Opel Corsa vs. VW Polo NEW

[Оборотень]

Lipchanin, ну понятно, с утра мимо салона БМВ ехал ОПС Астра синяя стоит без номеров, мож кто в трейд in сдал?

[Google]

[Lipchanin]

Оборотень, да ну на? надо посмотреть

[Maximus]

Позвонил дилеру.
Заказы принимают. Предоплата 15 000 р. Первые машины придут в сентябре.
Вариант TrendLine за 399 000 можно поставить только:
Краска металлик - 14600р.
Музыка WV - 8 000 р.
плюс коврики, литые диски и вроде всё.

Кондей, АБС можно заказать только в версию ComfortLine

[Lipchanin]

я так и знал

[pleo0]

опять развод  

1)подогрев сидений (обычно 5т.р)
2)абс (10 т.р)
3)подогрев зеркал(5т.р)
4)краска (10т.р)


-они хотят за это почти70тысяч

[Alexey_Sh]

-они хотят за это почти70тысяч

Дас Авто  по меркам "Народного Автомобиля" - это совсем даром  посмотрите на стоимость опция Гольфа, почемуто там не пугает людей так 

[Uschka]

Нормальная стоимость опций у Гольфа, не надо  Тоже есть возможность ставить "пакетами" экономить.

[pleo0]

кстати прочел в авторевю недавно что у поло седан и поло-хетч нет ни одной взаимозаменяемой детали кузова (то есть весь кузов нарисован заново) :-\даже капот и передние фары

[Uschka]

pleo0, да, это именно так. Седан Поло намного бюджетнее, в нем нет таких прогрессивных технологий, как в хэтче, начиная от коробки, заканчивая подвеской. Фары я, конечно, сомневаюсь, что разные - наверняка подходят, но в целом седан-поло совсем другая машина.

[mega_sash]

В общем очередной "логоинтер"

[Uschka]

mega_sash, ну он так сразу и позиционировался 

[pleo0]

Uschka, не совсем так -

Седан Поло намного бюджетнее

в нем нет таких прогрессивных технологий

он не может сильно отличатся от хетча и фабии он построен на их платформе правда при адаптации для плохих дорог на него пришлось установить заднюю балку от четвертого гольфа и это скорей + чем минус .А уж японский 6-ти ступенчатый автомат aisin -трудно упрекнуть в отсутствии прогрессивных технологий также как и шестнадцати клапанный двигатель ЕА111(который широко применяется в остальных а\м группы фольксваген)и не надо путать с логаном котрый создавался с нуля именно как проэкт 5000

[Хозяин_пылесоса]

вот тут еще поболе фото снаружи и внутри этого монстро-красавца http://slon.ru/photo/42/?ph=622#photo

[Paradox]

pleo0, да нарисовали заново...
но перед полностью Хэтча... это фрицы подтвердили...

Автомобиль будет выпускаться в трех комплетакциях.
В базовом варианте (комплектация Trendline) седан Polo будет стоить от 399 000 руб.
В самой дешевой комплектации автомобиль имеет мотор 1,6 л (105 л.с.) и механическую пятиступенчатую коробку передач. В топовой версии (комплектация Highline с коробкой «автомат») Polo будет стоить 578 700 руб.

но он пустой как барабан совершенно...если поставить еще премиум-пакет - это +60 тысяч р... на мой взгляд тогда лучше Астру взять, хоть это VW будет...

хотя сделан в принципе неплохо - внутри пластик аля Логан, места конечно поболее, шины Кама-Евро, еще как то чудесато выведен масляный фильтр, вроде как удобно - но при откручивании масло будет капать аккурат на ремень генераторана задних сиденьях в принципе не так просторно, как хотелось бы, зато багажник емкий и запаска нормальная - спешал фор раша блин
а ваще машинка ужасно прагматичная и скучная... нету в ней изюминки никакой - чисто утилитарные задачи по перевозки тел и грузов решает, но в потоке теряется среди таких же безликих...

[untermensch]

в 2010 году и без ABS 

[pleo0]

минимально поло с кондеем будет стоить 500 т.р но есть куда более интересная альтернатива -это шкода фабия спорт 1.4
(и без камы евро )

Дизайн автомобиля
Бампера в цвет кузова
Левое наружное зеркало- асферическое
Фирменная табличка (стандартная)
Внешние ручки дверей и боковые зеркала в цвет кузова
Черные боковые защитные молдинги
Правое наружное зеркало:выпуклое
Стальное запасное колесо с оригинальными шинами
Стальные диски 15"
Шины195/55 R15 85H


Интерьер
Пакет Aluminum
Кожаная рукоятка ручного тормоза
Кожаное рулевое колесо
Спортивная рычаг коробки переключения передач
Стандартные педали


Безопасноcть, функциональность, комфорт
Два подголовника сзади, регулируемых по высоте
3-точечный ремень безопасности для центрального пассижира сзади
3-точечные ремни безопасности
4 динамика сзади (пассивные)
Подушка безопасности водителя
Антиблокировочная система тормозов ABS
Автоматическая активация фар
Кондиционер
Свет в салоне с задержкой, 2 лампы для чтения впереди
Зеркало заднего вида, травмобезопасное при аварии
Задние барабанные тормоза
Электронный иммобилайзер
Подогреваемые боковые электрозеркала
Тесктильное покрытие сидений для спорт-пакета
Складная шторка багажника
Противотуманные фары
Очечник
Отделение для перчаток с подсветкой в дверце
Регулируемые фары
Обогреваемые форсунки жиклеров омывателей лобового стекла
Ключ для центрального замка с дистанционным управлением (2 складных ключа)
Механический микролифт сидения водителя
Мультифункциональный дисплей/Бортовой компьютер
Датчик внешней температуры
Электрогидроусилитель руля
Электростеклоподъемники передние, механические стеклоподъмники задние
Подготовка под установку детского кресла
Подготовка под установку рейлингов на крыше
Центральный замок с ДУ
Задние сидения разделенные и складывающиеся
Задний стеклоочиститель и система омывания лобового стекла с 4 интервальными режимами
Антенна на крыше
Боковые изадние окна с теплоизолирующим стеклом
Двухтоновый сигнал
Косметическое зеркало слева
Косметическое зеркало- левое
Лобовое стекло, травмобезопасное при аварии
Стеклоочистители с интервальным движением (4 скорости)
Без радио, но с подготовкой под радио

цена 499т.р

[sanyamba]

минимально поло с кондеем будет стоить 500 т.р но есть куда более интересная альтернатива -это шкода фабия спорт 1.4

Ну как хетч того же класса может быть альтернативой седану?
Меня например устраивает размер салона в автомобилях класса"В" ,но меня никак не может устроить V багажника у хетча,поэтому для тех,кому нужен компактный автомобиль с объёмным багажником,Фабия хетч никак не может быть альтернативой седану Поло.
Этому седану сейчас помоему почти нет прямой альтернативы.Седаны в этом классе:Пыж206,и Логан,но это всё уровнем и качеством ниже ниже.
Киа рио несмотря на схожую цену,и даже вроде как побогаче оснащена...Но это Киа .

И лично для меня вариант Поло с кондеем за 500т,самый оптимальный в плане оснащённости: АБС есть;обогрев и регулировка зеркал есть,обогрев сидений;4стеклоподъёмника;нормальный,проверенный мотор... WV как-будто прочёл мои мысли и не стал навязывать ненужные опции. Дизайн я считаю очень удачный.Короче интересный вариант.

[Uschka]

Поло с кондеем за 500т,самый оптимальный в плане оснащённости: АБС есть;обогрев и регулировка зеркал есть,обогрев сидений;4стеклоподъёмника;нормальный,проверенный мотор... WV как-будто прочёл мои мысли и не стал навязывать ненужные опции.

Прям как из рекламы говоришь 

[McLaren]

sanyamba, c кондеем это Polo седан 1.6 Highline 5-МКП (105 л. с.) Цена от 534 400 руб.
При этом без мультируля, и только с фронтальными подушками. Без возможности их установки а так же без ESP.

но меня никак не может устроить V багажника у хетча

c той возможностью к трансформации салона, которая есть у хэтча, сиданы просто в пролёте.

[sanyamba]

McLaren, Я имею ввиду Comfortline. Белый,с кондеем стоит 501т.

При этом без мультируля, и только с фронтальными подушками. Без возможности их установки а так же без ESP.

Так я и говорю,что мне эти все мультирули,ESP,климаты и пр. не нужны.

c той возможностью к трансформации салона, которая есть у хэтча, сиданы просто в пролёте.

Да,но без трансформации 220 - 250л - это для ниочём. ИМХО

[Надюхин]

Да,но без трансформации 220 - 250л - это для ниочём. ИМХО

Да, но все зависит не только от объема, но и от формы перевозимого груза.. Кой-чего какого б V не имело, но в седан фиг запихнешь...

[Uschka]

мне эти все мультирули,ESP,климаты и пр. не нужны.

А как без них жить??? Был мультируль на Ауди, на Корсе очень скучала без него, сейчас опять в раю...

[mega_sash]

Uschka, мултируль классная вещь, иногда с корсы приходится пересаживаться на другие авто, без мультируля, постоянно пальцы ищут заветные кнопочки
Надюхин, а еще у трехдверки калитка широкая

[sanyamba]

Да, но все зависит не только от объема, но и от формы перевозимого груза.. Кой-чего какого б V не имело, но в седан фиг запихнешь...

Надюхин, Правильно,но на случай перевозки чего-нибудь такого,чего не пролазит в седан,у нас есть Матиз .Вообще,мне главное,чтобы велик или лыжи влазили,В седан же влезут?

А как без них жить??? Был мультируль на Ауди, на Корсе очень скучала без него, сейчас опять в раю...

Uschka, mega_sash, Я не спорю,это классная,удобная вещь,но у меня его не было и пока не надо.Я не обслуживаюсь на сервисах,поэтому мне больше важна простота и надёжность.Тем более в электрических делах я слаб  *???*Чем больше всяких примочек,тем больше вероятность отказа чего-нибудь.А если даже и по гарантии,то потом бадайся с ними - гарантия - не гарантия,не люблю эти дела...
Возможно вам этого не понять

[mega_sash]

sanyamba, дык у меня вообще бу и гарантий ни каких Хотя я бабла на обслуживание трачу гораздо меньше чем стоит ТО у  ОД