Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Кислородный датчик (лямбда-зонд)

Автор te|b0ut, 14 июля 2009, 19:50:49

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

steroidy


Google

sergei29

на фото это датчик масла,а лямба зонд находится снизу где католизатор,один снизу другой сверху

steroidy

sergei29, На прошлой странице как раз спросили про датчик масла.

fox07

доброго времени суток, возникла подобная проблема, полазив по форумам начал искать проблему вылета датчика кислорода, датчик масла гад потек  и по проводам залило разьём датчика о2 (так для интереса распилил датчик и там было масло! ) далее купил бошевский поездил 2 месяца и опять та же беда!
тут пошли эксперименты  )) O0 в проводке до датчика с расстоянием в 1см вскрыл изоляцию  на этих 4 проводах так чтоб они не замкнули,
раз в неделю это все проверяю , разьемы сухие  а масло через эти надрезы по немногу выходит!
да и еще на вазовскрм датчике расход все равно больше, поздно переключаются скоростя и машина тупая как только поставил бош 0 258 006 924 все стало супер и расход упал до 9 на автомате с кандюком :)

vlasoff

Машинка туго разгоняется( плохо едет на 1 и 2 передаче, не едет в гору)...думаю дело в датчиках.Если я отброшу разъем ДМРВ и проедусь, показания кислородного датчика тоже не будут учитываться, т.е он выключается из работы?и наоборот если я отключу лямбду, показания ДМРВ будут учитываться? Какой то из этих датчиков тупит, как найти какой именно ( из приборов есть только мультиметр)...
какой  расход воздуха должен показывать  ДМРВ на ХХ? или напряжение? на каких пинах снимать напряжение?
лямбда как узнать, что она врет или тормозит? :)

arpunin

Дорогие форумчане, подскажите, как открутить датчик(лямба-зонд) на коллекторе, прикипел намертво,корса 98г, спасибо.

miklogin

ключом с помощью отрезка трубы, длинной так в метр... мне также на хонде 99-ого года откручивали... мне повезло и резьбу не пришлось нарезать, сорвало около 30-40% витков...

arpunin

Спасибо большое,так и сделал,только пришлось провода перерезать,но открутил.Датчик поменял,но без результатов,ошибка не пропала,двигатель работает также(провалы,как-бы подтраевает и на малых оборотах чахнет,холостой ход не держит),подскажите где стоит второй датчик,за катализатором и на нём у меня нет,Корса-98г,двигатель1,2,16v.На картинке,на этой странице обведён датчик,у меня стоит такой же,может это и есть второй?спасибо

miklogin


arpunin

#359
Цитата: miklogin от 24 июня 2012, 22:52:46
вин номер дайте
я извиняюсь,но что значит вин номер,номер кузова-WOLOSBF08W4274746,а двигатель без номерной.


Добавлено: 25 июня 2012, 01:56:09

если номер что стоит на табличке,я посмотрю,а если можете уточните что значит вин номер.

miklogin

#360
Цитата: arpunin от 24 июня 2012, 23:17:45WOLOSBF08W4274746
это и есть vin номер. у многих просто он совпадает с номером кузова. на рамных внедорожниках он вроде как разный.
и в вин номере и в любых номерах авто (в птс) не бывает О, есть только 0.

у вас только один лямбда-зонд.

arpunin

Спасибо большое,второй замучился искать,но если я его поменял,как советуют на форуме,с 10й модели жигулей,правда не бошевский,а английский,но у него провода тоньше,а соединяются зажимами,то есть трубочки вставленные в силиконовые трубочки,могут быть сбои и не верная информация на мозги?Как я уже говорил,ошибка не убралась,сначала завилась,а теперь и не заводится.А может есть ещё какая нибудь причина?
машина простояла на улице с августа месяца и не ездила это время. На диагностику нет возможности заехать.

Firenze

Мне тут сообщили, что лямбда-зонд можно просто убрать и не ставить новый)) Можно ли действительно так сделать?) Хотя бы на некоторое время?

miklogin


arpunin

Цитата: miklogin от 25 июня 2012, 13:17:45
второй-да, первый- нет
А если второго нет,а первый поставил с десятой модели жигулей,но сечения проводов разные,в итоге ошибка так-же горит,а машина не заводится или может быть ещё какая-то причина.Машина простояла на стоянке с августа месяца.спасибо.

miklogin


arpunin

#366
как мне сказали, на диагностике - экологический датчик,а на проверочном талоне со временем код ошибки затёрся,ничего не видно.

Добавлено: 25 июня 2012, 15:26:03

А если датчик JPG на двигателе весь в масле и грязи ,он может давать сбой на мозги?

miklogin

Цитата: arpunin от 25 июня 2012, 15:21:54датчик JPG
датчик чего?

Добавлено: 25 июня 2012, 15:55:41

Цитата: arpunin от 25 июня 2012, 15:21:54экологический датчик
возможно они имелли ввиду датчик после катализатора, но у вас его нет, у вас один датчик... может у вас и катализатора...

arpunin

#368
Корса завелась,но ошибка горит,конечно двигатель работает не чисто,как-бы подтраевает,но свечи новые,когда в начале даёшь обороты что-то не хватает,провал,и когда трогаешься надо подгазовывать,но на больших оборотах ракета,едет как обычно,говорят что надо снять ошибки с мозгов,может кто знает подскажите?А ещё,датчик всё же  не родной,а с ваза-10,не бош а английского производства,может кто сталкивался,подскажите.Заранее благодарен.

Добавлено: 26 июня 2012, 14:09:00

А ЕСЛИ СВЕЧИ ВЫШЛИ ИЗ СТРОЯ,МОЖЕТ ЗАГОРАТЬСЯ ОШИБКА?

ramzile2009

ребят, подскажите на холостых движок трясет как старый холодильник, газу доешь успокаивается . свечи,топливный и воздушные фильтра менял , может из за кислородного 

miklogin


arpunin

Цитата: miklogin от 26 июня 2012, 19:37:12
не думали что пробивает катушка?
У меня та же причина,ещё утром и тяжело заводиться,и то не всегда,говорят катушка,а где она находится?у меня двигатель 1,2 16v,98г,на свечи у меня панель,что делать,подскажите?

miklogin

arpunin, находится под пластиковой крышкой двигателя

ramzile2009


vlasoff

Если я отброшу разъем ДМРВ и проедусь, показания кислородного датчика тоже не будут учитываться, т.е он выключается из работы?и наоборот если я отключу лямбду, показания ДМРВ будут учитываться? Какой то из этих датчиков тупит, как найти какой именно .
какой  расход воздуха должен показывать  ДМРВ на ХХ? или напряжение? на каких пинах снимать напряжение?

Теги: P2187 P0136 Corsa D