BMW 116 после Корса 1.2 робот.

[Uschka]

в восторге от капота, который не надо закреплять)) очень удобно.

Корса была единственной машиной "с палкой" - все остальные у меня были на амортизаторах, для девочек это удобнее - не надо держать капот, пока его фиксируешь, не надо пачкать лишний раз руки и все такое.

дорога проходит в напряжении

Вот это, увы, не приятно. Не приятно вдвойне, ибо так будет каждую зиму ((((

[Google]

[Indik]

Вот это, увы, не приятно. Не приятно вдвойне, ибо так будет каждую зиму ((((

я думаю, что это дело привычки. я пока до конца не поняла поведения машины в той или иной ситуации. думаю следующая зима пройдет легче

[Кевин]

Да что вы на заднипй привод то взъелись? Тем более непонятно как на торможении он отличается от переднего? Имхо надуманно все. Тем более на такой слабенькой машине и со всеми системами стабилизации.
Честно скажу - прошлой замой ездил на заднем приводе 300+ сил без всяких электронных систем - дискомфорта и напряжения - ноль. Я на полном себя менее уверенно чувствую, а задний - супер прозрачный и всегда даст понять что за дорога под колесами.
Ранфлэт уже стоит. Если будет прокол - ударчик по кошельку не хилый. Благо, что колесья маленькие. Вот если бы 18-19 были - вот это - да.
В общем, добро пожаловать в мир хороших машин. После 5-ки, кстати, копейка тоже дровами кажется)

[Indik]

в любом случае после переднего нужно перестраиваться. как я уже писала, дело привычки, думаю в следующую зиму напряжения не будет)

[автоклуб]

Indik, морозы уже были - как утром 116 заводилась?
Еще вопрос, салон у Авенсиса или у 116 быстрее разогревается?

Нас с женой колбасит по выбору. Сначала она хотела 118. Потом ей спецы по БМВ сказали, что Валветроник глючный. Потом откатали А1, сегодня - Гольф 1.4 турбо и 116. В общем, мозги в раскорячку. 

[Dru]

кто сказал что вальветроник глючит ???

[Indik]

Indik, морозы уже были - как утром 116 заводилась?
Еще вопрос, салон у Авенсиса или у 116 быстрее разогревается?

Нас с женой колбасит по выбору. Сначала она хотела 118. Потом ей спецы по БМВ сказали, что Валветроник глючный. Потом откатали А1, сегодня - Гольф 1.4 турбо и 116. В общем, мозги в раскорячку.

в морозы только в первую неделю один раз был расколбас. еще даже 1000 км на тот момент не откатала. потом были морозы покрепче  - проблем никаких. даже авенсис покряхтел, а бэшка сразу заволась.
салон у 116 разогревается очень быстро. быстрее чем где-либо.
116 меня устраивает вполне. возможно такое впечатление после литра) динамика для меня отличная. бывает не замечаю как набираю слишком высокую скорость, страшно подумать что было бы при более мощном движке. 118 все-таки уже 2 литра.
гольф 1,4 - самолет, очень понравилось ездить. но визуально не нравится, сколько я себя на него не настраивала. сейчас глядя на гольфы в потоке, рада что у меня не он))
а1 прикольная) красивая машинка, но больно маленькая)

[Кевин]

А копейка будто не маленикая. Машина гольф-класса, расчитанная под продольную установку шестицилиндрового двигателя, да еще и с приводом на задние колеса (прощай багажник)

[автоклуб]

сейчас глядя на гольфы в потоке, рада что у меня не он))

Согласен, проблема у Гольфа с дизайном. Если б для меня - пойдет, зато турбо и ДСГ. А вот для жены...

а1 прикольная) красивая машинка, но больно маленькая)

Ага, и дорогая. С красивым салоном цена улетает за 1200 тр.

динамика для меня отличная. бывает не замечаю как набираю слишком высокую скорость

А хозяин Авенсиса как оценивает динамику?

Для жены вроде динамика 116 нормально, но на этой неделе еще сам прокачусь.

кто сказал что вальветроник глючит ???

Бывший начальник сервиса у дилера. Сейчас он хозяин/директор неофициального сервиса БМВ. Может и не глючит, но 1.6 надежнее, по его словам.

[Indik]

А хозяин Авенсиса как оценивает динамику?

хозяин авенсиса доволен)
недоволен только жесткостью, недостаточно комфорта ему
и еще он не влезает в нее)))))постоянно чем-нибудь куда-нибудь ударится))) при том практически со всеми бмв эта проблема

[Кевин]

и еще он не влезает в нее)))))постоянно чем-нибудь куда-нибудь ударится)))

Во-во, мы когда с другом в копейку сели, то плечом к плечу были и стойки у плечей. Теснота.

[Indik]

нет, я не все же о дверном проеме говорю.

мой размер))

[автоклуб]

Начну издалека 
В 2008 году знакомый по моей рекомендации купил Авенсис 1.8, сейчас доволен.
В этом году он решил поменять Пежо 107 1.0 на ФФ 2.0. Я в то время смотрел Гольф 1.4 турбо, что ему и посоветовал. Они откатали, очень понравилось. Его жена была рада: Гольф (!!!), а не народный ФФ. Тут меня дернуло посмотреть 116. Ну дальше вы уже знаете  они с женой сделали предоплату за 116.

Для своей жены забронировал 118 LE, всего 920 тр. Тот же Гольф 1.4 Highline + опции у нас вышел 914 тр.

[Кевин]

автоклуб, ну, у нас в России сильна маркетинговая составляющая. Ведь это же типа БМВ!!! Круто! Вот реально сам скажи, ведь жутко неудобная "внеклассовая" машина эта копейка. Тем более с четырехцилиндровыми газонокосилками под капотом.

[Uschka]

Кевин, владельцы гольфов точно так же говорят: "Это же гольф - машина-легенда!"

[Кевин]

Дануна) Что это за легенда? Тогда уж Тойота Королла - машина легенда. Есть машины-легенды, но ни Гольф ни БМВ 1 туда не попадают. Обычные брички.

[Uschka]

Гольф легендарен хотя бы тем, что его именем назвали целый класс.
Тема не о Гольфах - на этом обсуждение носков прошу прекратить.

[Кевин]

Вот про класс телегу никогда не понимал! Ну и что, что класс назвали - для удобства сделали и все. Так звезды сложились.
А то, что РАВ4 тойотовский стал родоначальником всего огромного класса кроссоверов? А то, что Приус - вообще первый гибридный авто? Вот это - да, знаковые вещи. А гольф-то чего? Где, как сейчас модно говорить, ИННОВАЦИЯ?

[Uschka]

... Ну а Jeep вообще стал определением того, что выше легковушки!

[Кевин]

Uschka, это чисто российская фишка. Везде в мире их называют SUV. Но, родоначальником класса SUV стал действительно Джип Чероки. Вот такой:

[автоклуб]

Ведь это же типа БМВ!!!

Кевин, ты прав. Себе не взял бы, но желание жены муж должен исполнить. ИМХО.

жутко неудобная "внеклассовая" машина эта копейка

Мне нужны только седаны Д-класса, их ни на что не променяю.

Катал 118 еще в октябре 2006. Сзади - тряско, жестко. Впереди - нормально.
Жена откатала 116 (я на пассажирском) - все нормально.

Тем более с четырехцилиндровыми газонокосилками под капотом.

Для жены важен дизайн БМВ, а не драйв. Поэтому 118 вполне достаточно, там 180 Нм при 3250 об! После Корсы 1.2 - ракета. 

[Кевин]

Себе не взял бы, но желание жены муж должен исполнить. ИМХО.

Ну, это само собой)))

Сзади - тряско, жестко. Впереди - нормально.

У тебя рост/вес какие? У меня 189/105. Тесновато)

[автоклуб]

Тесновато)

Тебе - да, представляю. У меня всего 174/80. Худые влезут везде 

Естественно, 118 - не самая лучшая. Это всего лишь лучшая для моей жены (по каким-то параметрам) из трех машин: А1, Гольф, 118.

[механик]

Легенды? Их всего несколько. Бентли, Феррари, Мерседес и еще парочка. Все остальные увы, продукты маркетинга.

[Indik]

Для своей жены забронировал 118 LE, всего 920 тр. Тот же Гольф 1.4 Highline + опции у нас вышел 914 тр.

у меня стоял аккурат такой же вопрос. обе машины приезжали через 2 недели. считаю, что сэкономила больше 100тр) не жалею. двухлитровая машина для меня не принципиальна, а кнопки все те же
Добавлено: 15 марта 2011, 18:36:40

Для своей жены забронировал 118 LE, всего 920 тр.

а почему 920? 20 менеджер ТТС себе захотел что ли?