Антифриз уходит

[Stels93]

а если не менять эту прокладку передней крышки двигателя что будет?

[max624]

Если не менять,то в системе охлаждения будет не антифриз,а смесь антифриза и масла.

[Stels93]

эта  проблема актуальна для всех двигателей или только определенных? у меня Z14Xep я так понимаю что без разборки  эту крышку под капотом не увидеть?

[max624]

Крышку можно увидеть.Она расположена слева,к ней еще крепится помпа.Даже можно разглядеть прокладку между торцом двигателя и этой крышкой.

[Stels93]

Да,спасибо увидел. А помимо прокладки этой крышки что то ещё купить надо для ремонта?и номер запчасти известен?

[max624]

Прокладка передней крышки-0638287,прокладка помпы-1334637,передний сальник КВ-0638199,антифриз-5 литров.Все коды это оригинал opel.Есть много аналогов.Осторожнее когда будете отрывать крышку от двигателя-там есть две втулочки-направляющие.Их можно очень легко повредить.Потом или крышка не встанет на место или встанет с перекосом и будет гудеть масляный насос.

[Stels93]

max624, спасибо дружище,прокладка была страшная как будто сьеденая в некоторых местах уже криминально,все поменял теперь антифриз на месте,бачок расширителя чистый.

[max624]

 

[zezeron]

Всем добрый, нуждаюсь в Вашем совете, уходит антифриз(5л\неделя), на щупе чисто под крышкой эмульсия, из глушителя не парит, конденсат не сладкий, на  2х сервисах искали подтеки не нашли, поменял бачок и крышку эффекта 0.
Предлагают за 60000 точить.
Вопросы:
- хороший сервис в СЗАО (в Омега был что то они не очень)
- что можно предпринять кроме как точить?

[Bepblud]

Всем добрый, нуждаюсь в Вашем совете, уходит антифриз(5л\неделя), на щупе чисто под крышкой эмульсия, из глушителя не парит, конденсат не сладкий, на  2х сервисах искали подтеки не нашли, поменял бачок и крышку эффекта 0.
Предлагают за 60000 точить.
Вопросы:
- хороший сервис в СЗАО (в Омега был что то они не очень)
- что можно предпринять кроме как точить?

Как без вскрытия и не видя подтеков точить? боюсь вас раскручивают на деньги. Надо найти хороший сервис вскрывать и смотреть что случилось, может просто прокладку ГБЦ поменять только надо. Если голову повело это только снятую смотреть надо. Ищите хорошего моториста.

[zezeron]

сменил сервис, в бачек накачали 1.5АТм, при откручивании сливной крышки, первым потек антифриз, сняли поддон, увидели течь между блоком и ГРМ, замена прокладки и в путь.

[pashar148]

Голову на них не ведет ,это не рядная 6ка...у меня перегретая была сняли бошку,расплонировали срезали пару соток и все..идеал ровная...

[DIMON_58]

севодня ток весь двигатель разобрал тоже уходил тосол найти концов не мог. машина не грелась . выкрутили свечи при прокрутке стартером из отверстия под свечи выплескался тосол. т.е тосол попадал в цилиндр теперь вот чиним .. машина кстати  на холодною троила и заводилась как будто акоммулятор сел

[olegfromomsk]

Помоги советом, пожалуйста.
Корса Д Z12XEP, уходит антифриз, периодически доливаю. Симптомы такие: щуп в масле, дыма белого нет, подтеков не нашел, менял масло пару недель назад - мастер сказал, что не мутное. как-то ночью газовал на месте, услышал бульканье слева от водителя. почитал тему, решил менять прокладку крышки ГРМ. снял крышку клапанов, а она вся в эмульсии. добрался до прокладки, чего критичного не увидел. единственное, что смутило - трещина на на резинке в районе помпы.

этой трещины достаточно для утечки антифриза или стоит разбирать до прокладки ГБЦ?
Добавлено: [time]01 Ноябрь 2015, 20:54:03[/time]

общий вид прокладки такой

[DIMON_58]

достаточно думаю ,только ты уверен что прокладка не порвалась в продцессе разборки. я только неделю назад тоже такую работу совершал. у меня машина троила на холодную и когда выкрутил свечи одна из них была в антифризе в итоге шлифовал голову т.к её повело ,видимо прежние хозяева нагревали мотор .

[foksaka]

Сам сталкивался с этой проблемой. Бульканье слева от водителя, это воздух в системе охлаждения. Зачастую он попадает туда из камер сгорания, при повреждении прокладки ГБЦ Можно проверить просто. на холодной машине открыть крышку расширительного бачка. У исправной системы будет слабый, ели заметный "шик" при открытии. А у завоздушенной характерный громкий чпок, причем он может сопровождаться бульканьем и изменением уровня антифриза. А происходит это потому, что при остывании двигателя, газы попавшие в систему охлаждения сужаются и образуется разряженная атмосфера внутри. При открытии крышки бачка давление выравнивается и газы снова расширяются вытесняя жидкость в расширительный бачок. Еще способ - пожимкать верхний патрубок от радиатора. Если система завоздушина, то в области помпы будут срышны чвакающие звуки, перетекающей и пузырящейся жидкости. Что говорит о наличии большого количества воздуха в камерах двигателя. Если жидкость просто уходит и завоздушивания не происходит, то прокладка ГБЦ скорее всего жива. И еще, в моем случае при длительных поездках по трассе первая же остановка , светофор или заправка, вызывала быстрый, почти мгновенный нагрев двигателя с 90 до 115 и после перегазовок температура так же быстро возвращалась в норму. Все это сопровождалось бульканьем в салоне слева. Замена прокладки и шлифовка ГБЦ решила проблему )))

[olegfromomsk]

только ты уверен что прокладка не порвалась в продцессе разборки.

да, бугор резины над трещиной было видно еще при закрытой крышке

Сам сталкивался с этой проблемой.  Замена прокладки и шлифовка ГБЦ решила проблему )))

у меня чпоков не было, после того случая, как услышал булькание, на следующее утро газовал с открытой крышкой бачка. бульков не было, антифриз слегка покачивался в бачке. потом какие-то мелкие пузырьки появились, а может и показалось. но весь бачок изнутри грязный

[foksaka]

но весь бачок изнутри грязный

Первый признак попадания масла в антифриз. Если перегревов нет то и Прокладка ГБЦ в норме. Меняй прокладку переднюю и все пройдет

[max624]

У меня такая же хрень была.Поменял переднюю  прокладку.В ней был маленький свищ.

[olegfromomsk]

уже настроился менять прокладку ГБЦ, первый звоночек был год назад, зимой. жена сказала, что лампочка горит и печка не греет. так что не знаю, что там с перегревом было. но залил тогда сразу пару литров антифриза, если не больше.
До прокладки ГБЦ осталось немного добраться - впускной коллектор снять и все.
а свищ - это что, как выглядит? похоже на дырку на моих фото?

[max624]

Да,это маленькая дырочка в резиновом уплотнении в канале водяного насоса.

[foksaka]

уже настроился менять прокладку ГБЦ

Снятую голову обязательно покажи спецам. Пусть проверят повело или нет и на герметичность тоже. Тут лучше перестраховаться. А то неисправная ГБЦ дефект повторый выдаст. И вся работа коту под хвост... Правда если голову мыть химией будут, стоит маслосъемные колпачки после процедуры сменить, могут задубеть.

[DIMON_58]

olegfromomsk, раз  решился на прокладку гцб кольца на поршнях уж тогда за одно почисть  у меня в 73т.км сильно закоксованы уже были

[Levchik1985]

Добрый день.
Есть Corsa D двигатель Z14XEP
Нужен совет знающих людей. Стал уходить антифриз. Подтеков не замечено. В расширительном бочке нет масла. Но на крышке маслозаливной горловины появился большой слой светлой эмульсии. Я так понимаю, что антифриз попадает в масло. На щупе уровень масла высокий, но масло не темного света. Двигатель перегревался этим летом.
Прочитал последние 5 страниц и так понимаю, что как минимум надо менять прокладку ГБЦ. На счет шлифовки ГБЦ будет понятно только при вскрытии. Все так? Или как раньше писалось, что на моем двигателе достаточно сложно сильно перегреть ГБЦ, чтобы ее повредить?

[foksaka]

как минимум надо менять прокладку ГБЦ.

 
Тут надо к спецам. Может просто прокладку передней крышки и помпы поменять будет достаточно. Но надо вскрывать и смотреть, все равно без них ГБЦ не снять. Ну а если передняя прокладка цела (шов ровный без трещин и замятий) то тогда снимать ГБЦ. Ну и голову шлифовать и проверять на микротрещины скорее всего придется.