Зимовка новой машинки

[ari6ka]

Всем привет.
Через 10 дней забирать машинку из автосалона (Corsa 3d 2011года), настораживает тот факт, что она всю зиму простояла у них на улице под сугробами снега и до сих пор стоит  
Могу ли я попросить какую-то скидку или это нормальный способ хранения машин?  

[Google]

[sun_bell]

Могу ли я попросить какую-то скидку

попросить можешь, а вот дадут ли) вопрос к Дилеру. Машины у них так годами стоят. Регламента хранения у GM нет, лишь бы не побили( ремонт за их счет.

[ari6ka]

sun_bell,  обещали,что будет как новенькая после предпродажной подготовки. переживаю, первая машинка

[KID]

Да ничего с ней не будет... наоборот, она под снегом, как под колпаком Ее же солью и реагентами там не посыпают? Единственное - надо будет сразу проверить аккумулятор (не сел ли он), чтобы дилер его если что сразу заменил.
Эхх, вспоминаю, как забирали свою Корсу из салона... Она, к слову, тоже простояла всю зиму на улице... Мы ее даже не видели до момента выдачи... И вот когда она заехала на зону осмотра - она была красотка! Так что не переживай!

[ari6ka]

KID,  спасибоо, вселили надежду в меня) а аккум у машинки проверю обязательно 

[Девочка-Лапочка]

Перед новым годом был же дождь ледяной, обязательно проверьте целостность кузова! И спросите у них, где машинка была во время ледяного дождя.

[ari6ka]

Девочка-Лапочка,  ааа про дождь и забыла совсем! надеюсь там не трёхсаниметровый слой льда. завтра же съезжу, попрошу меня к ней отвести)) 

[Mariso4ka]

да, ледяной дождь - это для машинки болезненно.

[ari6ka]

Машинку забрала в идеальном состоянии) и ещё коврики подарили ура ура 

[BOOSTERMAN]

Похоже машин после зимовки на складах у дилеров прибавится

Дилеры не могут избавиться от запасов автомобилей

"В середине года ряд дилеров и производителей переоценили потенциальный рост российского рынка в третьем и четвертом кварталах". По его оценкам, был заказан избыток "в объеме 200-300 тыс. машин, которые сейчас не востребованы рынком". Топ-менеджер подчеркивает, что "производственные планы были скорректированы, но примерно 200 тыс. "лишних" машин, то есть чуть меньше месячного объема рынка, как за рубежом, так и на заводах внутри страны сошли с конвейера и сейчас ими затоварены склады дилеров и импортеров".
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2092199

Глава холдинга РРТ Олег Барабанов уточняет, что в целом по рынку склады затоварены неликвидными автомобилями, потому что дилеры вынуждены закупать у импортеров микс: в среднем это, как правило, 30% ликвидных машин, 40% среднеликвидных и 30% неликвидных. При этом, отмечает он, чтобы по-прежнему получать востребованные машины, "дилеры вынуждены добирать неликвид, который из-за отсутствия взрывного спроса, к которому все привыкли, из месяца в месяц оседает на складах и копится".
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2092199

Для дилеров важно избавиться от скопившихся стоков до конца года, поскольку от этого напрямую зависит, сколько машин они получат от автопроизводителя в следующем году, поясняют источники "Ъ" на рынке. "Если дилер законтрактовал определенный объем продаж на этот год и в итоге не смог его реализовать, то квота по поставке на следующий год, скорее всего, будет урезана",— рассказывает один из собеседников "Ъ". Вероятны и прямые убытки. "В большинстве случае машины выкупаются дилерами у автоконцернов под товарный кредит, который является беспроцентным, в среднем на 45-60 дней, если машина в этот срок не продана и деньги не вернулись, то начинается уплата процентов",— рассказывает Владимир Попов. Олег Баранов добавляет, что если дилеры не выполнят план, они рискуют лишиться бонусов, которые достигают 3% от стоимости каждой проданной машины, при средней дилерской марже 5-7%, "некоторые компании рискуют потерять значительные деньги". Кроме того, рассказывает источник "Ъ" на рынке, от результатов по итогам года зависят и рекламные бюджеты крупных дилеров — "обычно автопроизводитель компенсирует более 50% рекламного бюджета своим основным дилерам, но в случае невыполнения годового плана финансирование рекламы может быть сокращено".

Однако Владимир Попов видит основную проблему не в этом — он считает, что "на фоне истерики по поводу растущих стоков" автопроизводители сократили план поставок автомобилей на следующий год и заказали меньший объем комплектующих для внутренней сборки, поэтому "не исключено, что во втором квартале следующего года на фоне восстановления спроса мы можем столкнуться с реальным дефицитом автомобилей".

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2092199

Так что ждем три месяца и за неликвидом в автосалон. Судя по всему скидки будут недетские