Opel Corsa B (1993-2000 г.в.)

[Sanja84]

скорее всего, в екзисте вроде проводку гдето видел.

[Neror1]

скорее всего, в екзисте вроде проводку гдето видел.

Да, там есть она... Я смотрел проводку в салон, думал поменять жгутик который к инфо дисплею ведёт а то контакт подсветки пропадает иногда... Так там весь жгут торпедо только который 42 т стоит... Решено просто  стукнул по дисплею и работает)))

[Karmatron]

Встрял я, посоны Вчера полез заводиться - не заводится. Полез свечи смотреть. Две свечи черные, а у третьей отгорели полюса и электрод центральный. То бишь после резьбы у свечи вообще ничего нет. Следовательно, кусок свечи улетел либо в блок, а мож и в клапана куда улетел. Пол-литра масла уничтожилось за 100 км. Я в глубокой печали

[Neror1]

Встрял я, посоны Вчера полез заводиться - не заводится. Полез свечи смотреть. Две свечи черные, а у третьей отгорели полюса и электрод центральный. То бишь после резьбы у свечи вообще ничего нет. Следовательно, кусок свечи улетел либо в блок, а мож и в клапана куда улетел. Пол-литра масла уничтожилось за 100 км. Я в глубокой печали

ОФИГЕТЬ... Что делать то будешь теперь?

[Karmatron]

вечером с другом компрессию будем мерить, а завтра с утра гоню в мастерскую сдаваться. Морально готовлюсь отдать тыщ эдак 40 (это еще при хорошем раскладе) за капиталку. Контрактный двиг не рассматриваю, потому как это будет очередной кот в мешке. А я с Мухом ближайшие годика три расставаться не планировал, потому будем лечить не только и не столько денег жалко, сколько обиден сам факт: из-за какой-то свечки столько проблем

[С_аша]

у меня сегодня машина тоже не завелась, пришёл сел а машина не завелась крутил стартером пока не посадил АКБ, поменял свечи,протёр все разьёмы датчиков, зарядил акб а она не заводиться. схватывает и всё.
Добавлено: 22 Декабрь 2011, 16:02:13что делать

[Karmatron]

С_аша, приезжай ко мне в Тулу вместе похнычем. Вечером ехал из магаза запчастей, что-то затарахтело, зазвенело, я к обочине, открыл капот - звук из-под клапанной крышки. Заглушился и больше не завелся. Свечи выкрутил - они все черные (сегодня утром новые вкрутил), друг привез другие - ни фига. С толкача - хрен. Диагностика - ЕГР (1405 и 0403). При скинутой фишке с ЕГР - не заводится. Я в еще более глубокой печали. Я теперь даже к сервисменам своим ходом не приеду Завтра вооружусь вторым модулем зажигания и попробую завестись с ним.
Кстати, С_аша, попробуй на ночь дома катушку или модуль - что там у тебя -  просушить, может помочь.

[Sanja84]

Karmatron,  мда, если масло стала есть то хона блоку - зацарапало(((

[Neror1]

У машин зимнее обострение по ходу... Вчера поменял шрус так еще решил заодно течь антифриза из под датчика включения вентилятора убрать но увидел что этот датчик заклинило и вентилятор всегда крутится... Поехал за новым, купил а оказалось в радиаторе резьба сорвана... Влип теперь и на радиатор... Ппц блин...

[Алексей Sw]

люди добрые, скажите, кто нибудь менял гидравлический компенсатор зазоров клапанов? как сложно и что по деньгам?

[Karmatron]

Алексей Sw, если у дилера, мне предложили за 3500 поменять. Один компенсатор стоит в районе 300 р (кобельшмидт), но есть и дешевле - китайский Hans Pries, но эт совсем овно. А в плане трудности их снятия тебе лучше подскажет Sanja84, он снимал голову.

[С_аша]

Karmatron, да пипец полный, я вчера вечером зарядил опять акб поставил она завелась и загорелся чек, ошибки вчера смотрел 21 и 22 показало, сегодня только 21. обороты то бешеные то чуть не глохнет ехать невозможно и бензином ваняет от машины сильно. снял сегодня этот датчик положения дроссельной заслонки, разломал чтоб посмотреть что там внутри могу фотки кинуть. новый заказал уже. плюс ковсему бендикс проскакивает ваще жесть всё разом.

[Karmatron]

С_аша, ну вот и у меня тоже сразу куча всего высыпала. ЕГР подох и восстановлению/глушению не поддался. Лямбду я вколхозил-таки от ТАЗа, правда еще резистор подсоединял. Брат жены записал меня на завтра в сервис - вечером друг на вектре потащит. Сервисмены выдвинули предположение, что вхлам забился катализатор - настолько, что не позволяет газам выйти и не дает машину завести. Однако это не объясняет масложор. С другим модулем с утра ничего не вышло, предохранители целы, дверью похлопал, колесо попинал - не помогло
Sanja84, если хана блоку, для меня это не так страшно - в гараже лежит старый двигатель, там убита постель распредвала. Блок можно будет перекинуть (как раз тогда номера двига в ПТС начнут совпадать с реально стоящим), а вот если голова - то это вообще печаль. Надеюсь, что я смогу (точнее мне смогут) на крайняк собрать из двух один нормальный. Я водитель со стажем всего в полгода, и сам движку починить я еще не в состоянии Поэтому будем надеяться и молиться

[С_аша]

Sanja84,  датчик положения дроссельной заслонки возможно какнить отрегулировать?

[Воланд]

Извините что не по теме: кто не знает покинул я вашу дружную компанию к сожалению...пересел на другую марку 

[С_аша]

Регулировка TPS

Как ни странно покажется, но регулировку TPS надо начинать со снятия гофрированной трубки, по которой воздух поступает во впускной коллектор. И первым делом посмотреть состояние дроссельной заслонки : закрыта-ли она или ей мешают грязь, смолистые отложения? И что бы долго не думать, надо взять чистую ветошь, немного «насытить» ее бензином, а потом «насухо и начисто» протереть как и заслонку, так и канал впускного коллектора. Далее все делаем «пошагово».

Шаг 1 - начальная регулировка дроссельной заслонки

Для этого «отпускаем» ее упорный винт, «взводим» заслонку до предела и резко отпускаем. Слышим щелчок удара заслонки об упор. Далее начинаем подкручивать упорный винт дроссельной заслонки и с каждый таким подкручиванием – «щелкаем» заслонкой, проверяя тем самым такой важный момент : когда дроссельная заслонка перестанет «закусывать».Как только это произошло – «контрим» упорный винт дроссельной заслонки стопорной гайкой и переходим к следующему пункту.

Шаг 2 - установка IDL

То есть, в «этом шаге» мы должны правильно выставить такое положение датчика положения дроссельной заслонки, при котором будет происходить «правильное» размыкание(замыкание) контактов IDL непосредственно внутри самого TPS. Для этого «отпускаем» винты TPS ( мультиметр уже подсоединен к контакту IDL ) и вставляем щуп толщиной «N» между дроссельной заслонкой и ее упорным винтом. И осторожным поворотом самого датчика дроссельной заслонки добиваемся такого моента, когда при открывании дроссельной заслонки стрелка прибора начинает свое движение. Фиксируем винты. Все – это и есть «истинный момент начала отсечки холостого хода».

Теперь немного о «щупе толщиной N». Для разных машин и разного года выпуска толщина его будет разной.

 парни кто в курсе какой щуп использовать нам.?

[Karmatron]

Воланд, ах ты негодяй!

[С_аша]

Воланд,  бросил нас

[Воланд]

Парни я конечно на другой машине но морально я с вами 
Кстати как раз перед продажей умерла Корсочка...может помните проблемы в движком там были...ну так вот походу каюк пришел

[Neror1]

Парни я конечно на другой машине но морально я с вами 
Кстати как раз перед продажей умерла Корсочка...может помните проблемы в движком там были...ну так вот походу каюк пришел

Молодца))) Ты хоть заходи сюда почаще)

[С_аша]

парни а можно без датчика положения дросельной заслонки машину заводить и ехать.

[Sanja84]

машина в состоянии ехать с любым сломанным датчиком кроме датчика каленвала. хреново перепил вчера((

[Воланд]

Молодца))) Ты хоть заходи сюда почаще)

дак я в Московском топике всегда....вот 21го с вами в Клин еду 
даже наклеечку клуба для Пежо своего выпросил 

[Sanja84]

Karmatron, ну с головой втрядли что случилось, отваливались электроды у знакомых, точили движки, но у тебя запасной есть.
Добавлено: 24 Декабрь 2011, 15:18:05Алексей Sw, меняется в принцепе не сложно, но главное при сборки неошибись с датчиком положения распредвала(по нему определяется момент впрыска)

[С_аша]

ребят помогите мне я нихрена непонимаю,ошибка указывает 21 тоесть датчик положения дросельной заслонки, я заказал датчик,пока жду его, а вчера в нете увидил что с инжекторной классики датчик такойже, я сразу отправился в магазин и купил его. пришёл в гараж поставил датчик и ничего неизменилось, и ошибка опять 21.  а машинка сейчас очень нужна.