Выбираем авто после Corsa D. Варианты цена/качество.

[автоклуб]

KLIM, да, 3.2 дорого. Одни свечи ... как из золота.

Шумоизоляция у РАВ хуже, чем у ГВ, чесслово. Ну и ГВ по сравнению с РАВ - мягкий диван. Про пломбы (выше писал) я почти не шутил. Зато РАВ рулится чуть ли не лучше всех паркетников.

[KLIM]

Ну и ГВ по сравнению с РАВ - мягкий диван

спорно
Или Вы а не я шины перекачиваете))))

[Hant]

закидают щас меня помидорами, но в Питере меесяца четыре назад Фрит продавался, порядка 50-60т пробега, 2л, полный привод, коробка - не помню. Просили что-то около 800тыр

Добавлено: 18 Ноябрь 2011, 16:32:48http://cars.avto.ru/seat/altea_freetrack/seat-14806-20111017.html или вот

[daimen]

Hant,  Про фрита мы уж говорили. Жена не одобрит. Не только я выбираю
Добавлено: 18 Ноябрь 2011, 16:48:17Да и налог за него большой, не хочу. Мне до 150 сил за глаза.

[Оборотень]

Новый Volkswagen Golf. Уже скоро
http://auto.mail.ru/article.html?id=35741

[автоклуб]

KLIM, у меня нет РАВа. Поэтому шины перекачать не могу.
Повторюсь: если машину не катал, то про нее молчу. Чесслово, это просто моя жизненая позиция, никакого намека Вам. Правда.

Да и налог за него большой, не хочу. Мне до 150 сил за глаза.

Согласен. Правда, у меня ограничение 199 лс.

[Uschka]

гольф по размеру не сильно от корсы отличается)))) а человек хочет машину побольше!

да и вообще, когда впереди на долгое время начинается веселый переиод колясок, великов, снегокатов и тп - вопрос багажника и вместимости выходит уже на первый план

Гольф шире Корсы, причем заметно. И всякая лабуда в виде колясок прекрасно туда помещается. А зачем снегокат грудному ребенку - вообще не понятно  По высоте - он не намного, но выше корсы, так что пролезать по снегу-сугробам или непроходимым полям на нем проще.
У паркетников, если на то пошло, места не намного больше для складывания детского скарба.

[BOOSTERMAN]

если нужно паркетно/надежное, то посмотри ГрандВитару

Как такое можно советовать
 
Погремушка с кучей траблов и дохлым движком...она и 2.4 не едет
Почитай последний номер авторевю для информации. Поразмышляй! Там они ее по полочкам разложили

РАВ4 вообще не вариант, если не хочешь чтобы в пробках Германы и Данилы глазки строили. В Британии это машина для геев  

Присмотрись к Субару форестер 2.0 или 2.5 опозитное атмо. фирменный Полный привод всегда, а не только через муфту. На механике есть понижающая передача.


Добавлено: 18 Ноябрь 2011, 19:16:04Uschka, Гольф очень хорошая машина   Вот только ценник ей бы народный.
Для меня Гольф начинается с движки 1.4 турбо
К новому обязательно буду присматриваться

[автоклуб]

Почитай последний номер авторевю для информации. Поразмышляй!

Ну что сказать... кто-то читает не знамо че, а кто-то знает. Просто потому, что интересуется машинами. Беседует с владельцами.

"Читателям" никогда не понять, почему у ценителей ГВ на хорошем счету. Ибо "читатели" верят "писателям", отрабатывающим бабло.

В Британии это машина для геев

Очень ценная характеристика машины  Самого-то не тошнит от всезнайства?

Присмотрись к Субару форестер 2.0 или 2.5 опозитное атмо

Минусы можешь перечислить? Только сам, без "писателей".

 

[Uschka]

если не хочешь чтобы в пробках Германы и Данилы глазки строили. В Британии это машина для геев

Не понимаю разделения на машины для геев и натуралов 
Что касается советов, то сейчас на первом месте для Даймена комфорт для размещения коляски, любимой жены и красавицы малышки. Такие параметры отодвигают на второй план некоторые технические тонкости авто, кмк.

[vanutka]

Гольф шире Корсы, причем заметно. И всякая лабуда в виде колясок прекрасно туда помещается. А зачем снегокат грудному ребенку - вообще не понятно  По высоте - он не намного, но выше корсы, так что пролезать по снегу-сугробам или непроходимым полям на нем проще.
У паркетников, если на то пошло, места не намного больше для складывания детского скарба.

с колясками помещаются и в корсу...
а что касается снегоката...
то машина покупаются обычно гораздо на бОльший срок, чем ребенок остается грудным
и если человек хочет бОльшую чем корса машину, то смена ее на гольф это как шило на мыло... в смысле размера

[BOOSTERMAN]

автоклуб, Эскудо, Витара и Предиду :Pщая Гранд Витара- были хорошими проходимцами.
Знаю это не только от писателей. Сам с ними катался на "Ниве" на покатушках
А вот ГВ последнего поколения они хают и плюются от нее. Постоянный полный привод они не приняли.

http://narod.ru/disk/31073808001/AR1121_Uboino.Ru_Jurnalik.Ru.rar.html   Здесь лежит PDF журнала АР 21 номер за этот год.

У Форестера один минус- опозитник сложно обслуживать самому. А так- одни только плюсы

автоклуб, Uschka, да меня от них тошнит Чем их меньше тем лучше. Хой

[Uschka]

меня от них тошнит

Так бы сразу и написал. 

[Hant]

Правда, у меня ограничение 199 лс.

автоклуб, 200 - уже нет??

У паркетников, если на то пошло, места не намного больше для складывания детского скарба.

точно. На чуточку. Литров на двести.
Постоянный ПП - изврат, точно.

[автоклуб]

Гранд Витара- были хорошими проходимцами.
Знаю это не только от писателей. Сам с ними катался на "Ниве" на покатушках
А вот ГВ последнего поколения они хают и плюются от нее. Постоянный полный привод они не приняли.

BOOSTERMAN, при всем уважении, покатушки по бездорожью (настоящему или мнимому) и эксплуатация машины в обычной жизни - как небо от земли. Наверняка Гв (как проходимец) много чего потерял... однако много обычных людей отмечают надежность ГВ, если его не насиловать специально. Уважаемый daimen, как полагаю, из таких.

 

У Форестера один минус- опозитник сложно обслуживать самому. А так- одни только плюсы

Это почти верно... для предыдущего поколения Форестер. Однако для последнего кузова есть еще парочка ЯРКИХ недостатков: задняя подвеска и способность застрять в самых вроде безобидных местах 

Uschka, +1

[BOOSTERMAN]

автоклуб, вот с надежностью у ГВ как раз не всё в порядке. Не поленись прочитай статью.Ссылку на журнал я сделал. Сравни с тем, что пишут в форуме. Если твоим знакомым повезло. Так это Гуд , только это не значит что у всех так. Я так понимаю специальную статистику ты не вёл

Про заднюю подвеску я впервые слышу... просвяти. Наоборот у форика сейчас самое внедорожное крепкое шасси из всех кроссоверов на рынке.

А по поводу проходимости....уморил    И где он застревал? 

много обычных людей отмечают надежность ГВ, если его не насиловать специально. Уважаемый daimen, как полагаю, из таких.

Ну тогда он и Форика не будет насиловать и застревать не будет

[автоклуб]

BOOSTERMAN, угадал, статистики не вел. Просто беседовал со знакомыми (в том числе работниками сервисов). Статью АР читать не буду, извини: ничего более продажного, чем АР не знаю. Это как специалист по рекламе и тест-драйвам говорю. Знакомым - верю, АР - нет. Извини.

Задняя подвеска у Форестера нового. Сначала машина была как квашня: управляемость ноль, раскачка на неровностях с увеличением амплитуды. Подвеска была настолько мягкой, что пробивалась на небольших неровностях. Ну и заносило в поворотах не по детски. Это все из отзывов людей, имевших новый и предыдущий Форестер, плюс мое впечатление. Позже подвеску подправили, но надежность не лучшая. Увы. Вопрос изучал специально, Форестер был кандидатом на покупку. 

И где он застревал?

Как любой паркетник, лишенный понижаек и блокировок, Форестер застревает легко. Например, зимой достаточно только потерять бдительность и чуть съехать правыми (левыми) колесами с дороги. Уточню: подготовленный, опытный может это проделывать много раз, не застревая. Я о другом: водитель уверен в Форестере, расслаблен, чуть уехал с колеи... и все, приплыли. В самом безобидном месте, где на обычном переднем приводе легко едешь.

 

[BOOSTERMAN]

автоклуб, у форестера с механикой есть понижайка
Про заднюю подвеску очень интересно. Надо потестить. Заинтересовал.

Ревюшникам никто не верит. Их проверяют и если что, ловят на лжи.
А ты, даже прокомментировать не можешь, что совпадает с мнением твоих знакомых и сервисменов, а что нет.

И вообще... У меня, тогда, очень большие сомнения в нужности и необходимости работы журналистов. Любых.... в технике, политике, медицине.
Журналисты все поголовно продажные????? Их труд напрасен.

[автоклуб]

у форестера с механикой есть понижайка

Упс, извиняюсь, ты прав, как-то неявно думал про 4АКПП. 

Ревюшникам никто не верит.

Не мои слова. Твои. Мое личное мнение: они худо/бедно нормально пишут о Ламборджини, Порше и прочей заоблачной лабуде. А вот о народных марках они ничего не знают.

Журналисты все поголовно продажные?????

Близко к истине. "Наемник" всегда бесправен. А "хозяин" лавирует между деньгами и властью: надо уметь отхватить одно, не попав под тяжелую длань другого.

Хочешь поговорить об этом? Создай тему. Там накидаю примеров из жизни.

[vanutka]

Журналисты все поголовно продажные?????

к сожалению, нет 

[BOOSTERMAN]

 

Обязательно создам. Их предвзятость и некомпетентность во многих областях достала.
Все работают по указке и заказу.
"Чистые" журналисты - большая редкость и удача.
Редко кто из них- правдоруб
                     
                  
                  
   

[автоклуб]

vanutka, BOOSTERMAN, таких мало, к сожалению. Но есть.

[red791]

В защиту ГВ. Друзья катают два года, довольны. Эксплуатация не только по городу, но и на дачу за Углич, поездки круглый год. Авто перевозит как тушки хозяев, так и стройматериалы на дачу.  Ездила с ними пассажиром на заднем сидении, очень комфортно.  Салон показался довольно аскетичным имхо, хотя багажник знатный у пятидверки)))  Не сильна в технических терминах и описаниях, больше по ощущениям из серии удобно/не удобно.

[автоклуб]

Ездила с ними пассажиром на заднем сидении, очень комфортно

red791, дЫк и я о том же, без технических мудреностей: комфортно.

[vanutka]

vanutka, BOOSTERMAN, таких мало, к сожалению. Но есть.

это конечно для отдельной темы)))))) но реально 2\3 журналистов не продажны по причине того, что их и не покупают