицы октанового числа?

[Надюхин]

mickey-mouse, спорить не буду, каждому свое. Каждый на своем экономит.

[mickey-mouse]

Надюхин,  А Вы, сударыня, на чем?

[Надюхин]

mickey-mouse, касаемо данной темы, на замене свечей к примеру.

[mickey-mouse]

Пробег 45 тыс. км из которых 3/4 на 92-м - свечей не менял. ТО-3 показало их чистоту и неповрежденность. Также ТО-3 подтвердило отсутствие каких-либо ошибок в работе ДВС, устойчивый ХХ, нормальную компрессию в каждом цилиндре.
Экономно?

[S-art]

На моей машине вполне себе ровную и бесшумную работу двигателя обеспечивает и 92-й бензин

mickey-mouse, точно такую же «вполне себе ровную и бесшумную работу двигателя» обеспечивает на моей машине 95-й бензин. И я не вижу смысла ВООБЩЕ лить 92-й.

[Надюхин]

mickey-mouse, рада за Вас, у меня так не получается, подтраивание, "дизельный" звук двига и более вялый разгон при заправке 92-м меня не устраивают совсем.

[mickey-mouse]

И я не вижу смысла ВООБЩЕ лить 92-й

Смысл ВООБЩЕ-то как минимум в экономии денежков. Да, экономия получается не гигантская, но как говорят "мелочь, а приятно" 
Как максимум - есть информация, что настоящего 95-го в России нет, так же как нет абсолютно безвредных октанповышающих присадок. Если не свинец, железо и марганец, которые убивают в двигателе все от свечей до катализатора, так эфиры, которые откладываются в виде лака на клапанах.
Мне спокойнее на 92-м, к тому же свелись к минимуму случаи сероводородной вони в салоне от работы катализатора.

Надюхин,

Вполне возможно, что двигатель Хонды Джазз вообще не предназначен для работы с 92-м бензином.

[S-art]

mickey-mouse, у меня нет никакой вони от 95-го, и никогда не было — это ты явно выдумал.
И не надо мне впаривать заумные вещи, про всякие там присадки и проч.. Скажи, что просто не любишь 95-й.
А я люблю, и не верю в сплетни, чего и тебе советую.

[Надюхин]

mickey-mouse, я и о корсе в том числе. У меня и корса всегда на 95-м Ultimate ездит.

Как максимум - есть информация, что настоящего 95-го в России нет

Про эти информации уже выше обсуждали, мифы это. Как минимум на БП, ТНК, Лукойле и т.п. бензин соответствует своему заявленному классу Евро.

[mickey-mouse]

S-art,

1. У Вас нет, еще не значит, что нет ни у кого вообще - в форуме довольно много народу жалуется на этот запах.
2. Вам никто и ничего не "впаривает" - "это ты явно выдумал".
3. Лично я и 92-й с 98-м не люблю. А Вы стало быть любите 95-й? Как Вы его больше любите - пить, нюхать, внутривенно или может быть ректально? 
4. Источники сплетен (а точнее "инсайдерской информации") - сотрудники таких компаний как ЛукОйл, РосНефть, ТНК, ГазПромНефть, с которыми мне приходится общаться по долгу службы.

Как минимум на БП, ТНК, Лукойле и т.п. бензин соответствует своему заявленному классу Евро

Какой Евро? О чем Вы? У нас действует ГОСТ 90-х годов и регламент, принятый недавно. Обязательные прарметры топлива, прописанные в этих нормативных документах, (и то не все) едва-едва дотягивают до Евро-2. Если бы у нас все было так хорошо как Вам кажется, то с какой звезды нефтяное лобби так сопротивляется введению в действие новых регламентов на соответствие топлива хотя бы нормам Евро-3?

[Надюхин]

mickey-mouse, продолжать спор смысла не вижу, все уже писалось ранее. Каждый идет своим путем, никого не убеждаю.

[S-art]

S-art, 1. У Вас нет, еще не значит, что нет ни у кого вообще - в форуме довольно много народу жалуется на этот запах.

Повторюсь — у меня нет никакого запаха от 95-го. И мне все равно, кто и что пишет по этому поводу. У меня НЕТ запаха! Вот что я хочу сказать.

А Вы стало быть любите 95-й? Как Вы его больше любите - пить, нюхать, внутривенно или может быть ректально?  

Весьма приземленно, давай по сути. Я его (95-й) никак не люблю. А машинка моя очень даже полюбляет.

с которыми мне приходится общаться по долгу службы.

Если твоя специяльность связана с нефгазовой отраслью — это одно дело. Если нет — говорить не о чем. Согласен?

[greenfish]

ха ха   столько времени прошло а спор все об одном и том же...

http://www.autoreview.ru/archive/2009/12/  в этом номере тесты есть...

так что страшилки можно оставить в прошлом... вместе с 92 так одназначно....а краилово ведет всегда к попадалову.. правда позже обычно..

[John]

greenfish, страшилок про 92 тоже не нужно...   
92 - это стабильный, "добрый" бензин, без лишнего "эксперементательства"  со стороны нефтяных компаний или владельцев бензоправок (что еще хуже)...
Лично у меня машина на 92-м едет хорошо, свечи в порядке, неслышно двигателя, и не пахнет! 

[орхидея]

Товарищи,Корсоводы!
Моркоффке моей 7 месяцев,заправлялась исключительно на ТНК 95,особых нареканий не было,НО!!!!!!! ..........
........вчера по воли случая, не дотянула я до ТНК и заправилась на bp(ш.Новорязанка возле магазина "Реал") тем же самым 95...слушайте,была в шоке..моя машина чуть ли не "взлетела",настолько мы быстро с ней поехали,никаких напрягов со  стороны движка,как обычно при разгоне не было слышно.140 км/ч шли по трассе,как обычные 80 км/ч-разницы никакой.Хз..но очень заметная разница....
Мое резюме-соскакиваю с ТНК на bp))))))

[AIDA]

орхидея, поддерживаю!

[S-art]

ВР, понятно, еврокачество всежеж. Но дороговато получается.
Опять же если сравнивать. Литр 95-го на Лукойле стоит 19-90 (вчера заправлялся в Подмосковье), а литр ВР - 23,77. Разница с литра - 3,87 рубля. А разница с полного бака — 3,87 х 45 = 174,15 р.
Если заправляться к примеру раз в неделю, выходит 174,15 х 4 = 696,6 р. А если чаще, то еще больше.
Для меня это очень существенно!

P.S. Хоть можт как-нить разок заправлюсь чисто ради интереса.