Выбираем авто после Corsa D. Варианты цена/качество.

[Надюхин]

Это как с легендой о российской сборке... Не пользовался, но осуждаю 

У меня был в семье ситр, сама их и возила в сервис, так что знаю, что осуждаю. Но меня даже не это больше, а процесс продажи последующей напрягает.

[Uschka]

процесс продажи последующей напрягает.

А он плавно вытекает из всего, о чем говорилось ранее... Увы 

[Надюхин]

Uschka, ну ты ж говоришь, что все хорошо с ними.

[daimen]

Интересно, как поведёт себя подвеска после 50 000 по нашим трамвайным путям.
Как он будет заводиться в -27

все нормально с ним будет до 100 тыс., максимум стойки раз поменяют по гарантии, и то не факт. Знакомая в такси (!) на С3 2 года работала своем, ничего, не умер, ни дня не простоял. В любой мороз заводился. Подвеску да, перебирала (дороги у нас как в Ярославле), но машина ни разу не встала.  А уж по московским дорогам ничего ему не станется. С продажей да, есть такое, цена падает сильнее в России на многих (но не на всех таки) французов. Но не факт что с дс-3, дс-4 это повторится.

[Maximus]

все нормально с ним будет до 100 тыс.,

Допустим..
Тогда следующий момент. Сколько он стоит сейчас и сколько будет стоить через 4 года на вторичке и как долго он будет продаваться.

[daimen]

Maximus,

С продажей да, есть такое, цена падает сильнее в России на многих (но не на всех таки) французов. Но не факт что с дс-3, дс-4 это повторится.

как будет на самом деле узнаем только через 4 года. Гадать бесполезно. НО предполагаю что с дс-3, благодаря внешности особых проблем в продаже не будет. Да и по ценам предугадать тяжело. Тот же меган-2 на вторичке продавался и продается весьма успешно и терял в цене как и конкуренты. Многое от конкретных моделей зависит.

[Maximus]

Ситрик - парадоксальная машина..

То на КК все поливают нечистотами на ненадёжность и сложную реализацию..
То хвалят за качество и предрекают успех на вторичке

[daimen]

Maximus, ну как бы не все Просто французов тут не любят, независимо от модели (порой незаслуженно и стереотипно)

Опля тоже на многих форумах "слегка" недолюбливают, в т.ч. и на французских 

[Maximus]

daimen, порой, это клише из разряда "тут мужики в гаражах говорят"

Постоянно в салонах Форд или Опель встречаются товарищи за 50, которые бьют кулаком в грудь, что за руль российской сборки они не сядут никогда! И требуют польскую))

[Надюхин]

Но не факт что с дс-3, дс-4 это повторится.

Факт, учитывая их начальную цену. ИМХО.

[Uschka]

Подружкин Пикассо улетел за пару дней.

[Надюхин]

Uschka, любую машину можно продать за один день, вопрос только цены вопроса.

[daimen]

Факт, учитывая их начальную цену. ИМХО.

цена, как цена.

[Алекс_Влад]

А я вот в этом году (ну максимум в следующем!) собираюсь поменять машинку, так вот решили с женой опять брать корсу, только теперь 5-дверную. Меня в ней устраивает все! Лучшей машины у нас не было!

[Maximus]

Алекс_Влад, абсолютно понятная позиция.

[vanutka]

уже не первый раз убеждаюсь, что не одинока в своих мыслях о репите

[Просто для...]

Кстати, вы знаете что у ДС4 нет задних стеклоподъемников вообще?
На енто официальные представители говорят: "А зачем они, у него и так в базе есть кондиционер, и ДС4 позицианируется как купе!"
А просвет у него порядка 170 мм 

[Uschka]

А зачем они, у него и так в базе есть кондиционер

ОООООООО. Наконец производители начали читать мои мысли. Машина с задраенной дверью со стороны водителя уже есть, наконец догадались ликвидировать стеклоподъемники!!!  Жаль, что только сзади. Моя мечта сбылась пока только наполовину.

[Просто для...]

Uschka, а как быть тем кто курит в машине? 

[Uschka]

Uschka, а как быть тем кто курит в машине? 

Все очевидно - не курить в машине  Выходить на улицу.

[daimen]

Uschka, а как быть тем кто курит в машине? 

брать тачку с люком.

[Алекс_Влад]

А как же в окошко пл :oюнуть?...

[Uschka]

брать тачку с люком.

или без крыши 

[Оборотень]

Опции из группы риска
Российские автомобилисты могут экономить на безопасности так, как европейцам и не снилось. У нас можно купить машину без АБС и подушек безопасности. Даже покупатели недешевых иномарок нередко отказываются от системы динамической стабилизации, которая в Европе в конце прошлого года вошла в список обязательного оснащения. В России можно выбирать степень риска в широких пределах. Мы сравнили 25 популярных моделей по соотношению цена/безопасность.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36768

[vanutka]

Даже покупатели недешевых иномарок нередко отказываются от системы динамической стабилизации, которая в Европе в конце прошлого года вошла в список обязательного оснащения.

угу, а опель не дает его заказать в корсе космо  даже за деньги, козлина такая