Скрип в задних амортизаторах

[x-maks]

Я бы залез в номера : 2 18 19 21 с "вазелином"

[Google]

[5003006]

x-maks,   спасибо 

№21 наверно исключается, поскольку аморт был заменён вместе с этой хренью... А остальные попробую...

В последнее время чаще всего скрип наблюдается когда с бровки сьезжаю правым боком, то есть когда левый кусок задницы приподымается... Кошмар, всё чаще и чаще... 

[x-maks]

5003006, да у меня тоже самое что на обычной корсе,что на ОПЦ.... поеду на ТО15. буду дрючить сервис.

[5003006]

Так это менять эти прокладки надо или просто смазать ?  Я просто скоро собираюсь на сервис, так не знаю что от них требовать...

[Malder]

Ничего мазать не надо это все лажа нужно подтянуть амортизаторы  точней гайки с верху которые. Я тоже много говорил дилеру про эту проблему они мазали, мазали, а я каждую неделю к ним потом претензию написал и скрип пропал сказали амортизаторы подтянули щас ок

[Карамелька]

Malder,  а вот самой можно подтянуть? или хрупкой девушке это не посильно? 

[5003006]

Malder,  дело в том, что аморт мне меняли на новый, после этого  смазали детали 2 18 19 21 (рис. выше)

Но скрип так и остался...  + уже начал справа появляться 

[x-maks]

5003006, литиевую густую смазку во все петли(не жадничай).
потом отпишись.

[5003006]

x-maks, на выходных займусь замками... Оч. надеюсь что поможет

[sashOK]

Вот и я влился в проблему - бряцание сначала справа а теперь и слева. Может Malder прав, как будто кто-то не затянул гайку штока амора. Хочу также в этой связи заметить не только бряцание, но самое главное - это изменение поведения машины, началась боковая раскачка и повороты проходит тоже с качением, чего ранее не было. Такое ощущение, что сзади появился люфт рулевой тяги, но ведь ее там нет! А если всамделе крепление штока люфтит, то отсюда и "рыскание". Надеюсь, что это не так, ибо криминал!
Мои задние амы - 76% оба, т.е. в нормальной форме и я уверен, что дело не в них.
Подниму-ка я зад (оба ).....
Добавлено: 10 июля 2009, 19:13:08
упс, пардон, там же балка, так что рыскание из-за незакрепленного штока исключено.

[sashOK]

Кароче истирична смиялсо седня когда после проделывания следующих операций:
1) снял заднее правое колесо
2) снял локер
3) подложил поролон под коробку рядом со амортом (хз чёэто) исключив возможный стук об арку
4) сильно подергал колесный диск вверх несколько раз - услышал знакомый бесящий меня звук
5) опустил до конца вниз отбойник оголив шток амора, и снова сильно подергал диск вверх несколько раз - ни звука
6) подвигал отбойник (ессно он двигался вместе с пыльником) вверх-вниз по штоку, "наблюдая" скрипящие звуки (типа как утка крякает - дочь прикололась)
7) смазал обильно шток и чашку опоры куда входит отбойник литолом, аккуратно с вращением подвигал отбойник по штоку - все скрипящие звуки исчезли
поставил отбойник как положено вверх и снова подергал вверх диск - ТИХО!
9) поставил все на место и поехал......
НЕ УСЛЫШАЛ НИКАКИХ БРЯКАНИЙ - ТИХО

ВЫВОД имхо: изначально шток амора имел смазку и отбойник при сжатии на кочках ходил по нему "как по маслу", или что то в этом роде. Но при постепенном попадании влаги и грязи в зазор между штоком и отбойником (а это у нас легко, что я кстате и наблюдал на штоке, удалив со штока прикипевшие наросты грязи), изменяются условия трения в этой паре и появляется скрип. Неудивительно, кто-то выше уже замечал, что скрип или брякание усиливается в сырую погоду, а когда сухо, то звуки исчезают - вода попадает в зазор отбойник-шток, усиливая скрип. Но когда мы смазываем шток литолом (или вд), то нормализуем работу пары трения и все ОК. Смею далее предположить, что это просчет конструкции амора, т.к. вода+грязь легко попадает на шток сверху, что исключено в других конструкциях амортов, где отбойник надежно защищен от попадания влаги сверху (просто он находится уже внутри пыльника).

РЕШЕНИЕ: в принципе их наверное 3 варианта, в порядке усложнения.
1) раз в год, или по мере необходимости, поднимать домкратом колесо и опустив отбойник с пыльником вниз сначала очистить и затем смазать шток литолом или другим вазелином. (кстате я так и сделал с другим колесом)
2) обеспечить изоляцию верхней части отбойника там где он входит в опору, есть 2 варианта:
   - обмотать это соединение чемто герметитизирующим, типа изоленты или хз знает еще чем
   - снять ам, опору с него и подобрать и надеть типа манжеты на опору с заходом на верхнюю часть отбойника (ну это уже для матёрых)
3) самое крутое - изменить материал или конструкцию отбойника чтоб такой хери больше не было ваще!!!
И если дилеры об этом уже все знают то какого йуха это не включено в ТО? А ведь еще у народа бабки собирают, типа "нада амортизатор бы поминять, да лучше бы в паре".

Пардон за долгий сказ и может неправильные мысли, но хотелось бы получить подтверждения моих наблюдений от коллег.

[x-maks]

sashOK,молодец. хорошо поковырялся. а дилеры знаю все это,но в ТО не включают,есть шанст на нас с тобой не знающих подрабоатть.

[sashOK]

Еще мысль - почему мало толку чистить и смазывать шток. Шток-то мы почистили, а отбойник внутри как был засран так и остался, ну разве что грязь смазали. Так что по уму надо бы снять отбойник и почистить его хорошенько. Вобщем это временное решение. А что делать?

[x-maks]

sashOK, керхером можно попытаться промыть и смазать.

[sashOK]

Да не, керхером на неснятом аме будет нереально. Только снимать. Да в принципе пох, согласен с регулярной смазкой штока.
Брякание ушло ОДНОЗНАЧНО после промазки.
Еще раз СПАСИБО Waterfally и Glebusу за наводку!!!
Добавлено: 14 июля 2009, 07:52:45
x-maks: дружище, ты же менял втулки переднего стаба - дай номерок пжалста?
Добавлено: 14 июля 2009, 05:55:14
Пардон - по втулкам не туда написал...

[v520tn]

sashOK, хорошая работа  . Но мог бы ты пояснить все что делал с ссылками на картинку в начале страницы.

[x-maks]

sashOK, счас скажу.
не скажу.
стаб передний идет вместе со втулками в сборе к сож.
отдельно в каталоге их нету.
http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=4ae1a08d-5d5c-436a-98bd-70b7a0bdd2ec&Unit=9801679d-37a6-479b-95a4-58fa2ef7181f

если у тебя нет спорт-пакета, то этот для тебя

ВАЛ, СТАБИЛИЗАТОР, ПЕРЕДНИЙ, 20ММ ДИАМ., СО ВТУЛКАМИ
(ИДЕНТ. DD) (ЦВЕТОВОЙ КОД БЕЛЫЙ) (ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С СИСТЕМОЙ ГИБКОГО СОЕДИНЕНИЯ FLEXFIX)
Применение: Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP
номер  0350210

цена писец. 10 тыр.

но есть еще втулки зад рычага подвески (13 номер на картинке, кат 0352380) , переднего (14, кат 0352864)
ты ничего не путаешь? может втулки от стоек?

[sashOK]

v520tn: на рисунке показан весь узел амортизатора 20, но вот 5003006 уже сфоткал то, что интересует:
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?action=dlattach;topic=454.0;attach=3553
И еще посмотри в теме "Источники посторонних шумов...".
А так все просто: при поддомкраченном заднем колесе рыжый отбойник вниз до упора и видишь хромированный шток, очищаешь его от грязи, мажешь его и верхнюю часть отбойника, которая входит в метал. чашку и все. (ребята ранее уже все подробно описывали).

x-maks: спасибо, нет, именно рез.втулки пер.стабилизатора. Не ну это никуда не годица, копеечные втулки вместе со стабом за такие бабосы! А ты не видел случайно номера на самих втулках, когда менял? Ориг. номер должен быть даже на этих резинках. В крайнем случае, придется подбирать/колхозить из других втулок. Хотя конечно доступ к этим кронштейнам с втулками не очень удобный.

Кста, в среду записался к дилеру на проверку ходовой, в частности задних амов - похоже им пипец, и одной из причин может быть попадание влаги/грязи по штоку амора, ессно через чудо-отбойник, так что если это так то скрип/дребезг задних амов - предвестник их скорой концины. НО не будем забегать вперед. В среду отпишусь.

[v520tn]

5003006 уже сфоткал то, что интересует:
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?action=dlattach;topic=454.0;attach=3553

Не могу открыть файл. Можно его в ВМР перевести или другой формат?

[sashOK]

извини, чёто я не так сделал.
Вот посмотри вот здесь:
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=454.75
Рыжый отбойник надо потянуть вниз и шток оголится.
Добавлено: 20 июля 2009, 11:15:03
Прокрути вниз и в сообщении от 5003006 увидишь

[5003006]

v520tn,  на след. странице сфоткал более крупным планом

http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=454.msg346379#msg346379

[v520tn]

sashOK, 5003006, спасибо за инфу. Надо собраться да полазить там, глянуть что к чему, а то тоже как телега поскрипывает, аж стыдно иногда 

[sashOK]

Еще раз спасибо 5003006у!

[vadY63]

заскрипело на11 т.к.м после поездки с большой нагрузкой на приличное расст. скрип резиновый! значит и искать нужно где резинки!

1) снял заднее правое колесо
2) снял локер
3) подложил поролон под коробку рядом со амортом (хз чёэто) исключив возможный стук об арку
4) сильно подергал колесный диск вверх несколько раз - услышал знакомый бесящий меня звук
5) опустил до конца вниз отбойник оголив шток амора, и снова сильно подергал диск вверх несколько раз - ни звука
6) подвигал отбойник (ессно он двигался вместе с пыльником) вверх-вниз по штоку, "наблюдая" скрипящие звуки (типа как утка крякает - дочь прикололась)
7) смазал обильно шток и чашку опоры куда входит отбойник литолом, аккуратно с вращением подвигал отбойник по штоку - все скрипящие звуки исчезли
поставил отбойник как положено вверх и снова подергал вверх диск - ТИХО!
9) поставил все на место и поехал......

реально превильное решение своими силами5+!!!

Добавлено: 22 июля 2009, 09:29:57
p.s. обязательно попробуйте подтянуть амор. возможно трение усадочной резинки №№18:19

[sashOK]

Диагностика амов показала ~72% перед и ~76% зад, т.е. криминала нет, и ессно по гарантии стойки никто менять не будет (а жаль, я бы поменял на совсем новые). В общем пусть жена ездит, больше туда не полезу (пока).