Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Какой привод выбрать?

Автор Айка, 05 апреля 2008, 02:36:42

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Айка

разница переднего от заднего??полный??
какой предпочтительнее?

Google

Crazzy

Я думаю, по обоюдному согласию и будет выбор...

Vladik25

Айка, полный!!! жаль на корсу не ставят... када у батька беру машинку радуюсь просто до ужаса))) заедешь на поле, застрянешь, понижиную врубаешь блокируешь дифференциал и газ до упору!!! грязюка летит а ты выехжаешь.... счастье просто... вот вырасту тоже себе джип куплю)))))

Айка

гыыы
красиво рассказал ))))))))
просто слышала что мол "для того то хорош передний привод...для этого задний"
как это на езде сказывается???

vadik2009

на спокойной езде по нормальной дороге почти никак...
при экстримальном\кнтр-аварийном вождении есть разница в управлении (в нете можеш посмотреть много чего есть)
полный привод - только если дорога кончилась...

Vladik25

vadik2009, так это самое наслаждение когда дороги нет, а ты едешЬ!!! у меня друг трофист, так я с ними когда ездил на соревнования просто оргазм испытывал за рулём ниссан патроля с 40 диаметром колёс!!!! а если и на нём встрял лебёдка спасёт!!!!)))))

vadik2009

гыы трофи это прикольно,  мы както раз на копейке за 3 уазиками трфийными гонялись по лесам и торфянникам... там где уазик на полном приводе проходил мы либо на скорости, либо на руках)))

tech

Название темы откорректировано. Тема перенесена в трансмиссию.
У каждого привода есть свои плюсы и свои минусы.
На заднем приводе очень легко совершить ошибку (занос, снос оси), но также и легко ее исправить.
На переднем приводе совершить ошибку гораздо труднее, но если это случилось, то исправить ее очень сложно. Нужны знания и самое главное опыт.
На полном приводе очень сложно допустить ошибку, но если это случилось, машину вытащить практически невозможно.

Vladik25

tech, не согласен... у меня у друга хонда аккорд праворукая на полном приводе, так если он уходит в занос, просто жмёт газ посильнее и машину вытаскивает на траекторию... с джипом так не получится из за массы...

Andrico

Цитата: "tech"На заднем приводе... <skipped>
На переднем приводе... <skipped>
На полном приводе... <skipped>
подписываюсь, +1

tech

Vladik25, не рассказывай сказки. Если полноприводное авто сорвало в занос то можешь хоть газ жать, хоть отпускать, можешь рулем крутить результат будет один. Я бы не месте твоего друга памперсы одел. А лучше сам сядь на УАЗ и попробуй.

Vladik25

tech, про уаз я знаю)))) но у него на хонде реально работает...))) мне сказки рассказывать нет резона здеся, сам был не раз в его машине и чувствовал всё это :)

tech

Vladik25, у него честный привод или муфта? Пусть поотключает все предохранители, контроля тяги, стабилизации и т.д. Погляди что получится?))))

commadot

Цитата: "vadik2009"полный привод - только если дорога кончилась...
неверно.  полный привод нужен не только для езды по говнам. любая быстрая езда безопаснее и комфортнее на полном приводе.  да, соляры больше жрет, да, существенно дороже.  но по динамическим характеристикам полноприводные машины бесподобны.  есть, конечно, любители ездить на заднеприводных америкосах, это и рпада быстро, но комфорта и безопасности по сравнению с полным приводо - ноль.

посмотри на ауди кваттро, мерседес форматик, субару врикс, бэху пятерку - там везде полный привод с разными значениями распределения

автоклуб

Цитата: "tech"На заднем приводе очень легко совершить ошибку (занос, снос оси), но также и легко ее исправить.
На переднем приводе совершить ошибку гораздо труднее, но если это случилось, то исправить ее очень сложно. Нужны знания и самое главное опыт.
На полном приводе очень сложно допустить ошибку, но если это случилось, машину вытащить практически невозможно.
Все это было верным совсем недавно. А сейчас за многим жестко следит электроника. Очень понравилась БМВ "копейка", устойчивость в поворотах - лучше многих переднеприводных.

Но при малом опыте лучше передний, согласен.

roman-ch1

Цитата: "tech"Vladik25, не рассказывай сказки. Если полноприводное авто сорвало в занос то можешь хоть газ жать, хоть отпускать, можешь рулем крутить результат будет один. Я бы не месте твоего друга памперсы одел. А лучше сам сядь на УАЗ и попробуй.
у меня бочка полноприводная была если сносит надо газ приотпускать и рулем работать,как на заднем приводе!по крайне мере у ауди такая система!привод торсен постоянно полный

tech

roman-ch1, а если занос и сорвало обе оси?

x-maks

tech, крутить бублик и пытаться нащупать под собой асфальт. когда нущупаешь, уже решать,газ или тормоз.
ИМХО.
опыт нужен а там все будет на автопилоте.

Добавлено спустя 50 секунд:

на байке,когда земля уходит из под ног, пытаешься не словить черезрульку на приземлении и держишь развесовку.... 8)

Теги: