Opel Corsa vs. VW Polo NEW

[Оборотень]

Ресурсный тест http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75926&SECTION_ID=2268

[Google]

[Alexey_Sh]

Оборотень, ну похоже VW денег стало меньше.

[mega_sash]

немцы провели аналогичный опыт в своей климатической камере: –33°C — запуск, –36°C — неудача.

пора добавлять свечи разогрева, как в дизеле

[McLaren]

а это что за дворничек с тряпочкой подрабатывал? 

[mega_sash]

ну не солидно фольксу иметь более грязные стекла чем у рено
прекрасный тест

[McLaren]

Грязь не сказывается на обзорности Polo: боковые стекла возле зеркал остаются чистыми, а лобовое стекло (на фото слева) очищается достаточно.

[Uschka]

Только с утра читала этот номер и обратила на это внимание  Зато у Сандеры сиденья более комфортные )))))
Ваще такие картинки не грех на форум VW кинуть 

[web_designer]

в поло один пластик 

Причем жутчайший. Позор просто, так экстерьером изуродовать всё впечатление о машине.

[Оборотень]

А не станет ли продукция немецкого концерна ширпотребом премиум класса после такого переезда


Volkswagen переедет на ГАЗ
Автомобили марки Volkswagen все-таки будут собирать в Нижнем Новгороде. Вчера стало известно, что «Группа ГАЗ» и Volkswagen подписали меморандум о взаимопонимании. Мало того, в Минэкономразвития направлен документ, где сказано, что Volkswagen и ГАЗ будут вместе собирать машины, что поможет получить льготы в рамках новых условий промсборки. Согласно последним, для получения льгот необходимо, чтобы предприятие выпускало в России по 350 000 автомобилей в год (для новых заводов – по 300 000), а сразу на 30% собираемых машин необходимо устанавливать двигатели и КПП местного производства.

В одиночку Volkswagen не может выполнить это требование российского правительства. Именно поэтому и было решено создать СП с ГАЗом (ранее тем же путем пошел Ford, который договорился с «Соллерс»).  Согласно подписанному документу, Volkswagen хочет начать выпуск в Нижнем Новгороде автомобилей марок Volkswagen и Skoda по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. А общий объем производства в Нижнем Новгороде составит 100 000 машин различных моделей (предположительно, речь идет о Volkswagen Jetta, Skoda Yeti и Skoda Octavia).

P.S. Напомним, что ранее ГАЗ уже договорился с американским концерном General Motors о сборке в Нижнем Новгороде Chevrolet Aveo.

http://auto.mail.ru/article.html?id=33667

[Аленький]

Не совсем про Polo, но тем не менее... Вчера ездили в Major, тот, что на Новой Риге. Огромный автомобильный центр, там и Ниссан, и ЛэндРовер, и Кадилак, и Опель, и Пежо и Фольксваген. Вобщем, много кто представлен. Я почти во всех "погостила" Ну люблю я в новых мафынках посидеть
Зашли в салон Фольксвагена, я забралась ради интереса в Tiguan.  Ой, чур меня, чур...  ТАКОЙ салон в авто больше миллиона стоимостью... неее..............   Это полный отстой. Выскочила, как ужаленная!
А чуть позже состоялся интересный обмен мнениями с человеком, посетившим Фолик чуть раньше нас, в салоне Опеля уже Вобщем, мужик посмеялся. Сказал, ну подумаешь, обивку можно и перетянуть, чехлы опять-же. А что, зато Фольксваген  При этом я гордо восседала в продаваемой по скидке за 999 999 руб. Астре-кабриолете . А позже плавно переместилась "поиграть" в Инсигнию. Ну вот странно даже, где Фольксваген в приоритетах у народа, и где Опель. Но вот после такого "эксперимента", мне кажется, любой призадумается, кого предпочесть. 

пы.сы. А вообще, посидев в примерных одноклассниках Корсы, и не только в них, в очередной раз прониклась любовью к своей машинке. И гордостью за правильный выбор.  Какой же у нас, корсоводов, правильный немецкий автомобиль! Чтобы там про побежденных нами в ВОВ фрицев не говорили, за машину им спасибо! 

[Uschka]

Да, у VW ОЧЕНЬ консервативный салон - против этого не попрешь. И я меняла головное устройство, чтобы хоть как-то скрасить серость внутри моего носка. Но при этом есть очень много того, чего в салон не положишь - начиная с ходовых качеств, заканчивая материалами отделки. И тут все-таки Опель в проигрыше, как ни говори 

[Аленький]

Да, у VW ОЧЕНЬ консервативный салон - против этого не попрешь. И я меняла головное устройство, чтобы хоть как-то скрасить серость внутри моего носка. Но при этом есть очень много того, чего в салон не положишь - начиная с ходовых качеств, заканчивая материалами отделки. И тут все-таки Опель в проигрыше, как ни говори 

Ходовые качества я под сомнение не ставлю. Но вот материалы отделки...... конечно, это очень индивидуальное восприятие, но меня просто поразило соотношение качества/внешнего вида этих материалов и стоимости авто в Тигуане.
Вот не ощутила я проигрышности своей Корсы ( у меня комплектация Cosmo + допы в виде подлокотника и адаптивных фар снаружи).

[Кевин]

Какой же у нас, корсоводов, правильный немецкий автомобиль!

Правильных немецких автомобиля два - мерседес и бмв)))

[KLIM]

мерседес и бмв)))

а как же тот, кому принадлежит ФВ ?))

[Аленький]

Правильных немецких автомобиля два - мерседес и бмв)))

угу... только вот ни один из четырех (БМВ, ФВ, Мерседес, Ауди) я за деньги, потраченые на неправильную немецкую Корсу, не куплю..   
Добавлено: 02 марта 2011, 21:00:14
Ой, да простит меня Porsche, что их в сравнение не взяла! 

[автоклуб]

я забралась ради интереса в Tiguan.   Ой, чур меня, чур...   ТАКОЙ салон в авто больше миллиона стоимостью... неее..............   Это полный отстой. Выскочила, как ужаленная!

+1 Тигуан хорош только с 2.0 турбо и в максималке. Но и цена... 

Кстати, Поло седан не первая бюджетная машина у Фолькса. До этого был Поинтер.

[Оборотень]

Продолжаем тему
Volkswagen Polo седан: длительный тест. Снег, грязь, зимние дороги
http://auto.mail.ru/article.html?id=33765

[Оборотень]

Мы заставим работать их в три смены

Volkswagen Polo седан будут собирать ночью
Немецкий концерн Volkswagen уже в конце этого года планирует ввести на своем заводе в Калуге третью смену, что позволит увеличить объем производства автомобилей до 180 тыс. штук в год! А всего в 2011 году Volkswagen планирует продать в России 200 000 автомобилей, что сразу в полтора раза больше, чем в прошлом.

Загружать мощности Volkswagen собирается не только Polo седан, но и некой совершенно новой моделью, которая будет построена на платформе Polo. Правда, что это за модель, и под каким брендом ее начнут продавать, пока не сообщается (мы предполагаем, что речь идет о бюджетном автомобиле марки Skoda). Официальная презентация этой модели пройдет в 2012 году. Кроме того, Volkswagen планирует организовать в России производство собственных двигателей.

P.S. Не только Volkswagen собирается увеличить производство в России и ввести третью смену. Об аналогичных планах заявили и в компании Renault – в Москве на заводе «Автофрамос» к концу этого года собираются довести объем производства до 160 000 машин в год.
http://auto.mail.ru/article.html?id=33825

[McLaren]

до 180 тыс. штук в год!

А всего в 2011 году Volkswagen планирует продать в России 200 000 автомобилей

Ээээ, а 20 тыс полуседанов откужа появится?

[Оборотень]

McLaren, имелось ввиду всего 200тыс. из них 180тыс. Поло седан, 20тыс. остальной модельный ряд

[McLaren]

Аааа 

[Оборотень]

http://auto.mail.ru/article.html?id=34036

[Lipchanin]

Оборотень, что то ТО-2 мягко говоря не дешёвое

[McLaren]

А экономят шикарно, даже катушки не прикрыли ...

[Апельсинк@]

если честно, я в такое ТО просто не верю. Может, это у самого жадного дилера Москвы такое дорогое ТО. Там же в комментариях отписывались реальные владельцы Поло и таких цен на ТО, как указано в статье - они вообще не видели!
Я им верю больше!
На тот же Опель по Москве может оказаться приличный разброс цен - вот и тут так же...