Замена задних амортизаторов Corsa D

[web_designer]

Джуус, еще не факт.

[Google]

[Джуус]

привет. если у кого-то есть в картинках, как менять задние амортизаторы, буду крайне благодарна, если скинете, заранее огромное спасибо.

[Dudins]

Джуус, там не надо картинок. Гайка в верху и болт в низу.

[Димон 313]

кто нибудь разбирал задние амортизаторы есть ли резон под востановление?

[x-maks]

Димон 313, заклинило или вытек? а смысл, если новые каяба недорогоие

[Димон 313]

x-maks, резинки потрескались есть ле смысл замены их а аморы прокочать

[Dudins]

Димон 313, Забудь слово прокачать. Что ты под этим подразумеваешь??? Девятошный жаргон забудь навсегда. Смешно выглядишь. Если тебе друзья понимают, то мы не поймем....
Прокачать -это что? взять его и покачать из стороны в сторону??? Или что-то еще нам не ведомое??? Что ты там в амортизаторе прокачивать собрался? Трубка с поршнем и жижей. Шприц представляешь? Что в нем прокачивать? Его использовать надо а не прокачивать. Купи новые, поставь и наслаждайся. Лучше слово прокачать замени хотя бы на самые дешевые "оптималы" и будет больше толку.

резинки потрескались

О каких резинках идет речь???
И какая связь их, с раскачиванием из стороны в сторону амортизатора???

[web_designer]

резинки отбойники продаются отдельно, если надо, то дай знать, дам ориг кат номера.

[Димон 313]

Dudins, новые то поставил просто эти валяются  :-выкинуть жалко а развод для начало был что аморы полетели взади было чавкание, пока не смазали вд и тут тишина на вопрос на х.... аморы пригодятся, так что вот так официаЛЫ
Добавлено: 19 января 2011, 21:37:08
web_designer, если не затруднит то моно

[ELEctroniK69]

Dudins, как тогда это объясниш?

http://www.kybcom.ru/prokachka.html

Или то, что после такой прокачки они совершенно работают по другому? И слышно и чувствуется по движению штока.

[Dudins]

ELEctroniK69, я это объясню только одним.
Сравните: http://www.kyb.com/ и то что вы написали.
Первое (то что вы написали)-вася пупкин
а то что я написал - официальный производитель аммо.
Вот на том, что я в ссылке написал, найдите такой же текст, который вы привели, и тогда я лично вам отвешу 300 поклонов.


Немного утрированно, но если предписано патологоанатому вскрыть и осмотреть кишечник, то не стоит это делать так как посоветуют через попку заглянуть.... даже если и грамотные люди посоветовали....

[ELEctroniK69]

Всем привет. Неделю назад поменял задние амортизаторы. Старый потек, а меняют парами. Ждать тепла не захотел, выбрал денек солнечный потеплее и начал. Вроде операция не сложная, но заняла достаточно много времени из-за затруднений с инструментом. Опишу только основные принципы. Последовательность действий примерно такая.
1. Снять колесо. С этим проблем возникнуть не должно))
2. Снять подкылок. Сдесь нам понадобяться 2 головки. Обычный шестигранник на 10 и torx 6. Пять пластиковых гаек и 2-5 винтов торкс, 5 если стоят брызговики.
3. Необходимо опустить машину. Под рычаг подвески подложить кирпич, колесо или чтото иное. Как-бы сымитировать что колесо на месте и машина не поднята.
4. Открутить 3 болта. 2 сверху, 1 снизу. Нижний болт - обратный торкс на 18, верхний обратный торкс на 14.
5. Снять аморт с автомобиля.
6. Снять с амортизатора крепление. Там чтото вроде площадки которая сначала крепится к аморту, а потом к авто. Вото тут самая проблема и кроется. Площадка сделана так, что гайка держащая шток утоплена в отверстие в площадке. Туда можно залезть кривым накидным ключем (буквой ѕ). Это раз, а два, это то, что  там гайка на 16. А такого ключа я нигде найти не смог. Тоесть надо держать шток амортизатора ключем на 6 (рожковым) и выкручивать эту гайку (головкой не получится. Я делал это кривым ключем на 17.
На это снятие заканчивается.
Далее установка. Тут все в обратном порядке. В зависимости от производителя на новых амортизаторах может немного меняться способ затяжки штока. У меня была гайка на 14 и шестигранник внутри штока. Кривой ключ на 14 найти не проблема. А, забыл, со старого аморта надо снять кожух, он же отбойник, и поставить его на новый. Или же заказать новый кожух. Я поставил старый.
Моменты затяжки:
Нижний - 90 Нм.
Верхние 55Нм+60*+15*.
* - градусы.

[MR_Ozio]

опускать машину необязательно ибо пружина не сильно давит на рычаг подвески и выстрелить она не сможет когда открутите нижний болт амортизатора,она даже не сильно опуститься вниз,это вам не жигуль.я зажимал сам шток амортизатора газовым ключом ибо не боялся покоцать шток амортизатора потому что он уже не нужен, и откручивал обычной головкой на 16,и подкрылок я тоже не снимал,так подлез спокойно,просто подпихнув под него головку с маркировкой Е а не с обратным торексом она так называется ;)а вот затягивал я нижние болты на опущенной машине,что бы сайлентблоки приняли нужное положение когда машина опущенна,и длинны руки хватило что бы дотянуться сзади авто до ключа с головкой.вообщем 30 мин и амортизаторы стоят на месте

[K$ю]

подскажите плз, поменяла задний левый амортизатор фирма Monro, правый не трогали, но в задней подвески как раз с левой стороны издается грохот когда машина наезжает на ямы, звук конечно не такой явный как при потекшем аморе, но все равно присутсвует, в общем по сравнению с правой частью машины левая не так плавно и тихо преодалевает неровности, в чем проблема, может из за того что амортизаторы разные???

[MR_Ozio]

амортизаторы меняются всегда парами,и вы поставили не хороший амортизатор

[K$ю]

Да? а какие хорошие? блин и че мне делать теперь, так почему он гремит?

[КЕНЯ]

Вот пробег 75 тыс. и летом предстоит дальняя дорога,решил заменить амортизаторы,передние уже купил Монро ,а вот интересно,на заднюю ось что лучше поставить:монро или кайябу?

[Dudins]

монро или кайябу

Думаю сильно нет смысла заморачиваться. попа почти все время пустая ездит. Поэтому что там поставить чисто риторический вопрос.

[ГорностаЯ]

Поставила Каябу- ниче так- нормуль

[КЕНЯ]

Вот и я думаю Каябу поставлю ...Спасибо!

[palebaby14]

каябу?а на корсу-с они тоже пойдут, такие же?подскажите пожалуйста, а то у меня "бухают", потекли ...менять надо 

[ELEctroniK69]

palebaby14, http://kybcom.ru/opel/opel-4650.html

[palebaby14]

супер!спасибо!!

[alex-panin]

не факт что не хороший. родные масло-мягкие, поставили наверно газ-жесть.

[Dudins]

MR_Ozio, это у вас в голове они парами меняются.
А в белютнях GM они меняются там где вышел из строя.

Зачем менять рабочий амортизатор???
(ой чую начнутся сейчас убеждения про износ....и всплывет магическое слово от ВАЗОВОДОВ "Прокачка"....)
Добавлено: 22 июня 2011, 20:14:25
чеж вы колеса не меняете парами... проткнул и нахрен сразу пару сменил. Ан нет мы его чиним и второе не меняем. А ведь колеса первый амортизатор...Зато мы усираемся по поводу маслянных амортизаторов. Выискивая износы в поршнях... и т.д...