Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 3

Как удалить катализатор Corsa D

Автор petristas, 20 июля 2010, 19:15:01

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Ежа

#175
Может и немаловажный,но в этой теме не должен обсуждаца...

Google

Тоха

#176
Народ,а подскажите-все кто выкручивали лямбда зонд проблем с резьбой не возникало,назад вкручивается без проблем? а то у меня официалы для диагностики ката его вперёд всего попытались выкрутить и выкрутили ,а потом перед фактом поставили,что не уберегли. цена вопроса 7000! пробег 60000 км!

Добавлено: 07 апреля 2011, 13:24:38

ёщё компрессия изменилась 6-6-5.5. а также трещина на катколлекторе,но говорят что они варятся,кто-нибудь сталкивался?

petristas

Тоха, что значит "цена вопроса"????  :o  официалы выкручивали-выкручивали и выкрутили сломав его попутно так?ну молодцы-за СВОЙ счет поставят тебе новый.....трещина на кате тоже их вина?

Тоха

#178
не,трещина была до въезда в сервис по-видимому,но они мне на неё сразу указали и поставили диагноз что она возникла из-за перегрева в результате разрушения ката. для диагностики ката необходимо снять датчик но мы не даём гарантию что резьба выдержит! в силу моей технеграмотности я устно согласился,а они уверели что постараются его уберечь,хотя пытались выкрутить на горячем двигателе!прмчиной заезда в сервис стала нестабильная работа двига,горящ.машинка с ключом,но обороты не менялись!

Добавлено: 07 апреля 2011, 14:00:24

вчера промониторил наши форумы,инструкцию по эксплуатации,созвонился с др. мастерскими и пришёл к выводу о неграмотном подходе ! а мой сервис утверждает что по другому нельзя проверить кат!

Добавлено: 07 апреля 2011, 14:07:05

сегодня решил написать претензию с помощью юриста. я не думаю что данный датчик является одноразовым. грешат на бензин,что вся причина в нём,плохое качество!

Добавлено: 07 апреля 2011, 14:09:05

если менять катколллектор и датчик у официалов то все вместе 40000 деревянных!

petristas

Тоха, ну тут путь значит такой,по моему.....заварить кат (или купить б/у) сделать его пустым как указанно в начале темы,поставить обманку и в путь...лямду придется купить или ставить электронную обманку,но вот народ поговаривает что она не айс....но лямду можно взять не оригинал и намного дешевле 7000....ну и есть второй способ: купить новый кат (где-то около 30000)/,лямду и поставить все как было.....

Тоха

#180
такой вариант я рассматриваю но хочется вернуть потерю если это возможно и людей научить работать.а то у нас в городе всего 2 центра куда можно обратиться!

WOLK-CORSA

Цитата: Тоха от 07 апреля 2011, 14:56:54
такой вариант я рассматриваю но хочется вернуть потерю если это возможно и людей научить работать.а то у нас в городе всего 2 цетра куда можно обратиться!



Бороться с системой дело неблагодарное..... 

Найди людей с прямыми руками, удали кат и завари коробочку из - под него. Получится пустая банка. Купи от ТАЗа лямбда- зонд и поставь его. Наслаждайся и не порть себе нервы борьбой с тупыми криворукими сервис-уродами. :)

petristas

ну наказывать-это дело хоть и геморное,но благородное  ;D но пока ты будешь бодаться машина будет стоять.......и тут тебе решать что важнее....можно починить,собрать чеки и в суд (как вариант)........а как чинить это уже вопрос полноты твоего кармана.....

Тоха

спасибо за совет! радует то что кат жив и даже не забит,видел сам через отверстие датчика!а от жигулей точно подходит?

WOLK-CORSA

Цитата: Тоха от 07 апреля 2011, 16:50:30
спасибо за совет! радует то что кат жив и даже не забит,видел сам через отверстие датчика!а от жигулей точно подходит?

 ТАЗ 2110 ( а в принципе пофик какой - ВОШ он и в африке ВОШЬ  ;D). Если меняется первая лямбда, то перепаиваешь фишку разъема на новый со старого. Если вторая, при удалении ката,  заказываешь для лямбды  удлинняющую трубку 40 мм у токаря и, так же от ТАЗа, лямбду с фишками переделываешь и не паришься. Если кат жив и меняешь вторую лямбду, то все аналогично как на первой, тока ставишь на место вторй, ессно...........  ;)
ТУт уже все эти тонкости обсуждали - почитай на досуге :)

Тоха

с этим всё понятно!!! бош так бош! забрал машину и перегнал к другим мастерам . компрессия 8-8-2. диагноз-запал клапан. решение чистка клапанов либо их замена. пока не определился точно!

max624

А не маловато-компрессия 8?Вроди бы должно быть не меньше 10?

Тоха


KLIM

Цитата: max624 от 09 апреля 2011, 23:19:08А не маловато-компрессия 8?Вроди бы должно быть не меньше 10?
ИМХО она должна быть одинаковой, а показания сильно завися от показометра :)
ПС применительно к свежим авто

NED

Ребята подскажите из какого материала сделан выпускной коллектор? Мне показалось что чугун, или просто показалось?

Тоха

мой мастер сказал что он
варится 100%,но из чего-не уточнял!!!

WOLK-CORSA

Цитата: Тоха от 24 апреля 2011, 17:18:57
.............
варится 100%,но из чего-не уточнял!!!
*off*
Варка материала  не критерий. Варится по современным технологиям многие материалы.

Тоха

через 2-недели поменял модуль зажигания так как тяги на низах после ремонта не было,да машинку на хол. ходу дергалои о чудо МЫ СНОВА ПОЕХАЛИ,тока мастера сказали меняй масло и свечи примерно в одно время!!!

WOLK-CORSA

Цитата: Тоха от 17 мая 2011, 15:20:20
.............меняй масло и свечи примерно в одно время!!!


Каждые 15 тыс. км свечки менять дело хозяйское. Я меняю раз в 30 - 40 тыщ.  В промежутках, с учетом качества нашего бенза, отмачиваю их в ацетоне для профилактики примерно раза 2 в пол года...

Тоха


Впервые на Автомате...

Прочитав тему возникли вопросы.

Моя история, ёкнулась у меня первая лямбда, ну ладно поехал в сервис (дармина) менять. Приезжаю а мне говорят - не выкручивается твоя лямбда надо греть горелкой - греют, старую лямбду ломают в щепки  :-X , остатки отдают мне  8) и говорят на твой движок 10xer аналогов нет, надо заказывать оригинал - идёт 30 дней  :o и стоит 9000 р.  :o , посылаю их на ... ставлю заместо первой вторую BOSH и всё окей чек погас сразу уже ездию 2 месяца, но тут одно но. Недавно я поехал в другой сервис - поменял цепь ГРМ (ПОЧТИ 100 штук пробега у меня и тупка с оборотами была) машина себя намного лучше стала вести, но до этого я заметил какой то звон  :o сказал им заодно определить им что за звон -ГОВОРЯТ КАТ ЗВЕНИТ  :o , надо выбивать и ставить обманку  :o . Вот теперь и не знаю что делать. ГТО врод же теперь ожесточается, а без ката его не пройти  :(  же ? а 40 штук отдавать многова то. Ну а вдруг повезёт и CO не возврастёт, темболее уменя 1.0l  :-\ . И вообще как катализатор может звенеть? не понимаю, наверное это всё из-за горелки с помощью которой выкручивали лямбду?

У меня ступор - жду совет  :-\ .

Ежа

Снять коллектор и вытрясти все из него.

Впервые на Автомате...

Ежа, хорошее предложение, но что бы это проделать, мне всёравно нужно ехать в сервис  :(

WOLK-CORSA

Впервые на Автомате...,  ЛЯмбду поставить ТАз овскую..  Кат сними и вытряси все. .А лучше вырежь оттуда все как положено...там делов -то на 2 часа с перекурами... НУ если, конечно гайки крутишь по жизни  :)

Mara

Добрый день, подскажите на Корсу D 2006гв 1,0 подходит ли катализатор от Корсы 2007-2009 гв с другими объемами например 1,2 и 1,4?