Проблемы с ABS?... Или неправильные действия?....

[neCORSikAnets]

Как всегда ждал до последнего.. ночью выпал снежок а у меня летняя резина... Рискнул поехать уповая на осторожность... до места доехал нормально.... особо не разгонялся притормаживал плавно и заблаговременно... маневрируя во дворе (поворачивая налево) стал притормаживать... почувствовал, что недостаточно низкая скорость и нажал педаль тормоза до упора после чего почувствовал "характерную вибрацию педали и шум" и вот тут случилось интересное... может это и плод моей разыгравшейся фантазии, но мне показалось что машина ускорилась... по крайней мере признаков торможения я не почувствовал, а вывернув руль в направлении поворота я даже не заметил признаков того, что машина послушалась хоть немного руля.... т.е. как двигалась по прямой так и продолжила движение вопреки тому что в мануале сказано что при торможении и срабатывании АБС управляемость сохраняется и остается возможность маневрирования... скорость перед началом торможения была менее 5 км/ч... вам не сложно представить если вспомните с какой скоростью вы маневрируете в своем дворе... в итоге всего произошедшего я налетел на бордюр (поребрик) и получил боковой разрыв резины+поцарапал край диска... волнует не испорченная резина и покоцанный диск.... больше всего добавляет ьеспокойства поведение машины... все ли нормально?... кто что скажет?
.... для полноты картины добавлю, что одновременно с педалью тормоза выжал сцепление, но уже тогда когда машины "понесло" сделал это машинально... дорожное покрытие - снежный накат.... температура забортного воздуха 0

[Google]

[Аннушка]

мне кажется летняя резина замерзла... абс не абс а сцепления с  дорогой взять на льду неоткуда...

[Vikki]

neCORSikAnets,
вот в этой теме http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=251 A-leks как раз писал об этом ...

[Duke]

да все нормально, просто не расчитал
хотя может если бы абс не было успел бы затормозить о буртик снега который бы собрали колеса... а может и нет...

[SergE]

Аннушка, +1
Duke, +1

[x-maks]

хм. странно, но когда яч по корке оттормаживался на летней, все нормально получилось поменять траекторию.
остановился между рядов

[SergE]

neCORSikAnets,
Тут конечно вопрос рулежки очень важен. если ты быстро сильно повернул колеса, то машина за колесами не повернет. Если поворачивать на грани сцепления то все будет ОК.

[neCORSikAnets]

суть рулежки: еду прямо, притормаживаю, чувствую скорость не соответствует, жму в пол тормож и сцепление, машину несет по прямой на обочину (поворот) резко кручу руль влево, удар передним правым колесом о бордюр, свист воздуха.... забыл... окошко правое само еще открылось.... вылез из машины осмотрел колесо вывернуто влево сбоку небольшой разрыв... вот теперь думаю все ли в порядке с подвеской передней...

[Alexey_Sh]

neCORSikAnets
Если уж выносит на бордюр, то лучше руль прямо - меньше передней подвеске достанется от удара и может быть колесо бы спасли.

А так, явно, скорость входа в поворот,  не соответствовала сцеплению с покрытием дороги.

[komashka]

Alexey_Sh, +1
Дело в том, что на летней сцепление с дорогой есть, а потом резко начинается чистое скольжение и сделать ничего порой нельзя. Зимняя хоть как то может цепляться, особенно шипами
ИМХО разумеется
neCORSikAnets,  сочувствую. Проверьте сход развал если заметите малейшие изменения в поведении машины. Боковые удары убивают ступичные подшипники, правда это проявляется далеко не сразу... Увы

[Andrico]

ребяты... а какой может быть разговор о том, чтобы машина слушалась руля на льду при выжатом сцеплении, а? имхо конечно... по сути при выжатом сцеплении - едете как на телеге без тяги на колёсах... абс уже практически бестолкова...

[komashka]

При чем здесь тяга? Для примера рассмотрите задний привод

[Vikki]

Я вот тоже срезу обратила внимание на выжатое сцепление... Зимой вообще и тормозом реже пользуюсь... в смысле чаще стараюсь тормозить до входа в поворот не тормозами а двигателем..

[tech]

Как хорошо что у меня Изя. *02

[Andrico]

При чем здесь тяга? Для примера рассмотрите задний привод

сильно утрированно, но с передним приводом есть возможность всё же немного управлять машиной [в заносе]... с задним сбросив газ - лишь не усугублять

[komashka]

Я к тому, что о каком торможении двигателем или попытках вытянуть передний привод газом можно говорить если отсутствует сцепление шин.
А ваще, не сторонник я торможения двигателем на скользком покрытии...
ИМХО разумеется

[Эльвира]

Я тоже вчера заезжала во двор, скорость маленькая, сработала абс,  а машину занесло на газон, отделалась легким испугом, одно не понятно, почему это случилось на такой маленькой скорости? а если б это произошло когда я по ленинградке ехала 60, я бы все машины собрала. Короче сегодня толклась в метро. действительно очень хотелось бы потренироваться рядом со знающими люьми *16

[MV]

При чем здесь тяга? Для примера рассмотрите задний привод

сильно утрированно, но с передним приводом есть возможность всё же немного управлять машиной [в заносе]... с задним сбросив газ - лишь не усугублять

Золотые слова Andrico говорит - в поворот надо входить 2-мя педалями тормозом и газом  *07

[Andrico]

Золотые слова Andrico говорит - в поворот надо входить 2-мя педалями тормозом и газом  *07

ну в данном случае возмущаюсь всё же касательно выжатого сцепления - лишаешь пепелац хоть какой-то возможности зацепиться в нужном направлении за дорогу... а там - крути-не крути руль...

[Vikki]

в поворот надо входить 2-мя педалями тормозом и газом  *07

Да? а по-моему в повороте вообще не надо трогать никакие педали дабы не вызвать занос. А уж если случился занос - тогда да, на переднем - только газу добавлять.

[sun_bell]

Лично я перед поворотом сбрасываю скорость- снимая усилие с педали газа, а на входе в поворот возвращаю усилие...., но тормоз и тем более сцепление стараюсь не трогать.....

[Pups]

neCORSikAnets, никакие электронные "приблуды" не помогут при езде по льду и снегу на летней резине (даже на асфальте при температуре ниже +7 летняя резина будет неадекватна). Причина элементарна - недостаточно сцепных свойств. Надеюсь, в следующий сезон ты, умудренный собственным опытом, переобуешься загодя (цена вопроса - несколько потерянных шипов).
Удачи на дорогах!

[SergE]

Сцепление конечно лучше было не выжимать но главная причина проишествия в

резко кручу руль влево

я об отом сказал заранее. Ни какой привод не поможет или работа педалями если вы резко повернули руль на большой угол. Летняя резина и выжатое сцепление усугубили главную ошибку. Если вы перекрутили руль и начался снос необходимо вернуть руль обратно поймать сцепление колес с дорогой и снова начать поворачивать. Гонщики зачастую поворачивают рывками поворачивают руль и немного возвращают обратно какбы постоянно ища грань сцепления колес с покрытием.
Я кстати не советую вытягивать переднеприводную машину газом. По моему мнению это миф. Газом можно вытягивать только заранее выставленную машину боком. Снос газом не вытянешь, а только усугубишь его. ИХМО.

[Fints]

Надо было ручник дернуть.

[SergE]

Fints, +1 согласен.