Красная лампа давления масла

[witow]

Всем добрый день:)
Случилась неприятность:(

После недельной стоянки завел авто. Завел как обычно, с пол оборота:). Все лампочки которые должны погаснуть, после заведения погасли. Пока машина прогревалась я пока зодил вокруг. Все прогрелись, сажусь ехать. Взгляд на приборку, корит краснная масленка. Тут же заглушил(ибо без масла черевато ездить)

Проверил уровень масла(по середке щупа, как и заливал, при замене около 1000км назад). Нигде подтеков нет. Почитав форумов, долил до максимума и заменил маслянеый фильтр(оригинал стоял, на оригинал и поменял).
Завел масленка горит постоянно.(при любых оборотах)

Заменил датчик. Фишка сухая. Татчик целый. Подтеков вокруг датчика нет.(скорее всего заменил зря) Масленка горит постоянно.

Замерил давление. В норме. На холодную на холостых 5.4-5.6(датчик насколько я понимаю должен гаснуть при 0.6)

Заментил что когда мерил давление, фишка татчика висела в воздухе, а масленка как горела так и горит. По моему разумению датчик работает на размыкание и при отсоединенной фишке лампочка дожна как минимум гаснуть.

1 Должна ли гаснуть масленка при отсоединенном датчике?
2 Куда рыть дальше?
3 Каков шанс что навернулось ЭБУ?
4 Можно ли ездить(а то скоро майские:)
Заранее спасибо за советы:)

Двигатель Z12XEP.
Машина Corsa D 2007 года.

[Google]

[Prorab69]

3 Каков шанс что навернулось ЭБУ?

5%

4 Можно ли ездить(а то скоро майские:)

можно. но за маслом поглядывать, при условии, что двигатель не троит и ведет себя как всегда.

[КОТ НИКОЛАЙ]

witow, При низком давлении или при незаведённом двигателе датчик давления масла замкнут на корпус и лампочка горит. При повышении давления контакты датчика размыкаются и лампа гаснет. У вас провод, который идёт на датчик, скорее всего просто где-то перетёрся и коротнул на корпус.
А по поводу ЭБУ не беспокойтесь! Он здесь не участвует.

[CorsaSergio]

а вот интересно,если клемму снять с аккумулятора? вдруг ошибка разовая и пропадет!?

[witow]

Минусовую клемму снимал при замене датчика(чтоб по фенфую). Вечером снял клемму, скрутил датчик. Сходил купил новый. На следующий вечер установил новый датчик, одел клемму, завел. Лампочка горит;)

Почему думаю на эбу. Если смотреть в TIS2000(и я ничего не путаю:)) то провод датчика приходит на 5-тую ножку разъема XC1 который соединяется с эбу. А как дальше сигнал идет на лампочку я не нашел.
Предполагаю что далее на приборку все идет по цифровым каналам с эбу. Хотя может я и ошибаюсь, но в тисе не нашел(кто блин готовит тех документацию, ногу сломаешь).

Что сегодня проверил. Снял аккумулятор, отсоединил фишку от датчика. Разъем XC1 c эбу пока не отключал(не успел перед работой). Замерил сопротивление между массой и снятым разъемом(70 ОМ).

В течении дня посмотрю что еще идет в этой гофре. Вечерком сниму разъем с эбу. И прозвоню все провода, на замыкание между собой, а так же на массу.

Добавлено: 20 апреля 2017, 23:28:47
Только и успел снять разъем с эбу.
Со снятым разъемом XC1(эбу) Сопротивление между отсоединенной фишкой датчика и массой, бесконечность. Т.е. прямого замыкания провода (от эбу до датчика) на массу нет.

Теперь осталось как то подлезть щупами к разъему эбу, и звонить провода на замыкание между собой.

[witow]

Прозвонил провода.

Прозвонил провод датчика, провод цел. Обрыва нет.
Проверил замыкание провода датчика на все все остальные провода в косе, везде сопротивление бесконечность. Замыкания между проводом датчика и остальными проводами в косе нет.

На самом эбу сопротивление между 5-й ножкой(куда приходит провод датчика) и массой 70ом.
Собрал все назад, все разъемы продул.

Поставить аккум и завести уже не успел. Попробую сегодня вечером или уже на выходных.

Может кто нибудь снять разъем с датчика и замерить сопротивление между разъемом и массой, а так же сколько на него должно приходить вольт?

Если не случится чуда, то похоже попал я на эбу
Кто посоветует где в Питере ремонтируют, или плотно занимаются Эбу. Покупать новый жаба душит, а БУ это кот в мешке.

[witow]

Сегодня последний раз возился, дальше буду искать кто сделает.
Может кто посоветует, где в Питере занимаются эбу?

Проверил еще раз давление. 5-5.5 на холодную и горячуюю.

Проверил вкрученный датчик. Авто не заведен, есть замыкание, заводишь, датчик размыкается.
На разъем приходит 0,5в что помоему маловато.

По Op-com ошибок нет.

[witow]

Проблема была в эбу.
Попала вода(на контакты)
На фото видны позеленения:)
После замены ЭБУ проблема ушла.
Попал я в те 3%:(

[Steaem]

а разве должно быть давление одинаковое на холодном и прогретом двигателе?

[shweew]

Не может давление масла быть одинаковым, на горячую меньше будет.

[witow]

Согласен, но долго прогревать(более 3-5 мин не получалось), прокладка манометра (к блоку двигателя) была плохая и сильно капало масло. Так же в процессе тестирования, масло было залито немного больше максимума.

Проблема ушла когда заменил эбу.

[shweew]

"Немного больше максимума" на давление масла никак не скажется, вот если бы "сильно ниже минимума", то может маслоприёмник не достать и тогда давления масла не будет.