GM self-assistance/"Помоги себе сам": смена колеса

[Andrico]

Решили с Юлькой замутить мануал по смене колеса специально для дам
Собственно говоря, дано: пробитое колесо, чизбургер с тёплым кофе из McDonalds и полчаса совершенно свободного времени.
tech: Обязательно ставим авто на ручник и передачу. Во избежание скатывания с домкрата.

штатная Corsa-запаска

которую мы аккуратненько достаём из ниши под багажником (сначала приподнимаем "переднюю" сторону колеса), предварительно открутив пластиковую гайку-фиксатор:

Минимум необходимого инструмента находится в сумке, закреплённой под запаской

также желательно иметь что-нибудь длинное и плоское, чтобы снять пластиковые заглушки с болтов (по давнему опыту - не всегда сразу становится понятно, почему штатный ключ не налазит на штатный же болт ) да, кстати, желательно иметь ещё и перчатки - до стерильности далеко, пыли хватит...

в общем то неплохо иметь и группу поддержки - но лучше подальше от поддомкраченной машины

на ещё не поднятой на штатный домкрат (достаточно надёжный, но резких движений я бы на нём делать не стал) машине слегка ослабляем затянутые болты на снимаемом колесе (просто чтобы потом без рывков и особых усилий дооткрутить на поднятой машине)

для домкрата на днище автомобиля есть специально предназначенные для него "ушки" (на домкрате есть выпуклость под него - встаёт идеально)

ставим домкрат на ровную поверхность - это важно, чтобы не соскочил (ладно, если пострадает только авто)... и аккуратненько приподнимаем автомобиль, вращая ручку...

на поднятой машине без особых усилий спокойно отвинчиваем заранее ослабленные болты

снимаем колесо, ржавчине на барабане не пугаемся - ей там быть вполне естественно и безопасно

одеваем запасное колесо, по чуть-чуть (т.е. не завинчивать сразу до упора один, а каждый по очереди понемногу - в три-четыре приёма, до конца) подзатягиваем все болты - чтобы колесо село ровно, без перекосов


опускаем автомобиль, вынимаем домкрат и с усилием (разумным - на ключе ногами прыгать не стоит) дозатягиваем болты


проверяем давление, при необходимости и технической возможности приводим к норме (реклама: насос "Беркут R15" - настоятельно рекомендую, прекрасный и испытанный удобный аксессуар - спокойно работает от прикуривателя Корсы, несмотря на заявленное потребление тока в 14А)


допиваем кофе

[Google]

[tech]

Andrico, Кирюх! Купи себе телескопический балонный ключ. Колесо прикипит и согласно мануала будет нужно еще и кусок трубы искать.

Обязательно ставим авто на ручник и передачу. Я предпочитаю болты затягивать крестом.

[Andrico]

Обязательно ставим авто на ручник и передачу.

да, это важное дополнение - запамятовал, Серёж
сейчас добавлю

[Vikki]

Я предпочитаю болты затягивать крестом.

Что это значит?

[Lady_T]

Andrico, Кирюх! Купи себе телескопический балонный ключ. Колесо прикипит и согласно мануала будет нужно еще и кусок трубы искать.

И вот это мне не совсем понятно... *01  Это ж для девочек мануал... Можно попонятнее?

[Andrico]

Andrico, Кирюх! Купи себе телескопический балонный ключ. Колесо прикипит и согласно мануала будет нужно еще и кусок трубы искать.

И вот это мне не совсем понятно... *01  Это ж для девочек мануал... Можно попонятнее?

имеется в виду раздвижной ключ - чтобы отвинтить прикипевшие болты, могут потребоваться немалые усилия - штатным ключом просто сил/веса может не хватить... соответственно удлиннив прилагаемый рычаг (надев кусок трубы по размеру на штатный ключ, чтобы "удлиннить" ручку) - проблема, как правило, решается успешно... вместо куска трубы цивилизованнее использовать ключ с телескопической ручкой - раскладывается и всё отвинчивается с меньшим усилием...

[Lady_T]

Andrico, спасибо, а вот это как?

Я предпочитаю болты затягивать крестом.

Что это значит?

И еще, у меня к нештатному литью подошли штатные болты, но они без всяких заглушек... так бывает?

[Andrico]

заглушки точно идут с родным литьём с завода, насчёт неродного не в курсе, к сожалению: что у меня, что у Юльки - заводское литьё...
крестом - думаю, Сергей имеет ввиду схему затягивания болтов: сначала один, потом второй - диаметрально противоположный первому, затем оставшиеся два по той же схеме... на самом деле это более правильная схема, но в моём случае равномерного постепенного затягивания разницы в результате, на мой взгляд, никакой

[Vikki]

Andrico, спасибо.. поняла что tech имел ввиду.
Lady_T, заглушки на болты можно купить у диллера. Но лично мне они не понравились - снимаются-ставятся действительно с трудом и некрасивые на мой взгляд. 70р./ шт. - черные, 16р. штука - серые.

[Lady_T]

Vikki, спасибо, буду иметь в виду.

[vanutka]

Andrico, по моему, первым номером в руководстве "для девочек" должен быть пункт
1) иметь при себе мобильник и список телефонов потенциальных спасителей)))))))))))

спасибо за фотки!!! ура-ура!!! это оказывается какое-то специальное "ухо" на днище)))))) а я то думала. что где то успела уже замять сама))))))

[Винс]

немного офф - приведенный компрессор на сколько привирает в показаниях атм?
все манометры на шиномонтажах врут примерно на 0.2 атм.
соответственно приходится качать не 2 атм по показаниям, а 2.4.
а здесь как?
или ты не калибровал его?

[Andrico]

немного офф - приведенный компрессор на сколько привирает в показаниях атм?
все манометры на шиномонтажах врут примерно на 0.2 атм.
соответственно приходится качать не 2 атм по показаниям, а 2.4.
а здесь как?
или ты не калибровал его?

не калибровал... но беркутовский аналогичный манометр (отдельный от насоса) в тестах показал точность в 0,05 кгс/см2, что является очень хорошим результатом
три Юлькиных оставшихся целыми колеса, судя по его показаниям, были накачаны ровненько на 2,2 - все вместе с запаской привёл к 2,0
в остальном - достаточно тихий компрессор в качественном исполнении, имеется свой предохранитель, отдельный клапан для снижения давления - сегодня как раз Юльке демонстрировал удобства

[Lady_T]

Andrico, а твой Беркут всегда при тебе?

[Hant]

Andrico, забыл одну мелочь: конусы болтов (не резьба!!!) перед закручиванием полезно смазать густой смазкой типа Литол, ЦИАТИМ, солидол...

[Andrico]

Andrico, а твой Беркут всегда при тебе?

ага, на нижней полке багажника в своём чехле ездит - есть не просит

Andrico, забыл одну мелочь: конусы болтов (не резьба!!!) перед закручиванием полезно смазать густой смазкой типа Литол, ЦИАТИМ, солидол...

можно добавить конечно но опять же, на мой взгляд в данных условиях этим можно пренебречь в мануале, кстати, об этом написано у родных болтов на литье ты долго будешь искать "конусы" - сегодня спецом внимание обратил, они прямые на конце - не сужаются

[Hant]

Andrico, значит, смазываем прямые. Потом открутить проще будет. И литье ведь не у всех. Тогда пункт первый - при помощи специальной приспособы, которая выглядит, как гнутая двойным крючком проволочка (входит в комплект инструментов), поддеваем колпак и снимаем его.

[tech]

Andrico, респект! Грамотно и понятно.

[Июлька]

Andrico, и тут тебе браво!!!  :247
Как повезло мне с соседом!!!  
Кстати, я бы ни за что не догадалась, что нада заглушки с болтов снимать и что есть специальная выемка под домкрат...  *03
Столько нового вчера узнала

[Ricola]

Июлька, вон оно, оказывается, как! А я сразу то и не поняла, где ты могла так колесо пробить, когда ты мне сказала. Сволочи, конечно. И спасибо нашему Кириллу! Настоящий мужчина-спасатель! Не иначе как мечта!  

П.С. Ты его хоть угостила чем-то, кроме кофе из Мака?  *06

[Andrico]

П.С. Ты его хоть угостила чем-то, кроме кофе из Мака?  *06

пусть это будет нашей маленькой тайной
п.с. кофе и еду из мака я привёз сам по пути с работы ))))
2Июлька: напиток испытуемому понравился

[Июлька]

Ricola, обижаешь... Хугарден презентовала...

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

2Июлька: напиток испытуемому понравился

Я рада, что хоть испытуемый оценил

[Ricola]

Ricola, обижаешь... Хугарден презентовала...

Тебе там больше помочь не надо?  *06

[IGORLEON]

А крючком для снятия колпака нельзя "стаскивать" колпачки с болтов?

[Andrico]

А крючком для снятия колпака нельзя "стаскивать" колпачки с болтов?

можно попробовать, хотя мне кажется, что слишком большой для этого