после ремота не работает ABS

[MAXHO_SOCHI]

проблема в следующем....
менял передн-прав цапфу...ЗАБЫЛ сдернуть клемы с акума... при разборе переставил датчик ABS с старой на новую цапфу...собрал...завёл вылезла ошибка ABS на приборке...
ABS не работает... пытался скидывать акум и долго ждать - не помогло... 
подскажите есть ли другой способ сбросить ошибку самостоятельно?

[Google]

[untermensch]

Дело не в ошибке, а в повреждении датчика или провода от него, иначе она сама сброситься, с 5-го пуска мотора, причём АБС бы даже работала с горящей ошибкой и исправным датчиком. Гребёнка осталась старая ? С таким же числом зубъев ?

[Brej]

Я бы наоборот радовался отсутствию АБС, имхо =)
Думаю дело в датчике.

[untermensch]

Brej, хочется разбить машину - выдерните предохранитель АБС... 9лет уже езжу с АБС, ни разу желания отключить не возникало, как и отключать ESP (уже 3 года с ESP).

[Brej]

untermensch, Езжу без ЕСП и это меня устраивает на все 100 процентов. Вопрос по АБС спорный ибо ситуации разные бывают, и если позволяет опыт то и без АБС можно отлично ездить и ничего не разбивать. Опять же говорю что это лично мое мнение, каждый выбирает себе сам.

[Hant]

Brej, а ЕСП-то чем не устраивало?

[postman]

Езжу на Корсе С без абс и Корсе Д с абс, за последний месяц на корсе с абс 2 раза чуть не въехал в зад впереди стоящей машине, хорошо на встречке никого не было оба раза, скорость была около 30км/ч, покрытие - снег и лед, резина - шипованая, без абс на том же покрытии останавливается сразу

[untermensch]

postman,
1 - не надо бояться давить на тормоз после срабатывания АБС и давить сильно.
2 - надо заранее планировать торможение, благо АБС позволяет знать о качестве покрытия задолго до перекрёстка. В итоге при штатной езде таких проблем вообще не возникает.
3 - корса Д тяжелее на 150кг это тоже влияет на торможение, остановить её сложнее и без АБС.

Brej, можно и без ABS и без ESP, но это другой стиль жизни, тащится в правом ряду, шугатся любой льдинки... При умелом пользовании этими системами можно поднять качество и скорость перемещения в пространстве в два раза и при этом безопасность всё равно будет в два раза выше чем без этих систем. Без ESP я бы не рискнул носиться под 100кмч по зысыпанным снегом попутным трамвайным рельсам, а тут никаких проблем, всё под контролем, качество покрытия в мозгах мониторится не хуже положения других машин, всегда знаешь на каком участке дороги ты находишься и что от него ждать.

Но мы отошли от темы, MAXHO_SOCHI так и не сказал чего у него с гребёнкой, разъёмом и проводом.

[postman]

untermensch
1 - давил что есть мочи, так как жопа впереди идущей машины все приближалась и приближалась
2 - согласен, расслабился
3 - тоже согласен
на больших скоростях абс наверное и помогает, а вот на маленьких (<30км/ч) бывает просто раздражает, особенно если покрытие совсем плохое

[Hant]

postman, я лучше на маленькой с АБС тюкнусь, чем на сотке закрутит и куда-нить вынесет...

[postman]

так 21 век же
сделали бы ее поумнее, она и сейчас, если мне не изменяет память, не срабатывает, если скорость менее 5 км/ч

[MAXHO_SOCHI]

друзья...
Ездить с ABS или без неё вопрос конечно личный...

я за ABS, т.к. в СОЧИ снег и гололед - занесены в красную книгу.... , а на обычном покрытии она меня не раз выручала.
Менял только цапфу ( оригинал ), ну и подшипник ( не оригинал ), всё остальное стоит родное...

как продиагностировать поломку датчика или провода?

[Hant]

MAXHO_SOCHI, тестером. Сопротивление датчика не больше двух килоом должно быть. Не помню, какой на Опелях - они есть с малым сопротивлением - несколько Ом, есть с большим - около килоома.

[untermensch]

Hant, на современных машинах датчии полупроводниковые и звонятся как диоды.

[Hant]

untermensch, оч интересно. И по какому принципу работают?

[untermensch]

Hant, не знаю, возможно кремниевый датчик холла, правда обычно им магнит нужен, хотя может он там и есть где то. Я его не расолупывал, но звонится он полярно и с определённым падением напряжения, а не как старые килоомные катушки.

[Hant]

untermensch, у датчика Холла три вывода и с прозвонкой там не все просто

[untermensch]

Hant, потому и говорю что возможно. Его можно и 2-х ногим сделать, если одновибратор на выход поставить и выпрямитель по питанию.

[MAXHO_SOCHI]

сегодня заехал в Лауру...
Электрика не было ( в отпуске)
докапался до шеф-механника:
- что это может быть?
-НУ....многое...могли датчик поломать при перекидывании, или провода порвать... или... а чё было то???
-поменял цапфу - оригинал, подшипник - не оригинал...
-хм...незнаю там могли быть какие нибудь зубчики на ориг подшипнике или цапфе....а на этом нет...

вот тут то я и вспотел... но помоемому это бред... цапфы полностью одинаковы, какие нах зубчики на подшипнике, он же запресован... а датчик на вал идет, так ведь???
что скажите???

[x-maks]

MAXHO_SOCHI, есть под абс и не под абс.
для абс на подшипникеили ступице(забыл гдеименно) помоему есть магнитная резинка. по ней как раз и определяется скорость вращения колеса.
если ее не или обрыв или неправильно установлен магнит в цапфе, то мозги не могут определить скорость вращения колеса и загорается абс.

поэтому вам надо выяснить, подшипник под абс или нет.

[Vit_555]

X-Maks  правильно говорит, на подшипнике с одной стороны магнитная резиновая полоска, с неё датчик считывает скорость вращения колеса. Мне один раз подшипник другой стороной поставили, была таже фигня, как у MAXHO_SOCHI. Полоска темно-кирпичного цвета должна быть с внешней стороны подшипника при установке.

[MAXHO_SOCHI]

спасибо! буду надеяться что замена подшипника поможет...
Vit_555 , вообщем запресовывать магнитной стороной к датчику???

16 03 337 оригинал  - 3000 руб
SKF - VKBA 6550       - 1200 руб

[x-maks]

в разделе ФАЙЛЫ есть инструкция по ремонту корсы Д с картинками....

[untermensch]

MAXHO_SOCHI, я бы выбрал SKF .

Hant, вот и магнит нашёлся.

[tester666]

Блин никак не могу найти описание на SKF - VKBA 6550,есть ли там магнитное кольцо или нет,моя машинка гудит как самолет на взлете