Не гаснет лампа давления масла

[Тома Воробей]

Нет масло не уходит

[Google]

[509]

Всем привет срочно нужна помощь ! Опель корса 2008 1.2
Уже тысяч 30-40 при пуске холодного двигателя был треск в районе гидронатяжителя и горела лампа масла, после того как треск пропадал лампа гасла. Сегодня завожу прогретую машину, треск справа, мотор работает, но лампа давления масла не гаснет, при этом треск справа не стихает.... Поработал он так секунд 7-8 после чего я его заглушил. Ощущение что не срабатывает гидронатяжитель. Может ли быть потеря давления из-за гидронатяжителя ?
Тут некоторые пишут что газануть и все пройдет, но честно побоялся. Ведь если давление слабое или сломан гидронатяжитель то цепь может перескочить .....

К чему готовиться, может ли гидронатяжитель давать такой эффект или уже виноват масляный насос ? завтра повезу машину в сервис.

[509]

заменил гидронатяжитель и цепь и т.д.

теперь проблема с лампой двигателя. При старте горячего двигателя горит лампа масла, двигатель работает чисто никакого треска. Если чуть нажать на педаль газа то лампа гаснет и больше не загарается. Масло mobil 3000 5w-40

Народ помогите советом !

[Igara]

заменил гидронатяжитель и цепь и т.д.

теперь проблема с лампой двигателя. При старте горячего двигателя горит лампа масла, двигатель работает чисто никакого треска. Если чуть нажать на педаль газа то лампа гаснет и больше не загарается. Масло mobil 3000 5w-40

Народ помогите советом !

Гидронатяжитель и цепь здесь вообще не причем. У меня такая же проблема, всегда надо газануть на горячую и все. Думаю проблема в клапане масланасоса или в самом маслянном фильтре. Скоро буду менять масло, хочу заказать оригинальный маслянный фильтр и тогда посмотреть и масло залить другое. Сейчас залито 5W30.

[509]

все проблема решена. Сменил фильтр - старый был неоригинальный и превратился просто в хлам. Поставил оригинал - все ок.
так что ставьте только оригинал масляный фильтр

у меня проблема была и в гидронатяжителе. Т.к. всегда на холодную был треск. Сейчас этого нет. Лампа гаснет моментально. Треска нет, мотор замурлыкал как новый. Дизель тоже уехал.... т.т.т.

[Igara]

все проблема решена. Сменил фильтр - старый был неоригинальный и превратился просто в хлам. Поставил оригинал - все ок.
так что ставьте только оригинал масляный фильтр

у меня проблема была и в гидронатяжителе. Т.к. всегда на холодную был треск. Сейчас этого нет. Лампа гаснет моментально. Треска нет, мотор замурлыкал как новый. Дизель тоже уехал.... т.т.т.

Скажи пожалуйста номер гидронатяжителя заказной???

[509]

56 36 457 -  оригинал. который прожил 50 тысяч и умер.
40 10 0006 - swag, поставил его себе.

[Евгений/]

блин у меня такая же ерунда. На холодную лампа давления масла гаснет, при движении не горит, а стоит только заглушить двигатель и дать ему постоять 5 минут при заводке лампа горит на холостых, немного поработает и тухнет. не пойму в чем дело.

[509]

Евгений
все потому что на холодную давление масла всегда больше. Если фильтр стоит неоригинал масляный - 99 процентов вина в нем. Поменяй на оригинал и забудешь.
Если на горячую горит лампа после пуска, и потом на холостых не загорается, то однозначно надо менять фильтр.

[Евгений/]

это не первая моя замена масла, до этого тоже стоял не оригенал
Добавлено: 27 февраля 2012, 20:04:20
до этого 8000 на нем прошел

[509]

ага я тоже прошел 3000 км и стала загораться. А до этого на другом таком же прошел 8000км и все ок было.... вообщем масляный фильтр ставить только оригинал !
Достань масляный фильтр, только не пугайся что увидешь там.

[Евгений/]

там все так серьезно будет???????????????????????

[509]

ну я меня все пожовано было и фильтр весь деформирован.... почему ты думаешь давление слабое при старте на горячую ? он не пропускает масло, даешь газу и масляный насос продавливает... меняй, чем скорее тем лучше.

На горячую когда горит лампа давление меньше 0.5.

Так что меняй и не парься. Цена вопроса 300р и 5 минут времени

[Евгений/]

спасибо за совет. думаю за одним поменяю и масло

[kokos]

друзья, а где лучше взять датчик давления масла и покупать нужно оригинал обязательно?

[Евгений/]

конечно лучше оригинал, но все зависит от цены вопроса и времени ожидания

[kokos]

а где все это можно искать? не подскажешь?

[Евгений/]

на экзисте можно заказать

[Ворчун]

а где все это можно искать? не подскажешь?

kokos, в Москве вообще нет проблем с запчастями..
Магазинов - тьма.
Даже можно себе позволить покапризничать, выбирая цену подешевле..

[ПИЖОН76]

Не совсем правильно доверять штатной системе контроля давления масла, построенной на горении лампы. Горит- плохо, не горит- хорошо. Но ведь есть такие ситуации, когда не горит, но- плохо. Датчик  зажигает лампу при давлении ниже 0.5 атм. Но ведь этих 0.5 или чуть выше,  при оборотах в 4000, мотору явно не хватит! Хотя лампа не горит! Это не значит, что мотор заклинит, но его ресурс катастрофически сократится! Датчик не прогрессивный и не может менять момент срабатывания в зависимости от оборотов и внутреннего расхода масла. Распредвалы, натяжитель  и пр. испытывают масляное голодание при давлении, близком к пограничному. Я к чему... При любых неполадках с включением лампы аварийного давления, стоит проверять это давление манометром, вживлённым вместо датчика. На холостом , и на оборотах, на холодном, и на прогретом моторе. Только тогда можно ехать увереннее.

[Borislli]

Народ, такая проблема-

При заводе на холодную несколько минут горит лампа давления масла, потом гаснет. Посмотрел, через датчик давления сочится масло, думал в этом дело, поменял, ничего не поменялось Думаю может дело в фильтре, но масло через датчик реально сочилось((

[Евгений/]

была такая же проблема с лампой поменял фильтр и всё ОК

[Igara]

Так же, вчера поменял масло с фильтром. Фильтр неоригинальный стоял, его весь сжало, помяло. Зрелище жуткое Поставил оригинал - проблема с лампой ушла, гаснуть стала моментально и двиг стрекотать при старте перестал. Оригинальный фильтр по размерам больше в ширину сделан. Так что ставте только оригинал

[MR_Ozio]

Оригинальный фильтр по размерам больше в ширину сделан. Так что ставте только оригинал

на корсах стоит 2 разных фильтра и вам видимо поставили фильтр с номером 56 50 359 это для корс с середины2008 и по н.в.  а у вас стоит  06 50 307 такой, он ставился изначально на корсы ц, и на дешках с 2006года по начало 2008 года потом а дэшках стали ставить корпус с фильтром от астры H от мотора 1.8 и фильтр стал длинее и уже а у вас он действительно шире, вот видимо в тот раз вы напутали что то и купили просто не тот фильтр, и дело тут не в оригинальности запчасти а в невнимательности заказа запчастей. Обращайте внимание на то что ставите!!!

[leplastique]

На панеле загорелась лампа давления масла. У меня подозрение что вышел из строя масленный насос!! Как Вы считаете в чем проблема? И где в Ярославле можно купить маслонасос? Нужен круглосуточный автомагазин запчастей для Корсы D 2007 г.в.!! СРОЧНО ДРУЗЬЯ! Помогитееее!!!