Opel Corsa vs. VW Polo NEW

[Кевин]

Да ладно, в логане я вообще без слез сидеть не могу. А уж что между ним и лагуной разницы не - это я вообще не знаю.
Добавлено: 12 Сентябрь 2010, 10:04:24У поло есть одно неоспоримое преимущество перед одноклассникаи. Он не выглядит убого!!! И это одна из оооочень немногих новых авто, которое, ИМХО стоит тех денег, которые за него просят.

[Uschka]

Кевин, есть, есть разница, но не такая недосягаемая как в Поло и других авто VW. Видимо, от Поло я ожидала большего.
Добавлено: 12 Сентябрь 2010, 10:05:21

Он не выглядит убого!!! И это одна из оооочень немногих новых авто, которое, ИМХО стоит тех денег, которые за него просят.

Абсолютно согласна! Адекватные деньги и приятная внешность. И еще - добротность сборки, поверьте, она таковой будет.

[Кевин]

А по-поводу камы, боюсь, что у вас недостаточно квалификации, чтобы отличить на ходу каму от того-же бюджетного континенталя.
Добавлено: 12 Сентябрь 2010, 10:10:35Да ладно сидел я и в гольфе и в поло - и там и там ничего особенного. Только Гольф стоит 800 тысяч, а тут в моем мозгу всплывают образы трехлеток Лексус ИС 250, бмв 3, да того же пассата. А 400 за поло - вполне норммал.

[Надюхин]

Не знаю, чего там стоит этих денег. Вторая комплектация на ручке стоит 468 тыс. При этом там нет ни кондея, ни музыки...Ну а соответственно максималка (из максимального там кондей, музыка и ПТФ) на ручке 534 тыс..

Он не выглядит убого!!! И это одна из оооочень немногих новых авто, которое, ИМХО стоит тех денег, которые за него просят.

Ну разве это не убого...

[Кевин]

Нет. Так все немецкие машины сейчас выглядят.

[Надюхин]

Нет. Так все немецкие машины сейчас выглядят.

Ну тут каждому свое. Мне так все равно, немецкое это или французское, или японское - для меня подобное убого..
Тот же поло хэтч - совсем другое дело. Ну спорить неохота, внешне мне задняя половина категорически не нравится, цена тоже не нравится. Переплачивать за пустышку, но с шильдом VW  - не интересно.

[brrr]

Переплачивать за пустышку, но с шильдом VW

тут дело в качестве самого авто, надежности...которая на первых порах определяется, как раз "шильдиком", а далее покажет время!
переплачивать, конено, не хочется, но за 400 т.р. сегодня не купишь авто без "шильдика", но грубо говоря в "Топе", ВАЗ и китай даже не рассматриваем!
абсолютно все подняли цены и купить даже маленькую машинку (фиеста, мазда 2, хендай ай с и т.д.) менее чем за 500 не получится!!

[Uschka]

тут дело в качестве самого авто, надежности..

Имхо, бюджетный Поинтер от VW не прижился в том числе и из-за качества.

[Надюхин]

ВАЗ и китай даже не рассматриваем!

Рено сандеро 417 тыс. в комплектации престиж. Минус рено - отсутствие автоматической коробки. Правда и фольц с АКПП уже не 400 тыс, а 500 с лишним.

[brrr]

Uschka, так и хорошо! поинтер не прижился...vw это не шаражка, типа ваза нашего, ошибки рассмотрели, выводы сделали!
вспомните первые корсы и первые роботы! эвакуаторщики молились на эти коробки, потому что они от автосалона отъезжали и тут же ломались! сейчас прекрасно все работает...
поло - это не просто бюджет от vw, это бюдет vw, уже имещего опыт выпуска бюджета, что лично мне вселяет надежду, поскольку верю, что уж кто кто, а vw на одни грабли дважды наступать не будет!

Мне поло понравился, жуткий минус - это хитропопые модификации...действительно, или слишком пусто или уже слишком дорого....1я и 2я модификации отличаются электро зеркалами и абс, но это не стоит 70 т.р...
с кондеем вообще прикол, поставить его можно за 30 т.р. на 2ую модификацию ,т.е. +100 т.р. к первой
+ 8 за магнтолу и это практически 3я модификация за 530 т.р., вообщем немцы, как всегда: или совсем бюджет брать или уже топ...средний вариант не вариант....
Добавлено: 13 Сентябрь 2010, 10:49:42Надюхин, поло хоть с каким-то заявлением на интересный дизай, сандеро - округлый логан...

[Alexey_Sh]

вообщем немцы, как всегда: или совсем бюджет брать или уже топ...средний вариант не вариант....

Ну правильно, дешевый вариант - это корпоративщики и те кому просто машина, но от VW
Дорогой сегмент, для кредитных машин, когда народ +- 100 т.р. не сильно считает из за того, что всеравно платить кредит. Ну и заработок на них.

 *off*А вообще, посмотрите цены на машины сейчас, Калина уже на уровне 320 т.р. с кондеем, а тут по шильдику немец.
Нет задачи народ осчастливить, есть планы заработать 

[Maximus]

отличаются электро зеркалами и абс, но это не стоит 70 т.р...

+1 .. кондиционер стоит 33 000 рублей!  Это полный маразм!
Неужели не сделать базовый Polo Sedan за 430 000, но уже с конеем или хотя бы дать возожность ставить его опционно в Trendline?? А так получается, что эта версия за 399 т.р. сделана просто для рекламных роликов.
Вроде есть VW c красивой суммой, начитающейся на психологически важные слова "от трёхсот......", но как бы её и нет вовсе! Потому что Polo Sedan для жизни - это 500 000.

Вчера, пока ждали Корсу на замене резистора в Лауре, катались на новой Астре.
Пакет "кондиционер, противотуманки и подогрев сидений" стоит 20 000 р! 

[Uschka]

У GM однозначно цены на пакеты и допы ниже, да и сами пакеты сформированы более гибко.

[Maximus]

Единственное, что порадовало - это ставка КАСКО на Polo Sedan.
При большом стаже вождения, тариф 5,5%

[Alexey_Sh]

При большом стаже вождения, тариф 5,5%

в каких компаниях?

[Maximus]

Alexey_Sh, компании манагер не называл.
Я спросил про ставку по КАСКО со своим стажем 7 лет.
Он ответил: на Поло седан ставка при большом стаже 5,5%

[Апельсинк@]

Вчера, пока ждали Корсу на замене резистора в Лауре, катались на новой Астре.
Пакет "кондиционер, противотуманки и подогрев сидений" стоит 20 000 р!

вот что бы там ни говорили, но у ДжиЭма цены на опции вполне божеские
только странновато что на Корсе если кондей брать отдельной опцией, стоит дороже чем на новую Астру)) ну да фиг с ним.
вчера после прочтения этой темы хотела из любопытства съездить посмотреть-пощупать этот Поло Седан - опоздала, в 5 часов автосалоны уже закрыты были

[Alexey_Sh]

Он ответил: на Поло седан ставка при большом стаже 5,5%

Ага и цена от 399...
Не все страховые, одинаково полезны.... реклама.
Еслибы РЕСО или ИНГОС по такой программе шли, то неплохой бонус был бы.

[Maximus]

Alexey_Sh, я спросил про ТО и каску)
Между ТО 15 000 км.
Первое 5000 р.
Второе 10-12 000 р.
Бензин 95/98
Бак 55
Город 7,5 л./100
Ну вроде и всё.

...кстати, у коллеги на Октавии Тур стоит точно такой же движок, как и на Поло седан.
И так же ревёт. Будет делать дополнительную шумку. Говорит: Ездить - жесть.


Слова менеджера на тест-драйве Поло: у него не ремень, а цепь, поэтому он так шумит)

[Uschka]

я спросил про ТО

У VW на сайте есть цены на работы и расходники. Поэтому стоимость ТО можно совершенно спокойно расчитать самому, ибо цены обязательные и дилер их меня не вправе.

[brrr]

конечно шумит, за 400т.р. то) шумка по кругу еще в 30 т.р. обойдется, но тихо, как в космосе будет...
а то, что цепь, это плюс! при том ощутимый...!

[Кевин]

Плдтверждаю. Цепь - это плюс.

[автоклуб]

На шумке чаще всего экономят производители классов В и С. Как сказано выше, всего 30 тр - и тихо.

[Апельсинк@]

ну что, посидела в Поло. Вывод для меня такой. Внутри сидеть было достаточно удобно. Что не понравилось: руль наощупь неприятный, обшивка в дверях не понравилась, какая-то никакая. Постучала по ней - какая-то пустота, не могу в общем объяснить, но не понравилось. Когда садилась, впервые за всю жизнь умудрилась задеть головой крышу, такого вообще никогда не наблюдала. Зеркала могли бы уж и электрические впихнуть, не такое уж это дорогое удовольствие, имхо. 
Правда, седанов в наличии не было, так что рассматривала хэтчбек. Поэтому возможности сравнить материалы не было. Ну и панель, где кондей, музыка, показалась унылой.

В общем, для непривередливого покупателя машинка. Я бы себе такую не взяла.

Не сравниваю, конечно, с Поло, но посидев там же в Гольфе, мне он очень понравился внутри. Было ощущение добротности и качества.

[Alexey_Sh]

В защиту Поло
ВАЗ 2105 - сейчас 175 тысяч
Лада Калина стандарт - сейчас 262 тысячи
Интересно, тянет поло на разницу?