Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Дергается двигатель

Автор XJlAMuD, 17 сентября 2016, 18:39:47

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

XJlAMuD

Все доброго времени суток! Возникла такая проблема. Автомобиль Opel Corsa C 1.2, 2003 г.в. Ехал по шоссе, все было нормально. Потом надавил педаль газа посильнее, загорелся чек, но внешне ничего не изменилось. Когда остановился понял, что машина сильно дергается и продолжает гореть чек. Считал ошибки при помощи нажатия на 2 педали, получилось 0201, 0202, 0203, 0204 (Неисправность цепи управления форсункой №1 по №4) и ошибки  0300 - Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания, 0303 - Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3. Снял блок катушек зажигания, проверил свечи. Все в целом нормально, но в 3 цилиндре (если считать от пассажира) свеча была вся в масле и какой-то грязище. Поехал, купил комплект новых свечей, заменил. Ошибки сохранились все те же самые, горит чек, двигатель на холостых продолжает дергаться. Достал, снова посмотрел на свечу из 3 цилиндра. Вроде есть немного масла. Решил проверить работоспособность катушки. Достал блок катушек, воткнул свечу, заземлил на отрицательную клемму аккума, искры есть, но не понятно, с той периодичностью, с которой надо или нет. В общем теперь думаю, купить новую катушку, вдруг проблема в ней? Или все таки из-за того, что свечу маслом заливает, проблема в самом двигателе? Подскажите, может кто сталкивался? И что это за ошибки - неисправность цепи управления форсунками?

Google

XJlAMuD

В общем не катушка и не свечи. В итоге оказался ремонт двигателя=) Два клапана были сгоревших, поршневые кольца поменяли, еще там что-то. В общем двигатель теперь работает ровно и хорошо, никаких пропусков и чеков не горит. Но вот ошибка цепи управления форсунками никуда не делась, еще и лампа аккумулятора теперь постоянно горит и реле греются. Такие дела.

TYN

Какой пробег?
Цитироватьошибка цепи управления форсунками никуда не делась, еще и лампа аккумулятора теперь постоянно горит и реле греются. Такие дела.
задается что КЗ

XJlAMuD

Пробег 134 000 км=) Довольно старый автомобиль. Лампа, кстати, на некоторое время погасла сама, потом снова загорелась. А КЗ чего там может быть? Посмотрел напругу тестером, 12,8 В с заглушенным двигателем без каких-либо потребителей и 14,3 В с заведенным тоже без потребителей.

TYN

Мысли в слух: если гена работает как нужно, значит что то с проводкой или релюшками\регуляторами. 130тыщ - отнисительное понятие пробега

XJlAMuD

Я так понимаю, что это может быть еще умирающий двигатель бензонасоса. Из-за него может повышаться ток и греться реле. Видимо снова придется ехать к мастеру, а я только после ремонта двигателя ее забрал=(

TYN

Если есть подозрения на насос - нужно разбирать. Но связи лампочки гены и бензонасоса  :-\

Hendnaro

В принципе, на таком пробеге сгоревшие поршни не такая уж серьезная поломка, если не учитывать тот факт, что скоро надо будет менять ремень, а не то беда может прийти очень быстро и неожиданно. Могу посоветовать автосервис opelot.ru/kompyuternaya-diagnostika-tech2-i-mdi.html, где вам могут сделать компьютерную диагностику вашего автомобиля и указать вам на возможные проблемы о которых вы даже не догадывались. Вот еще номер телефона +7 (968) 985-59-39, если вас заинтересовало.

leksus

Иди на хуй отсюда со своей рекламой ушлепок

Darwin

ЦитироватьИди на хуй отсюда со своей рекламой ушлепок
Грубо,но справедливо. *DRINK*

Теги: