Выбираем авто после Corsa D. Варианты цена/качество.

[Оборотень]

red791, кстати, народ ждёт отчета по Астре

[red791]

Ну а че , на данном форуме 5 лямов сумма не космическая

поделись, не хватает на маааленькую машинку 


Немножко поделюсь инфой, вдруг кому интересно.
GTC 14 турбо на автомате. Для тех, кому не нужны кобылы под капотом, вполне хватит. После изика с 80 л.с. очень даже резво идет. Особенно при переключении адаптивной подвески в более жесткий режим. Педалька газа становится очень чувствительной. Машинка довольно жесткая сама по себе, комфорта и мягкости от нее ждать не стоит совсем. Собственно ожидалось и не напрягает.
Шумоизоляция показалась лучше корсы, хотя в арки добавила бы. В диком восторге от раздельного климата, нет нужды спорить с пассажиром из-за температуры))) Салон в коже с сидениями AGR. Может и понты, но очень удобно: валик под спину и дополнительная поддержка ног добавляют комфорта. AFL+ с биксеноном отличная вещь. Светит хорошо, выше номерного знака впереди идущей машины не поднимается. Проверено, ниче не слепит )))) Боковые зеркала большие, хорошо все видно. Задний обзор конечно так себе, но тут дело привычки. Стойки широкие, приходится головой покрутить, опять же дело привычки как на корсе.
Очень большой угол поворота, места развернуться надо много. Там где корса спокойно  развернулась бы, тут в 2-3 приема получится только. Машина шире 5-ти дверки, приходится учитывать при парковке.  Ах да, две розетки в наличии)) Задним пассажирам можно расположиться с ноутом или планшетом)) Куча всяких отсеков под мелочи, раздельное освещение  салона.
Огромное количество кнопок на торпеде еще не изучено до конца, пока привыкаем друг к другу)))
Добавлено: 10 Май 2012, 17:17:13Оборотень, да я пока в таких соплях восторга, что толком и не знаю что писать))))

[Uschka]

да я пока в таких соплях восторга, что толком и не знаю что писать))))

Поздравляю!!! Как раз утром видела такого же блондосика как у тебя, красавец, слов нет! 

[red791]

такого же блондосика как у тебя, красавец, слов нет! 

угу, с большой широкой Ж  с непривычки фиг припаркуешь)))

[Оборотень]

поделись, не хватает на маааленькую машинку

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[daimen]

поделись, не хватает на маааленькую машинку 

это тебе к Ego надо, у него котлета.

[Uschka]

угу, с большой широкой Ж  с непривычки фиг припаркуешь)))

Привыкнешь, думаю, быстро! Как и к другим неизбежностям типа широких стоек И вообще - красота требует жертв! 

[red791]

И вообще - красота требует жертв! 

Тут да, машина выбиралась за внешность и плюшки, а не из практичности 
Широкие стойки и у корсы были, эт не новость в астре)))

[Andrico]

очень даже резво идет. Особенно при переключении адаптивной подвески в более жесткий режим. Педалька газа становится очень чувствительной. Машинка довольно жесткая сама по себе

Мне всё-же намного больше нравится режим подвески Tour - наиболее мягкий и овощной  но однозначно - в режиме Sport включается Жесть

[Оборотень]

в режиме Sport включается Жесть

какая???

[Andrico]

какая???

Аки табуретко натуральное - все стыки дороги очучаются. И значительно резвее откликается на педалько.

[Оборотень]

Andrico, а можно настроить тока педалько?

[Uschka]

А сколько всего режимов подвески?
Добавлено: 10 Май 2012, 22:39:28

машина выбиралась за внешность и плюшки, а не из практичности

Практичность любой машины заключается в том, чтобы возить любимую попу из пункта А в пункт В/С/D и т.д., защищать любимую голову от дождя и снега, а спину - от ветра. Поэтому любая машина априори практична для ее владельца. 
Не вижу ничего не практичного в Астре gtc. Уверена, что все, что потребуется - она отвезет и привезет!

[red791]

GTC явно непрактичная машина))) на дачу в грязь не полезешь, мешки с картошкой не повозишь. Это не семейное авто с его плюсами. Это авто эгоиста в чистом виде.

[Uschka]

Это авто эгоиста в чистом виде.

Ну и хорошо! Машина покупается для водителя, а не для картошки и рассады родственников водителя! В конце концов, картошку в багажник тоже положить можно ))

Кстати, посидела сегодня в Сирокко первый раз. Вот это машина эгоиста, причем мазохиста-эгоиста, ибо из-за жестких дугообразных подголовников обзора назад нет вообще. Ездить назад можно только по зеркалам. Да и из-за глубокой посадки ощущаешь себя как в капсуле. В общем, машинка красивая, но для езды не годится - не видно ничего )))

[Andrico]

Andrico, а можно настроить тока педалько?

Да, в меню можно настроить параметры, которые будут затрагиваться. Но в комплексе интереснее всё-равно 

[Uschka]

Но в комплексе интереснее всё-равно 

Повторю вопрос - а сколько всего режимов настройки подвески?

[Andrico]

А сколько всего режимов подвески?

Три: Tour, Normal и Sport. Во всех трёх при необходимости динамически подстраивает амортизаторы под дорожную ситуацию - если начинаешь тошнить, то включит Tour. Начинаешь зажигать и тапку в пол давить - включит Sport, панельку подсветит красным вместо белого  поведение можно менять, но не заморачивался - нравятся штатные режимы... Ирка ездит в нормале - не заморачивается, я 99% времени - в туре, при необходимости выскочить резво с места - жму на спорт, потом уже переключаю в тур обратно.
А, ну и чувствительность руля меняется - в туре легче крутится, в спорте - тяжелеет.
П.с. предугадывая потенциальные вопросы - нет, внедорожником она в туре не становится ход амортизаторов никак не меняется - лишь вязкость масла, влияющая на их жёсткость... но когда включаешь спорт - даже шум от дорожного полотна становится весьма ощутимее

[red791]

Uschka, у каждого свои приоритеты. Покупают и для себя и для картошки с расадой и для детей, перечислять можно долго. Сирокко смотрела. В топе слишком дорог, в минималке скучен. Обзор с астрой схож. Немного хуже садиться в него, головой удариться шанс велик. А так машинка оч хорошая.

Добавлено: 10 Май 2012, 23:08:13Ирка пока привыкает)))) потом уже тапку в пол буду пробовать, пока нравится плавно, как корабль по волнам без заморочек)))

[Uschka]

Во всех трёх при необходимости динамически подстраивает амортизаторы под дорожную ситуацию - если начинаешь тошнить, то включит Tour. Начинаешь зажигать и тапку в пол давить - включит Sport

То есть помимо принудительных настроек, которые ты сам выбираешь - она сама переключается? Класс!

Покупают и для себя и для картошки с расадой и для детей, перечислять можно долго.

Как показала практика - трехдверная машина не помеха в затаскивании на заднее сиденье дитя, а в багажник - коляски от дитя. И багажник GTC не перестает быть багажником, в него, при необходимости, ты положишь все, что тебе требуется
Я считаю, что выбирать машину надо сердцем, как сделала ты!

[Andrico]

То есть помимо принудительных настроек, которые ты сам выбираешь - она сама переключается? Класс!

Угумс, чует толстожопик как надо под мужиком себя вести

[Uschka]

Угумс

Это опция или априори у всех GTC адаптивная подвеска?

[Andrico]

Это опция или априори у всех GTC адаптивная подвеска?

Неее, это ФлексРайд - опция, 40 тыр к цене.

[Uschka]

40 тыр к цене.

Судя по восторженным отзывам - уже окупилась 

[Апельсинк@]

red791, еще на Астраклубе прочла твое сообщение 1 мая, что забрала машинку!
Искренне рада за тебя, пусть эта покупка только радует!
У нас в городе ГТЦ - оооочень большая редкость, и тем самым на нее больше внимания обращаешь, притягивает взгляды - это точно!