Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

неудачная замена цепи, ваши советы пожалуйста.

Автор kolesnikov, 29 мая 2013, 22:37:17

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

kolesnikov

Поменял цепь, старался выставить по меткам, но... При попытке завести не держит обороты на холостых, глохнет. Самодиагностика дает ош 0340. Когда отключил датчик распредвала двигатель ведет себя одинаково что с ним, что без оного. Хочу прозвонить цепь датчика не знаю где находится ЭБУ. Кстати если ошибся градусов на 5, будет себя двигатель вести так печально? Приспособу для диска вырезал из плотного картона, фиксатор коленвала выточил знакомый токарь, платину для фиксации распредвалов подобрал, заходит плотно. Два раза перепроверял как выставил ГРМ вроде все правильно. При проверке самого датчика как-то непонятно он работает, то на вырезе 5В, то 0,5В (прокручивал колесом и смотрел мультиметром) , может датчик?а?

Google

Dudins

Зачем трогали звезды и сектор датчика??? Это ваша первая замена цепи. Звезды на этом периоде как новые. Все что надо было, сменить натяжитель и саму цепь. Если ошиблись то мотор и будет колбасить.
Проверяйте распальцовку меток (фиксаций) и располоение цепи. Сектор выставляйте точнее.

kolesnikov

Все, тему можно закрывать. Фазы все-таки выставил. Но главная причина очень неустойчивой работы на ХХ была в другом.. Я решил заодно почистить и впуск. коллектор с заслонкой, а когда собирал не прикрутил трубку к клапану ЕГР. В результате подсос воздуха, у корсы мозги набекрень -двигатель колбасит на ХХ, ну и я в печали. Но слава Богу все таки досмотрел. Сейчас двигатель не дизелит. Я доволен. :)
Так чтаа будьте внимательны при сборке, не повторяйте моих ошибок. ;)
Спасибо за внимание. Всем доброго здоровья на долгие лета.

Guki


Теги: