Постоянно горит центральный стоп-сигнал на Corsa C

[Artem78]

Постоянно горит центральный стоп-сигнал, хотя боковые работают нормально. Значит не в лягушке дело. Подскажите из-за чего это может быть и как исправить?

[Google]

[JIELLIAK]

даже самому интересно, щаз гляну тис.

Добавлено: 07 Август 2014, 12:21:34
посмотрел схему. центральный стоп подсоединен параллельно к боковым стопам, без каких либо ответвлений. если где кз, то горели бы и боковые. странно. надо смотреть на месте.
 
Добавлено: 07 августа 2014, 12:26:45
неплохо бы посмотреть фишку Х16 с левой стороны рядом с хлопушкой.

[Artem78]

Можно немного поподробней? В электрике ещё не ас. 

[КОТ НИКОЛАЙ]

Если горит при включённых габаритах и средний стоп-сигнал на светодиодах, то, скорее всего, где-то на задних фонарях плохой минус. Даже незначительная коррозия или просто плохой контакт минусового провода с корпусом автомобиля может дать такой эффект. И вообще обрисуй ситуацию поподробней: когда загорается, при включении зажигания или при включении габаритов и т. д...... Покумекую на досуге!

[JIELLIAK]

скорее всего, где-то на задних фонарях плохой минус.

именно поэтому, я и предложил посмотреть фишку.
фишка, скорее всего под обшивкой.

[КОТ НИКОЛАЙ]

именно поэтому, я и предложил посмотреть фишку.

Скорее всего это соединение минусового провода с корпусом авто, а не фишка, хотя и её проверить не мешает!

[JIELLIAK]

кстати нашел на своей эту фишку. с левой стороны нужно сунуть голову в багажник,посмотреть вверх, увидишь дыру, там и фишка
провода болтаются, возможно перетёрся один и коротит на корпус.

[Artem78]

возможно перетёрся один и коротит на корпус.

Похоже на то. Вчера посмотрел это место, но ничего подозрительного не обнаружил. А сегодня утром аккумулятор подсел и машина не заводиться.

[JIELLIAK]

желательно проверить ток в стояночном режиме. (все электроприборы должны быть выключены, зажигание тоже. и ключ из замка вынь).
отсоедини одну клемму от аккума и проверь ток между аккумом и проводом. 

[Artem78]

желательно проверить ток в стояночном режиме

1.4 А

Скорее всего это соединение минусового провода с корпусом авто

Минусовой провод проверил, контакт есть.

[JIELLIAK]

1.4 А

!!!  это очень много !! ищи утечку.

[КОТ НИКОЛАЙ]

Artem78, Я у вас спрашивал при выключенном зажигании средний стоп горит или нет!? И вообще когда он загорается не понятно. Обрисуйте ситуацию, а то мы гадаем на кофейной гуще! Если он у вас горит при выкл. зажигании, то как раз это и есть ваши 1.4 ампера. Опишите всё, что происходит конкретно по шагам! И какой вы проверили минусовой провод? На АкБ, да? А я вам писал, что минусовой провод (общий) на задних фонарях!

[Artem78]

Горит при включённом зажигании, даже если всё остальное выключено.

[КОТ НИКОЛАЙ]

Ну, здесь только включать амперметр и по одному вынимать предохранители. Как только ток 1.4 А упадёт до нуля, то в этой цепи и утечка. Смотреть надо будет все разъёмы в этой цепи. Где-то попала вода или масло, или антифриз! Здесь только методом тыка плюс внимательный осмотр!

[Artem78]

Это уже проделал. Вставлял мультиметр вместо каждого предохранителя. В сумме получается от силы 200 мА. Интересно, куда остальные 1.2 уходят?

[КОТ НИКОЛАЙ]

Как-то странно ты проверял! Обычно мультиметр подключают в разрыв плюсового провода АкБ и по очереди вынимают предохранители. Утечка может быть не по одному участку, а по нескольким. То есть когда ты уберёшь два или несколько предохранителей! А на стартёр у тебя провод, если не ошибаюсь, должен идти на прямую, без предохранителя.