Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Пропуски зажигания (ошибка Р0300)

Автор stepa, 22 августа 2010, 21:00:19

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

stepa

Проблема в следующем: троит двигатель, плавают обороты. Ошибка Р0304, т.е. пропуски зажигания в 4 цилиндре. Свечи в 1, 2, 3 цилиндрах черные от нагара, в 4 - сырая.
Пробовал:
1) менять свечи
2) заводить двигатель с донорским модулем зажигания.
Ни то ни другое не помогло.
Вопрос: какие способы устранения неисправности еще существуют?

Google

sava_05

#1
помереть компрессию в 4-ом цилиндре!Смотреть распыл форсунки,может сыт,а не распыляет.

avp

stepa, не хочу огорчать, но если замена модуля зажигания положительного результата не дала, нужно замерить компрессию в цилиндрах. Хорошо если в четвертом она будет в норме.

sava_05


stepa

#4
Дело в том, что я только двигатель собрал. Снимал голову - менял колпачки, чистил клапана.... Перед разборкой двигателя компрессия в 4 цилиндре была 12.5 очков
А как можно определить есть ли там искра?!?

sava_05

#5
Первым делом проверь компрессию,может с клапанами или с распредвалами что-то.
модуль сними и свечи вставь в него,проволочкой массу у них скрути и проволчку на массу положи,это чтобы модуль не сжечь, и покрути стартёром,пусть кто-то смотрит есть искра или нет!

stepa

#6
С распредвалами проблем быть не должно, фазу выставлял по шаблону...
Завтра померю компрессию и искру проверю.
О результатах отпишусь. Спасиб!

Добавлено: 23 августа 2010, 21:27:39

Померял компрессию и, мягко говоря, офигел... В 4 цилиндре 0 очков, даже стрелка компрессометра не дергается. Снял клапанную крышку, распредвалы - с клапанами вроде все нормально. Че щас делать? Голову снимать? Ниче не пойму, куда компрессия делась?

stepa

Что, ни у кого нет предположений куда могла деться компрессия?

sava_05

Смотри Распредвалы и регулировку клапанов,может гидрик накрылся!

Dudins

смотри клапана.... керосин не лил при их сборке?

stepa

#10
Снял голову - загнуло впускные клапана 4 цилиндра. Только вот не пойму каким образом... Единственное предположение - когда выставлял фазу, вручную поворачивал впускной распредвал с целью ослабления натяжения цепи, может перестарался, при этом коленвал был зафиксирован в ВМТ.


Добавлено: 24 августа 2010, 20:29:46

Это вообще реально клапана вручную таким образом загнуть?

sava_05

Цитата: stepa от 24 августа 2010, 20:22:07Это вообще реально клапана вручную таким образом загнуть?
Да, и очень часто незная про это! В следующий раз будь аккуратней ;)

СЕМЕЙКА АДАМС

Похожая ситуация, но только на Косе С 1 литр - не огорчайтесь сильно - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ!!! :o
Я ДЕЛЕАЛ диагностику , думал свечи, модуль зажигания , ан нет - БЛОК!!!
Цена бу - от 15000 до 30000 т р!
Крепитесь, сам попал на денги!

владимир-1

Добрый день. У меня опель корса (с) 2001 года выпуска, возникла такая проблема, сначала перестал открываться богажник с кнопки ключа, потом левая задняя дверь, а теперь при открывании дверей кнопкой ключа передняя пассажирская дверь открывается и снова закрывается, поменял батарейку в ключе, все осталось без изменений, попробавал синхронизировать, тоже ничего не получается, еще начала выскакивать ошибка пропуски зажигания на 3 цилиндре, если кто знает, подскажите буду признателен!!!

kudrinvtb1

думаю все эти причины не связаны между собой.. по пропуску зажигания наиболее вероятно модуль зажигания накрылся... я тут хотел немного двигатель обмыть сверху из бутылочки водой полил, тряпочкой протер...на следующий день затроила.. диагностикой был выявлен сгоревший модуль зажигания... вскрыл его а там вода в свечном углублении...так что от влаги модуль вообще не защищен никак...

Теги: