Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Opel Corsa vs. VW Polo NEW

Автор Maximus, 12 ноября 2009, 10:16:52

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Uschka

#225
Цитата: mickey-mouse от 27 января 2010, 16:31:55Не, мне кажется, что у ФВ подбор комплектаций отличается от Опеля. Там базы побогаче будут
Еще раз повторяю - в базе нет ничего, разве что подушек безопасности многА многА и электроники, помогающей рулить машину. Кондей стоит 46 тысяч, климат - 52 тысячи. Музыка самая самая простая, по-моему 3 или 5 тысяч... Хотя опций очень очень много - набирай сколько угодно!
Цитата: sky7 от 27 января 2010, 16:47:15я думаю, опель здесь выигрывает и по опциям и по доступности.
+1!. Поло получается неадекватно дорогим, да и если рассматривать простые моторы - с 1.4 снимают только лишь 85 л.с. против 100 л.с. на Корсах 2010 модельного года.

Добавлено: 27 января 2010, 17:00:55

Цитата: Maximus от 27 января 2010, 16:49:05Вчера увидел официальные фото и замечтался))
Заинтересовала задняя дверь, которая будет открываться в другую сторону. А вообще я не поклонница мини-вэнов, так что не тронула, хотя детей туда можно поместить целую кучу, Maximus!  ;)

Google

sky7

фольц позиционирует себя выше и цену ставит выше, взять даже комплектацию trendline- посмотрите что там есть,ничего =)
Дилер уже не знает что туда вписать чтобы увеличить список ТИПА ОПЦИЙ, можно просто написать - ПУСТАЯ, когда читаешь такое типа   
    * Стальные колеса 5J x 14
    * Зеленое атермальное остекление
    * Антиблокировочная система (ABS)
    * Пылевой фильтр
    * Полноразмерное стальное запасное колесо
даж забавно получается...на мой взгляд
Дописали бы уже что машина даже покрашена и ездиет =)
Выигрыш опеля очевиден.

ПСЫ ну а так у них VW passat cc просто великолепен

Добавлено: 27 января 2010, 17:11:22

новая мерива улыбает очень и очень, просто красавица! и посмотрите мазда 5 новую  :D

Uschka

Цитата: sky7 от 27 января 2010, 17:10:11даж забавно получается...на мой взгляд
Дописали бы уже что машина даже покрашена и ездиет
Нет, за "покрашена металликом" надо доплатить  ;D
А вообще у Корсы тоже написано про полноразмерку ))) Просто у VW возможно заказать докатку (опция ))) или запаску на литье (тоже опция ;))

sky7

уопщем нормальный поло стоит дораха
=>  опель рулезззз!

Uschka

Цитата: sky7 от 27 января 2010, 17:22:39уопщем нормальный поло стоит дораха
Да, однозначно тех денег, которые за него просят он не стоит.

mickey-mouse

#230
Цитата: Апельсинк@ от 27 января 2010, 17:43:13да ни фига... даже в Гольфе 6 самой простой комплектации нету кондея!!!
Что собственно говоря и требовалось доказать.
Мне никакой ФВ за такие деньги не сдался.

Особенно если учесть, что моя Корса досталась мне аж за 350 тыс. руб. в 2006 году и менять в ближайшие 2-3 года я ее не намерен. Если только Мерива не "цепанет" настолько, что будет невтерпеж.

sky7

Цитата: mickey-mouse от 27 января 2010, 18:13:02Если только Мерива не "цепанет" настолько, что будет невтерпеж.
+1,согласен на 100%

Uschka

Новый Polo стал обладателем премии «Лучший автомобиль года».

25 января 2010 года состоялось вручение одной из самых престижных мировых премий. В этот вечер Volkswagen Polo был назван «Лучшим автомобилем года». Награда была вручена в Вольфсбурге профессору доктору Мартину Винтеркорну.
Мартин Винтеркорн, Председатель правления Volkswagen AG, в своей благодарственной речи особо отметил сотрудников концерна: «Автомобили-победители, такие как Polo, являются результатом первоклассной работы всего коллектива. Я горжусь тем, что в стенах нашего концерна собралась сильная команда профессионалов, сумевшая создать инновационную, качественную, безопасную и при этом доступную модель Volkswagen Polo».
Компетентное жюри, в состав которого вошло 59 ведущих журналистов из 23 европейских стран, начиная с ноября 2009-го провело ряд встреч, чтобы оценить лучшие новинки автопрома. В этом году заявку на участие в конкурсе подали 33 претендента. Из них только семеро вышли в финал, победителем которого стал Polo.
С момента выхода на рынок летом 2009 года новый Polo уже успел завоевать множество наград. Среди них награда за экологичность «Grüne», «Золотой руль» (присуждается издательством «Springer»), «Лучший автомобиль — 2009» (присуждается журналом «auto motor sport»), «Autotrophy» (присуждается газетой «Autozeitung»). Кроме того, Polo получил максимальную оценку «пять звезд» по результатам краш-тестов EuroNCAP.
Продажи Polo в России стартовали в ноябре 2009 года. На данный момент линейка двигателей для Polo включается в себя четыре бензиновых мотора мощностью от 60 до 102 л. с.

Nano and Anshera

Поло очень хорош,но он не конкурент корсе......точнее корса ему не конкурент! :)...
в хорошей комплектации он будет стоить около 800 тысяч.

Рассматривал и приценивался очень плотно поло ...но взяли корсу все-таки...больше из-за того , что машина нужна была сразу и все-таки я считаю 800 это много для поло.

Но если выбор пал между двумя этими машинами и не важна разница в цене - однозначно поло.

Maximus


В среду, 2 июня, в Москве состоялась презентация доступного седана Volkswagen, разработанного специально для российского рынка и получившего название Polo Sedan.

Цены на автомобиль в базовой комплектации Trendline начинаются от 399 тысяч рублей.
В нее включены две подушки безопасности, регулируемое по высоте сиденье водителя, иммобилайзер, электростеклоподъемники для всех дверей, радиоподготовка с четырьмя динамиками, бортовой компьютер, а также 14-дюймовые колесные диски с декоративными колпаками.
В версии Comfortline дополнительно появится антиблокировочная система тормозов, подогрев сидений и 15-дюймовые колесные диски. Стоимость такого автомобиля составит 468 тысяч рублей (с механической коробкой передач) и 512 тысяч 300 рублей (с "автоматом").

В топовую комплектацию Highline войдет кондиционер, центральный замок, MP3-аудиосистема, противотуманные фары. Седан в этой модификации обойдется покупателям в 534 тысячи 400 рублей (с "механикой") и в 578 тысяч 700 рублей (с "автоматом"). Также для версии Highline будет доступен пакет опций под названием "Премиум" стоимостью 67 тысяч рублей. Он включает в себя систему стабилизации, климат-контроль, рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой, а также более "продвинутую" магнитолу.

Новинка по сравнению с хэтчбеком Polo, на базе которого она построена, получила удлиненную колесную базу, расширенную колею и увеличенный на 15 миллиметров (до 170 миллиметров) дорожный просвет. Габаритная длина седана составит 4384 миллиметра, ширина – 1700 миллиметров, высота – 1463 миллиметра, а колесная база будет равна 2552 миллиметрам. Объем багажника при поднятых задних сиденьях достигнет 460 литров. Автомобиль создавался с учетом российских климатических и дорожных условий – его тестирование в нашей стране проходило в течение года.

Volkswagen Polo Sedan будет предлагаться со 105-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, который станет агрегатироваться с пятиступенчатой "механикой" или с шестиступенчатым "автоматом" Tiptronic. По данным производителя, в первом случае с нуля до ста километров в час седан разгонится за 10,5 секунды, а во втором - за 12,1 секунды.

Автомобиль появится у дилеров после Московского автосалона. Производство машины будет развернуто на заводе немецкого концерна в Калуге.

Lipchanin

Небось как всегда голых комплектаций фиг найдёшь, а за 534 крепко подумаешь прежде чем купить, если только кондиционер будет предлагаться как опция и пустышки у дилеров будут, тогда гуд, очень сильный конкурент логану получится

pleo0

#236
толи ракурсы плохие толи действительно с задком перемудрили какойто унылый и тяжеловесный :-\ да и салон то что дешевле 500 будет смотрется как в приоре

-на других фото в инете смотрится зачетно vw-отлично поработали автомобиль года с двиг.1.6 за 399р -так близок эталон класса ни когда не был единственно огорчает комлектация с кондеем и автоматом дешевле 550 ну никак не выходит (даже без мр3) :'(

Uschka

Цитата: pleo0 от 03 июня 2010, 08:39:18да и салон то что дешевле 500 будет смотрется как в приоре
VW страдает тем, что делает почти одинаковые салоны на всех авто, единственное, что будет стоять более жесткий и дешевый пластик и сменят обивку сидений на более простенькую. В остальном он будет почти таким же, как на остальных VW.

pleo0

улыбнуло что были те кто купил обычный поло 85 л.с с кондеем Trendline за 570т.р ^-^ после таких цен 430 т.р Trendline  да еще и 105л.с -реальный демпинг 8)

Maximus

Цитата: pleo0 от 03 июня 2010, 09:39:18с задком перемудрили какойто унылый и тяжеловесный
Не знаю.. На мой взгляд симпатичный и завершённый задок

BOOSTERMAN

Цитата: Maximus от 02 июня 2010, 16:33:04В топовую комплектацию Highline войдет кондиционер, центральный замок, MP3-аудиосистема, противотуманные фары. Седан в этой модификации обойдется покупателям в 534 тысячи 400 рублей (с "механикой")

Мдяяяя.....и это при производстве полным циклом- грабёж средь бела дня.

Всё это есть в моей энджойке + руль с обогревом+ управление майфуном на руле по цене 420 круб., но нет 1.6 105 л.с.

Как всегда замануха базовой версией ррррррррррррррр  :(

Maximus

Если в базу можно воткнуть кондей, то вообще сладкое предложение.
Если нет, то из опций хватит и 1-din рамки под любую магнитолу))  ;D

Надюхин

Цитата: BOOSTERMAN от 03 июня 2010, 12:43:44
Всё это есть в моей энджойке + руль с обогревом+ управление майфуном на руле по цене 420 круб., но нет 1.6 105 л.с.
Все это можно забыть, потому как сейчас за 420 такого не купить.

Uschka

Цитата: BOOSTERMAN от 03 июня 2010, 13:43:44Всё это есть в моей энджойке + руль с обогревом+ управление майфуном на руле по цене 420 круб.
Ты наверное хочешь сказать "было в 2007 году", ибо сейчас таких цен просто нет. Если были бы, то купила бы себе Корсу и не парилась.

BOOSTERMAN

Uschka, покупал в 2009 году в мае. Цена на авто 2008 г.в.
Сам офигел!!! Вот. Год прошел. И так всё изменилось кардинально.
Диллеры- жмоты!!! Ну не выгодно сейчас покупать новьё.
Сейчас Корса 1.2 МТ Энджойка б/у 2008 г.в. с пробегом 25000 км. стоит в среднем 380 круб.
Разница с новьём 200 круб. Нехило :(

magnezi9

Эту машину ФВ позиционировал как народный бюджетный российский автомобиль. Киа рио дешевле и нафаршированней кстати. Нижняя комплектация - чисто замануха, ни АБС, ни музыки, эл. зеркал , кондера - ничего нет, пуста как барабан (окромя 4х стеклоподъемников). Дешевле 500т.р. не выйдет - средняя комплектация (комфортлайн) - 470т.р. + кондер + 1диновый патифон самостоятельно вкарячит и защиту двигателя на южке купить - за 500т.р. - эт уже не бюджетный седан, как ни крути.
Хотя часть покупателей у логана и фокуса перетянет, да и у джетты наверное.

Оборотень

magnezi9, а по моему в наше время, как бы мы не хотели, бюджетный автомобиль до 500т.р. это нормально, даже Логан и тот в макс. компл. уже 460т.р., а пустой для заманухи чуть более 300т.р.

п.с. Корса уже 600т.р. :(

Lipchanin

Оборотень, 600 т. р. это уже ОРС купить можно, причём астру

Оборотень

Lipchanin, гдеееее купить  :o новую опс Астру за 600т.р.???

Lipchanin

не новая, пробег тыщ 40-50

Теги: