Выбираем авто после Corsa D. Варианты цена/качество.

[Надюхин]

У Сеата еще и фиксированные комплектации, как у япов?   Ну тогда вообще о чем можно дальше разговаривать  

Ушка, разговаривать можно было бы, если б они были все-таки ближе к народу. А так они все-таки на каких-то фанов табуна под капотом рассчитаны больше.
Добавлено: 19 Сентябрь 2011, 12:15:00

Uschka,если человек при выборе отсекат сборку РФ..то есть о чем. Если ему это не принципиально - по спору нет, астра лидирует на все 110%

Ну а если циклиться на сборке, то конечно кроме сеата и выбрать нечего?? И кстати, чья сборка-то у сеатов, что за нее так уж цепляться надо?

[Hant]

Надюхин, чего к Астре-то привязываться? Я, ващет, ХЛ имел в виду.
Да, что т испанцы подсократили ассортимент.
Новинок ждем-с

[Uschka]

если человек при выборе отсекат сборку РФ.

Очень зря. Я тоже много чего писала и говорила и о кривых руках сборщиков, и о неумении сделать хорошо из запчастей - а факт остается фактом. За полтора года ни одной претензии к сборке моей машины, сделанной в РФ.
Добавлено: 19 Сентябрь 2011, 12:24:23

так они все-таки на каких-то фанов табуна под капотом рассчитаны больше.

Если бы я была фаном табуна, то, опять же, не Сеат покупала - это точно.

[Hant]

Ушка, у СЕАТов комплектации фиксированные поставляются в РФ. А так есть разные.
Помимо того, можно добавлять опции. Просто есть изначальная комплектация, которая "садись и езжай".
Сборка родная, испанская.
Что касается табуна под капотом, то дело не только в нем. Тут еще и ездовой комфорт.

[red791]

Hant, случаем не подрабатываешь у СЕАТа? 

[Uschka]

у СЕАТов комплектации фиксированные поставляются в РФ. А так есть разные.

Я не говорю о том "как там" - я хочу придти в магазин и купить то, что мне нравится за приемлемые деньги. А с Сеатом получается либо деньги неприемлемые, либо комплектация не нравится  

Тут еще и ездовой комфорт.

Он и на Астре присутствует. И на Гольфе. И на Финике Кевиновском (единственная машина, в которой я засыпала без задних ног, ибо невероятно комфортно ехать).
Про те же Гольфовские сиденья все восторгаются, а мне они откровенно широки, хотя я далеко не миниатюрного телосложения.

[Надюхин]

Надюхин, чего к Астре-то привязываться?

Ну потому что изначально о ней и конкурентах речь зашла.

Я, ващет, ХЛ имел в виду.

Так там ситуация аналогична, одна комплектация и та на мехе.

Новинок ждем-с

Ага, у моря погоды.)))
Добавлено: 19 Сентябрь 2011, 12:35:35

Что касается табуна под капотом, то дело не только в нем. Тут еще и ездовой комфорт.

Ну комфорт не только у сеатов, а потому кроме как табун - другого не вижу лУчшего именно у сеата.

[daimen]

Hant, хорошо набросил с астрой Нафлудили. А началось с Мазды СХ-7 и Фрита...

Astra J - хороший цена /кач-во вариант. И до тест-драйва я был почти уверен что возьму 5-д версию. А тест-драйв че-то меня расстроил. Да, потише подвеска, момягше. И рулится неплохо. Только шум от колес почти тот-же. Обзор назад ахтунг (на 3д машине я бы на это глаза закрыл, но не тут), ну а самое главное - жена почти уперлась головой в потолок, а пассажирское сиденье по высоте не регулируется и даже опции (как на корсу раньше была) такой нет. Сидеть ей пришлось полулежа. Не легла душа после этого к ней.

[red791]

Ну комфорт не только у сеатов

откуда знаешь? может за счет кнопочек на комфорте экономят? 

[Hant]

red791, неее, на СЕАТе подрабатываю
Uschka, на Гольфе - да, конструкция та же. (я ващет, про подвеску, не про сиденья). А у СЕАТа (лично моего) - не широкие вовсе. Я не полный ж, а боковая поддержка (оч ярко выраженная) - тютя в тютю.
Финик - да, Финик - машина. Присматриваюсь к нему на будущее. С хорошим движком если.

[red791]

Hant, закрались сомнения, остальные марки даже рядом не ставишь  за такие деньги

[Hant]

red791, во-первых, предпочитаю говорить за то, что знаю.
Во-вторых, при выборе рассматривал много вариантов и сравнивал характеристики, качества.
В части машины для себя, действительно, пока не вижу альтернативы. Не все устраивает, канешн. Есть мелочи, которые хотелось б перенять у рестайлингового. Но ДСГ ни хачу.

[red791]

Hant, написано было к  предложению взять Сандеру 2 штуки по цене твоего  авто))) хотя писала, что за 900 тысяч можно много чего рассматривать. Но ты предпочел заметить только астру для сравнения
Не хочу обидеть, просто уж очень навязчиво получается   Тебе нравится твой  выбор авто, мы все рады

[Надюхин]

Hant, тогда может стоило говорить только за фрит, да еще и б/у, а не в целом за сеат.

[Uschka]

Финик - да, Финик - машина. Присматриваюсь к нему на будущее. С хорошим движком если.

У Фиников самый слабый движок - 222 силы. Все остальные - больше 300.
И еще Кевин просил передать, что последние Опеля феноменально не едут. У синьки описи при 325 силах разгон до 100 чуть ли не 8 секунд, а это позор!

[Надюхин]

Uschka, вот только давай обойдемся без "кевин просил передать... это позор"..
Вступать в диалог с ним невозможно, да и разговор ни о чем. Покупать фиников, бу, желательно с правым рулем, мы все знаем, ага....

[sun_bell]

а что есть финик??? кроме плода пальмы и жителя Финляндии 

[Uschka]

желательно с правым рулем

У него сейчас левый руль и он склонен принять тот факт, что от праворуких машин придется отказаться в силу особенностей законодательства.

[Надюхин]

Uschka, мне не интересен диалог через третьих лиц. Так же как впрочем лево или право-рукий финик. В ближайшее время я на него не заработаю. Да и большинство здесь присутствующих вряд ли рассматривают как замену корсе.

[Апельсинк@]

Hant, хорошо набросил с астрой Нафлудили. А началось с Мазды СХ-7 и Фрита...

Astra J - хороший цена /кач-во вариант. И до тест-драйва я был почти уверен что возьму 5-д версию. А тест-драйв че-то меня расстроил. Да, потише подвеска, момягше. И рулится неплохо. Только шум от колес почти тот-же. Обзор назад ахтунг (на 3д машине я бы на это глаза закрыл, но не тут), ну а самое главное - жена почти уперлась головой в потолок, а пассажирское сиденье по высоте не регулируется и даже опции (как на корсу раньше была) такой нет. Сидеть ей пришлось полулежа. Не легла душа после этого к ней.

сейчас на Астре есть опция - переднее пассажирское в высоту + поясничный упор для двоих.

[Uschka]

У меня регулируется пассажирское сиденье по высоте - ни один пассажир никогда не жаловался, что упирается головой в потолок или что ему там тесно.

[vanutka]

а пассажирское сиденье по высоте не регулируется и даже опции (как на корсу раньше была) такой нет

эээ как это не регулируется??? есть доппакет

Пакет комфорта сидений 1

7 500 руб.

    Регулировка сиденья водителя, по 6-ти направлениям, ручная
    Регулировка сиденья переднего пассажира по высоте
    Электропривод поясничного упора водителя

Пакет комфорта сидений 2

10 000 руб.

    Регулировка сиденья водителя, по 6-ти направлениям, ручная
    Ручная регулировка сиденья водителя и переднего пассажира в 6-ти направлениях
    Электропривод поясничного упора водителя
    Электропривод поясничного упора пассажира


Добавлено: 19 Сентябрь 2011, 14:21:31

Uschka, вот только давай обойдемся без "кевин просил передать... это позор"..

плюсуюсь! сами как-нить разберемся...

[daimen]

vanutka, Апельсинк@, спасибо.
Значит манагер обманул, падла. Он сказал что даже заказать нельзя регулировку по высоте для пассажира. А я доверился. 
Вопрос снят. Жаль что и за это опять надо доплачивать

[vanutka]

ну копейки стоит! меня вот расстроило, что эти опции нельзя заказать вместе с пакетом "трансформации интерьера", с которым идет подлокотник...
хотя я посмотрела предварительные цены на 3Д и на астру видимо ориентироваться уже не буду

[daimen]

vanutka, тут капейка,там капейка, глядишь и рупь вышел. Просто даже в корсе моей где сидуха не регулируется жене свободней над головою. В астре же стоковой почти упирается, некомфортно чувствует себя из-за этого. Не хорошо как-то.