Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

стук в салоне под рулем

Автор paradont84, 10 сентября 2010, 14:35:01

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

paradont84

Здраствуйте уважаемые!!! такая проблема. появился достаточно сильный стук в салоне под рулем, на рулевой тяги, облапал ее руками сколько смог, по ходу проблема в крестовине на рулевом валу. Кто нить встречался с таким? и хотелось бы знать во сколько встанет ремон и крестовина там цельная с валом или отдельно? машина корса 1,4 z14 2007 выпуска

Google

AleksandrFS

Была на такой же машине такая проблема, чета там смазали за 3000р у дилера, и все пропало!

paradont84

спасибо съезжу сегодня на диагностику

Прораб

Крестовину только менять это не дорого и не сложно .

Dudins

Прораб, Смотря что вы имеете в виду.
Крестовина отдельно не меняется. Там стоит "карданчик". Тоесть карданный шарнир. Отдельно под него крестовин нет. В принципе можете взять крестовину от ВАЗ 2105 и заменит ту которая там стоит. Вернее обе. Их там 2. Но для этого надо найти развертку регулируемую и расфрезеровать под "сухую" посадку 15 мм диаметра крестовины. (родная там на 14)  А в остальном, кроме диаметров крестовины единтичны. (ну придется немного потрахаться с извлечением родных крестовин.... болгарка вам в помошь...) Официалы такое никогда не далеют. Только замена всего шарнира. если мне память не изменяет шарнир стоит 6,5 тыс руб.

игр

Этот шарнир имеет болт, если он ослаб, то появляется стук при качения рулем вправо-влево, достаточно затянуть этот болт и стук изчезнет. Очень маловероятна что проблема может быть в крестовинах

Hant

paradont84, коврик надо поправить. Об него бъется крестовина

Dudins

игр, Этот шарнир имеет два болта. О котором ведете речь? Они садятся на герметик. Их выкрутить проблемма не срезав грани. Особенно на верхнем торксе. Внизу обычный. А вы говорите сами открутились....
Цитата: игр от 16 сентября 2010, 06:56:25Очень маловероятна что проблема может быть в крестовинах
Ну почему маловероятно. Обхватите рукой каждую крестовину и покачайте интенсивно руль. Ладонь люфт почует.

paradont84

туда проблема добраться, я кончиками пальцев только дотянулся до крестовины, почуствовал что болтается, а чтоб нормально добраться надо снимать гур, крестовина за ним

Dudins

paradont84, нормально там подобраться. Над только так скосоежиться в машине чтобы получилось как будьто прямым взглядом смотришь.... Как бы по точнее... то....хм... В общем надо чтобы затылок смотрел в пол. (лопатками в низ лечь.... писюном к верху...) И рученьки туды засунуть. (я про крестовинку)

Добавлено: 20 сентября 2010, 19:53:11

невошедшая часть организма должна свисать из проема открытой двери...

509

у меня такая же беда. При максимально поднятом руле вверх, звук пропадает практически полнотью. Если руль опустить, то стучит и щелкает

Hant

509, млин, да коврик это, наверняка! Кардан за него цепляет

lp610

сиденье максимально назад, попой на порог, ноги на улицу, голову с руками под руль. лазай, щупай, а помощник рулит тудым-сюдым.  в усилителе есть дырка для доступа к болту верхнего кардана и сам кардан потрогать можно, туда палец сунь и тудым-сюдым, тока палец не сломай. так же лежа на спине вверх по валу можно верхний кардан потрогать. еще вал потеребить вдоль его оси (вверх/низ) если бегает, вверх его, потом затягиваешь через усилок, потом внизу у нижнего кардана.

Добавлено: 21 сентября 2010, 02:08:25

Hant,  тут сильный стук. от коврика не сильный и не стук, а отдает в ноги.

paradont84

стук реально сильный, снимал панель под рулем, не нашел способа добраться до крестовины, а какой там может быть болт для затяжки или регулировки крестовины или шарнира в целом?

lp610

там болт крепления крестовины (кардана) к усилителю вверху, прям за усилителем. и под него в усилителе сделана дырка в центре планки куда клеммы цепляются.

slikk

Корса 1.4мт от2007г.р. стук из под руля по описанию очень похож на тот что у Вас уже описан,пролез везде согласно реомендаций  никаких люфтов не нашёл,но меня смущает одно обстоятельство: аналогичный звук был у меня на калине, а там брякал ЭУР из-за какой то капроновой детали.Не может ли тут быть что то похожее

Lanruz

Блин вчера появилась такая же фигня, такой звук как будто что то открутилось не до конца и дребезжит.  :(
Сначало заметил на кочках когда левым колесом попадал, а потом просто стоя на месте если руль поворочать вправо влево, то стоит дребезг просто жуть, чего теперь делать..... Короче сервис меня ждет

paradont84

я так понимаю начав эту тему просто заразил всех синдромом стука рулевой :)

Lanruz

#18
Цитата: paradont84 от 07 октября 2010, 11:06:19
я так понимаю начав эту тему просто заразил всех синдромом стука рулевой :)
Ну не то чтобы заразил (хотя нет, чего то зачесалось  :) а это излечимо  :D), на самом деле реально чего то стучит, еду сегодня в сервис посмотрим что скажут

Добавлено: 08 октября 2010, 09:00:39

В общем съездил в сервис и результат такой у меня разболталось крепление электроусилителя руля и собственно он и грохотал, в итоге машина осталась в сервисе до утра так как сказали что разбирать до фига и сегодня в течение дня все сделают, так что сижу жду звонка из сервиса.

lp610

там разбирать и собирать 20 минут...

Lanruz

Цитата: lp610 от 09 октября 2010, 12:55:04
там разбирать и собирать 20 минут...
Не буду спорить, так как не видел, что там и на сколько сильно разбирали, главное в итоге все сделали и теперь нет этого грохота  :).

paradont84

и сколько эта радость вышла в деньгах???

Lanruz

Цитата: paradont84 от 11 октября 2010, 09:00:31
и сколько эта радость вышла в деньгах???
За работу взяли 2 000 рублей

Палеха

Стук устраняется смазкой шлицевого соединения ЭУР и рулевой рейки. Работы на 20 мин, но смазка стоит как героин: 40 евро за 50г тюбик. Смазка специфичная и аналогов нет. Эта дрянь очень вязкая и липучая, похожа на вакуумную смазку. Кто найдёт на зло GM аналог - любовь и благодарность от опелеводов.

AleksandrFS

Цитата: Палеха от 22 декабря 2010, 23:36:41Стук устраняется смазкой шлицевого соединения ЭУР и рулевой рейки.
Во-во, такую хрень и делали!

Теги: