Чип тюнинг

[Alexey_Sh]

x-maks, +1
А еще, я бы подумал о безопасности.

[Google]

[vaucher]

а вам не кажется,что придется думать и о коробке перадчь? и обо всем остальном?

О чем остальном? Все ставится и ездит!!!!

Коробки например на 2,0 и 2,5 Омегах одинаковые. Я не вижу препятсвий. Если кто то делал и не получилось, то пример в студию. А рассуждать с теоретиками можно бесконечно.  *04

[x-maks]

vaucher, на омегах быть может и одинаковые. но от корсы 1,2 коробка явно сдохнет с 1,8 гораздо быстрее
тут теории не нужно.

[Alexey_Sh]

vaucher, Цена, сроки работ, результаты. Прошу озвучить. Раз есть не теоретические рассуждения.

[glebus]

vaucher,

Передаточные числа у машины Корс Д 1.4 не такие как на ОПЦ, так что если воткнуть в машину 1.4 мотор 1.6.Турбо, она всеравно максималку не осилит, так как упрется в ограничитель и машина будет ехать 190. Плю крут. момент.....сцепление нужно другое.
 Думаю еще очень много изменений которые не видны глазом..Не зря же ступица 5ти болтовая на более мощных Корсах, там и ШРУС и приводные валы  и т.д. Радиатор может быть более крупным, опоры двигателя...Есть смысл наверное если машине лет 10-15 (и есть вторая), тогда можно ставить эксперименты.

[komashka]

А то что 1,8 явно тяжелее того же 1,4 не волнует особо?

[glebus]

Я смотрел пружины на Экзисте для Корсы Д.....их там целая куча по артикулам...Зависит от мотора (само сабой) от того если усилитель руля, кондер и  т.д. Думал что их там пару видов, а на самом деле вариантов десять...
 Так что komashka,  согласен полностью.
Сколхозить конечно можно, вот только сколько такая машина будет "живой"....

[vaucher]

Повторюсь, с теоретиками спорить не буду....

[komashka]

А спорить ненада: запиндюрить вариатор от мопэда. Тем боле многие наИзитроних жалуюцца

[GanGsta]

даже если чипуют мозги, то не вижу в этом смысла для мотора 1 и 2. Во-первых, мотор атосферный, а следовательно, большой отдачи не получим. выпуск ничего толком не даст. На таком крошечном объеме хоть снимай глушак полностью прихода не получим.Потому что, чип-тюнинг более актуален для турбовых движков, изменением давления наддува мы увеличиваем количество нагнетаемого воздуха в цилиндры, а поэтому нам нужно больше топлива. вот здесь и меняют топливные карты чипованием мозгов.
а так как больше воздуха мы не сможем подать, ну если сделать холодный впуск, но он чреват быстрым выходом из строя ДМРВ, да и воздуха он если и подаст то на сотые доли больше и он будет чуть холоднеее.Поэтому и больше топлива нам не нужно.Просто будет переливать.

[komashka]

И да - моторчик маленький и нет- существует хотя бы теоретичеки возможность избавиться от евры.
А с чиповкой и давлением наддува можно и переборщить: серьезное увеличение неизбежно ведет к основательной перетряски железа с весьма сомнительными хотя и заманчивыми результатами.
ИМХО

[GanGsta]

Ну впринципе если выкинуть нафиг катализатор, то машина легче будет дышать на больших оборотах. Хотя на новой можной и не почуствовать, так как пропускная способносьть еще хорошая. Приход от удаления катализаторачувствуется после снятие убитого каталика.
А чтобы от выхлопа получить хоть какую то прибавку в мощности придется и коллектор на заказ варитьь, а это стоит реальных денег.Получатся очень дорогие 2-3 лошадиные силы((((
с 1и 2 ничего не сделать(((((

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

вот если бы на этот мотор запчастей было влом ипо разумным ценам, можно было бы валы злые поставить, четырехдроссельный впуск, облегченный маховик и тд. и тп. Но  этого в продаже нет(((((

Добавлено спустя 11 секунд:

[Drew]

турба рулит

[vaucher]

даже если чипуют мозги, то не вижу в этом смысла для мотора 1 и 2. Во-первых, мотор атосферный, а следовательно, большой отдачи не получим. выпуск ничего толком не даст. На таком крошечном объеме хоть снимай глушак полностью прихода не получим.Потому что, чип-тюнинг более актуален для турбовых движков, изменением давления наддува мы увеличиваем количество нагнетаемого воздуха в цилиндры, а поэтому нам нужно больше топлива. вот здесь и меняют топливные карты чипованием мозгов.
а так как больше воздуха мы не сможем подать, ну если сделать холодный впуск, но он чреват быстрым выходом из строя ДМРВ, да и воздуха он если и подаст то на сотые доли больше и он будет чуть холоднеее.Поэтому и больше топлива нам не нужно.Просто будет переливать.

Есть знающие и понимающие люди на этом форуме.

P.S. Не считайте что корса это какой то необыкновенный автомобиль, он такой же как и все!!!!!

[Alexey_Sh]

vaucher, Цена, сроки работ, результаты. Прошу озвучить. Раз есть не теоретические рассуждения.

Повторюсь, с теоретиками спорить не буду....

Ну вы у нас не теоретик, озвучте ответы на вопрос. Спрашиваю второй раз  *04

[vaucher]

vaucher, Цена, сроки работ, результаты. Прошу озвучить. Раз есть не теоретические рассуждения.

Повторюсь, с теоретиками спорить не буду....

Ну вы у нас не теоретик, озвучте ответы на вопрос. Спрашиваю второй раз  *04

Что хотите сделать?

[Alexey_Sh]

vaucher,
Вообще мне казалось, что по тексту темы я достаточно четко вопрос сформулировал.
Вы писали о замене двигателя, что это запросто делается и есть большой не теоретический опыт, например 1.8 от Астры поставить.
Значит смету, сроки и результат работ, можете представить.

[vaucher]

В корсу D еще не ставили, но в другие модели навалом. Бюджет описывается просто стоимость двигла, обычно клиент сам привозит, потом стоимость переделки кузовщины (если нужно), и физическая перестановка двигла. Работы все колеблются от 15 до 25 тыс.

[reckless]

Уважаемые! а есть уже проверенное решение на 1.4 добавить хоть немножко лошадок за разумные деньги? В соседней теме рассуждения о лотусном движке проскакивали, фотки ресивера и тд

Выбить кат и поставить нулевик/дребезжащую банку прошу не предлагать

[x-maks]

reckless, около 45 килорублей будет примерно стоить работа+ материалы и то БЕЗ паука.
а кат с пауком- одно целое.

[Юля&Миша]

Обещали сделать чип-тюнинг тут: http://www.tuning-club.ru/frame2.htm - 12 тыс. руб., + 12 лошадей и 15 Nm! У них в списке нет Корсы, но в письме ответили что сделают. Контора вроде бы уважаемая. В конце октября поедем делать, плюс поставим PEDALBOOSTER и K&N воздушный нулевого сопротивления. По итогам тюнинга поделимся впечатлениями!

Миша

[Ruzvelt]

турба рулит

Может конечно и рулит, а кто-нить задовался вопросом, сможет этот блок тубину выдежрать, или его разорвет к чертовой матери от такой компресии *10 . По моим впечатлениям ему дай бог легенький компресор поставить и хватит с него, и то можно интеркуллером обойтись и выпуск нормальный поставить. Больше с него ничего не снимешь, дальше надо во внутрь лезть.

[sun_bell]

Уточняющий вопрос...кто-нибудь уже сделал чип-тюнинг?

[x-maks]

смысла не вижу.

[slonik]

чип пидальбуестер нулевик )))))))) агонь тюнинг

по теме свапа, впихнуть можно 1.6-1.8, другое дело что я, как человек этим занимающийся (не на словах а на практике), за 25к не согласился бы .
думаю официальный 1.6-1.8 с установкой под ключ вылезет под 120.
за эти же деньги готов поставить неофициальный 2.0 150 сил.
сразу предупрежу только- с кондеем в этом случае вопрос остается открытым (возможно заработает, но не 100%)

по теме чипов- не выкидывайте деньги. если хочется заметную прибавку в пределах разумного, то можно притащить ресивер (флоутек) http://www.dbilas-dynamic.de/dbilas_eng/index.htm
ценник на разные моторы колеблется 1000-1300 евро. это прошивка мозга+ сам коллектор. переделывать ничего ненадо, снимаете свой, ставите этот. все подходит.
прибавка на z12xep 20 сил, на z14xep 25.
это будет заметный результат. дешевле и чтобы было заметно, почти ничего нет. есть валы, которые выйдут почти в эти же деньги, только надо лезть в мотор, а в данном случае ничего особо разбирать ненадо.