Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 5

Эксплуатация Корса Д - рейтинг неисправностей

Автор kord, 05 декабря 2007, 10:13:30

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Рейтинг неисправностей

КУЗОВ (сколы, повреждение ЛКП)
174 (41.9%)
ДВИГАТЕЛЬ
47 (11.3%)
ХОДОВАЯ
58 (14%)
ТРАНСМИССИЯ (мкпп,акпп,изя)
60 (14.5%)
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
30 (7.2%)
ЭЛЕКТРИКА
108 (26%)
СТЕКЛА-ДВОРНИКИ
82 (19.8%)
КОЛЕСА
6 (1.4%)
ОПТИКА и СВЕТОТЕХНИКА
52 (12.5%)
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
41 (9.9%)

Проголосовало пользователей: 415

kord

От владения и вождения автомобиля, как от всего высокотехнологичного, удобного и полезного хочется получать только самые положительные эмоции. Как известно - счастливые люди - счастливы одинаково, а вот несчастливые - каждый по своему. Так и с поломками - каждому неприятна своя. Надеюсь их не много и поэтому можно объединить в несколько групп.

Какие бывают чаше всего?
Какие неприятности самые болезненные? И для машины и для самолюбия.

Например при пользовании мной Matiz'а самая частая неисправность - перегорают лампочки, начиная от габаритов, и заканчивая головным светом.  Мелочь. а неприятно.
В Окуле - менял 4 раза гранаты. Где то повторно, где то нет. Но это конечно отношу и на дороги, ну и на производителя. А может и сам виноват.

Google

Игорь

У меня вот рулевое полетело через 700км пробега. Мне куда?  *14

kord

Рулевое это видимо электрика и ходовая одновременно.
Раз он электрический и рычагами поворчаивает колеса. *04

Но уж точно не дополнительное оборудование. Все таки он стоит в корсе по умолчанию.

Игорь

Цитата: "kord"Рулевое это видимо электрика и ходовая одновременно.
Раз он электрический и рычагами поворчаивает колеса. *04

Но уж точно не дополнительное оборудование. Все таки он стоит в корсе по умолчанию.

Одновременно низя голосовать.  *06

vanutka

голосовать ни за что не буду. претензий к машине нет  :)

SE

в результате десантирования с высоченного бордюра помял порог  *04
жду наиболее раннего из следующих событий - более серьезного дтп или приближения окончания страховки, чтобы все оформить и починить.
UPD: хотя, конечно, кривые руки - не неисправность, а аппаратный баг

kord

Цель голосования - определить слабые места,что бы быть готовым к любым неожиданностям.

Поэтому - голосуя - даешь другим информацию где "подстелить соломки".

А самолюбие вещь очень ранимая.
Мне кажется самое болезненное, когда машинка стоит на приколе, просто ожидая запчастей или очереди на ремонт. Это самое обидное - не от тебя зависит и хоть волком вой.

sun_bell

А соломки стелить бесполезно.., у нас у половины клуба тормозные колодки стерлись за 15 000 - почему, потому что в пол оттормаживают....., и это претензии к машине??? или к стилю вождения?????, те кто корректно тормозит и на 45 000  может под вопросом менять колодки????
А у другой половины, настолько чуткий слух, что каждый скрип различают???? и что???
Лично у меня сломалась пружина доводчика сцепления.., но и без неее можно спокойно ездить.....если бы не гарантия, даже не заморачивалась...., и это поломка ????? или как?????

kord

Пружина доводчика - не расходный материал - надо менять по гарантии.

Насчет торможения - без него никак. Но для себя вывел правило - лишний раз не тормозить педалью. Скорость движения вполне нормально регулируется газом. Быстрее - надавил, медленнее - отпустил. Важно видеть обстановку впереди себя и соблюдать дистанцию.
А так тормозить,что бы пассажиры головами кивали - боже упаси.

Кевин

ЦитироватьНо для себя вывел правило - лишний раз не тормозить педалью. Скорость движения вполне нормально регулируется газом. Быстрее - надавил, медленнее - отпустил. Важно видеть обстановку впереди себя и соблюдать дистанцию.
А так тормозить,что бы пассажиры головами кивали - боже упаси.

Это у тебя на механике так. А на АКПП такие номера не прокатывают особо. Частенько приходится тормозить.

kord

Хм, а разве на АКПП отпускание педали газа не провоцирует замедление?
Я ездил только на ручке.

Кевин

Замедление конечно пресутствует, но не из-за механических потерь в двигателе и трансмиссии(как на мехе), а просто из-за сопротивления качению. Замедление слабое. По-этому на АКПП колодки быстрее изнашиваются, т.к. тормозить приходится постоянно.

mih@

За год эксплуатации, ттт, только лампочки габаритов менял, где-то после 9-10 месяцев езды. Сначала "умер" правый, чуть позже - левый!
Самостоятельно поменял, получил массу удовольствия от работы...  *06

Bagira

Странно что за трансмиссию только один человек проголосовал....

АКПП почти у всех сломалась на сколько я понимаю....

sonya

Вот, пожалуйста, еще один голос за трансмиссию. Хотя про тормоза тоже можно было-бы добавить голос.

sergik

Кевин, дык это ежели все время в D ездить, тогда торможение движком практически отсутствует, а если ручку вниз подергать - ощутимо

Snowball

Ответил стекло. Кучу сколов уже набрал. А еще почему нельзя несколько выбрать,у меня еще по электрике,косяки есть.

Надюхин

Snowball, что за косяки, напиши здесь. Или в "Электрике".

Yubo

Летом омывайка тупила - виноват моторчик.
Щас прикуриватель - предохранитель.

Тыкнул в электрику.

Snowball

Да писали уже,4 верхние нитки обогрева умерли сами по себе,не страшно :)

Adventuress

У меня через 600 км полетел выключатель стоп-сигнала. Голосую за электрику.

neCORSikAnets

как бы никаких особых неисправностей замечено не было за исключением того что три верхние нити обогрева заднего стекла не греють... вот за это и проголосовал... даж еще не решил стоит ли об этом заявлять при первом ТО для замены по гарантии... ведь это я так понимаю замена стекла а как его вклеют наши умельцы неизвестно... вот я и раздумываю... вроде не напрягает, но хочется что бы все было в норме

Pups

Проехал ~4800 км. Периодически сползает вперед коврик под ногами, быстро заканчивается бензин *03 . Вроде всё, ттт. Не буду голосовать. *06

Апельсинк@

Перестали 2 верхние нитки обогрева греть. Голосовала за электрику.

kord

А, что кроме обогрева стекла из электрики ничего не ломается?

Электрическая регулировка зеркал, подогрев руля и сидений - были сбои?

А кондей или климат - вообще без проблем?

Теги: