Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Глохнет

Автор Мальвина, 21 ноября 2007, 12:11:11

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Ворчун

Цитата: koguapa от 26 января 2014, 21:36:58
думаете из-за прогрева?тема выше как раз обсуждают греть или нет и большинство склоняются что это лишнее,что до меня так машина греется 15 минут на авто запуске,и потом еще заведенная минут 5 пока расчищу,кажется мне что 20мин это более чем достаточно.

Греть надо обязательно - не слушай никого..
Ну а 20 минут - это, конечно, достаточно..

Дроссель чистый?

Google

koguapa

Дросель чистил примерно на 60тыс сейчас уже за 100тыс перевалило)))я выложил видео ошибок своих, выскакивает одна я корректно перевести не могу, но похоже на ошибку дросельного датчика

Ворчун

Ну так хотя бы загляни в дроссель для успокоения совести...

Nade4ka

#578
У меня машина глохла при торможении, сначала только на холостом, потом - и на передачах (на любой при торможении: резко-плавно не имело значения).
При торможении обороты падали до 500 и ниже, машина дергалась и глохла. Это могло происходить 3 раза подряд, раз в день или раз в неделю - бессвязно. Иногда можно было поддать газку или завестить на ходу.
Началось- после замены ГРМ, сначала думала, что есть связь.

Тех 2 показала ошибку клапана егр. Была рекомендована замена, чистка сказали- не вариант. Примерно в одно и тоже время с интервалом в 3 дня: самостоятельно была прочищена дроссельная заслонка, машина эти 3 не глохла, и стремительно был заменен клапан егр (возникли другие проблемы, думала, что из-за него). Клапан был с нагаром, приличный слой, пробег у меня 108 тыс. Причина другой проблемы оказалась в неисправной катушке зажигания, в свечных колодцах было масло.

Исходя из моего опыта, рекомендую изначально почистить дроссель. Учитывая, что клапан ЕГР не активен на холостом ходу и при холодном двигатели (а я глохла), скорее всего, у меня машина глохла по причине грязной дроссельной заслонки. Попадалась информация в сети, что если заслонка засорена, то при этом, может выводиться ошибка клапана егр (не знаю, правда ли).
Если очистка не поможет: обратить внимание на клапан егр (в моем случае, думается, особых проявлений его неисправности не было, но в сети полно информации о том, что он доставляет много проблем). На правильную работу двигателя он влияет, поэтому заменить нужно, глушить я не осмелилась.
Ну и - можно проверить катушки и свечи- у меня в свечных колодцах было масло. Возможно, и его наличии как-то связано с тем, что машина глохла.

После всего этого- машина сразу полетела. ТТТ. Единственное, напрягает, что было масло в колодцах. Принесет ли оно проблемы, если появится снова?

dimas9191

Добрый вечер! такая проблема: 1.3 CDTI Z13DTH, заводишь, проезжаешь км 3 загорается машинка с гаечным ключём, затем почти сразу глохнет на ходу...вырубаешь зажигание и заводишь и всё ок...через 3 км опять такая же фигня...на диагностике показало слабое давление в топливной магистрале и регулятор давления топлива...снял регулятор и датчик давления с рампы...почистил всё и безполезно...может было у кого такое??? просто менять все датчики подряд не охото...дорого)

мебельщик

Залей полный бак бензина - если нормально то меняй бензонасос

dimas9191


Ирка_1

Да в дизель бензин налить это ж капец ну и советы *???

Ворчун

dimas9191, слово "дорого" для вашего мотора неуместно.
Для него всё дорого.
Вы фильтр топливный давно меняли??

dimas9191

#584
Ворчун, разве из-за нео не будет давления?? по началу то оно есть же...проезжаешь, падает...заводишь, опять всё норм...

Ворчун


pavlikboo

Машина заводиться и глохнет, не глохнет только в двух случаях.1) Когда сразу газуешь. 2) Когда жмешь на тормоз по принципу насоса( лягушки). Делал диагностику ошибок нет. Есть какие у кого предположения.  corsa d 2008г. робот

денис benya

#587
Всем привет!!! Корса уже 3 года, а с апреля пошли всякие глюки то чек загорится то машинка с ключем,
чек примерно через 150 км тухнет потом опять. Глохнет на светофоре или паркенге бывает обороты прыгают до 1500 Поменял свечи, педаль газа, лямба зонд,сделал промывку инжектора и дроссельной заслонки кстати во время промывки также глохла. в движении если меньше 2000 оборотов может пропасть педаль газа.
может что подскажете или нормальный сервис.
достало деньги выкидывать. официалы говорят оставляй на 3 недели

КОТ НИКОЛАЙ

#588
У меня была примерно такая же дрянь. Поменяли датчик коленвала, всё стало нормально! Но у меня машина другая Корса Б, Х10ХЕ. А у тебя время работы, до следующей остановки двигателя, с каждым разом уменьшается?

денис benya

когда как может через пол часа заглохнуть, а может и сразу начать дергатся

КОТ НИКОЛАЙ

Похожие симптомы на мою бяку. А диагностику тебе делали, что она показала?

денис benya

был в трех сервискулибин и каждый раз разные ошибки вот из за этого и менял все что перечислил, а машинку официалам не могу сдать работаю на ней
последний раз сказали датчик давления масла

КОТ НИКОЛАЙ

#592
А номера ошибок говорили?

И еще, когда заглохла, заводится сразу или немного надо подождать?

Романpnz

#593
Всем привет. проблема в следующем. Вышел завел авто, всё нормально. спустя 2 минуты авто заглохло.... и всё не реагирует ни на что. ключ вставляю, пытаюсь завести. щёлкает только реле, стартер не крутит. лампочки все горят, всё включается, но эта паск...да не заводится и всё. Пробовал с толкача, мертвая. в чём может быть проблема? куда лезть? что ломать?

Добавлено: 26 октября 2014, 22:42:06

ау ! люди! никто с таким не сталкивался?

Shpackj

Романpnz,стартер проверь, контакты щетки на нем, есть ли питание на него  ;)


попробуй второй ключ использовать (может метки имо слители)

Романpnz

проблема решена, сделали на станции. перегорели какие то 2-а провода, один на стартер идёт, другой на зажигание. подробностей не понял. но всё работает. искали парни эту проблему цельный день.

Shpackj


Hrustyler

Добрый день! У меня вот такая проблема: Корса D 2007 года, двигатель 1.4, пробег 92 тыс. км, стала глохнуть на ходу, чаще всего на холостом либо при торможении, плюс периодически стала плохо заводится, через раз, а то и реже. Иногда после того как заглохнет загорается чек, но через какое-то время гаснет. Так же стала на ходу периодически дергаться, в момент рывка на доли секунды загорается лампа аккумулятора и гаснет. Может кто сталкиался? Очень прошу о помощи, спасибо! 

Надюхин

Hrustyler, ну раз чек загорается, диагностику сделайте. Причин может быть несколько.

qwest29

 Здравствуйте, у меня Корса D 1.3 cdti 2008г.. После заводки грею примерно 5-7 мин. Подъезжаю до ближайшего светофора или перекрестка уже при выключенной передаче (на нейтралке) и уже при полной остановке или почти полной машина глохнет. Так повторяется несколько раз, пока машина полностью не прогреется. НО, если останавливаться при выжатой педали сцепления она не глохнет. Я даже могу подловить момент. Как только начинаю полностью останавливаться - обороты начинают падать - быстро выжимаю педаль сцепления и обороты сразу нормализуются. Эта проблема уже давно. С марта. Летом практически этого не было. Только в холодную погоду (примерно от +10 и ниже). Конечно если ее греть минут 20, то проблема исчезает, но, наверное, не должно так быть. Все фильтра поменял неделю назад, включая топливный, который, кстати, самый дорогой (80 долл.).

Теги: