Корса 1,3д.; Форд фокус 1,8д.; Пежо 308 1,6д. Все на РКПП

[prohogii]

Добрый день всем.
Нахожусь перед выбором, указанным в заголовке.
Все машины новые и все дизельные.(1,3(90л.с); 1,8(115л.с.); 1,6(109л.с.).
В принципе меня бы вполне устроила Опель корса, но есть недостаток (на мой взгляд), Корса самая дорогая машина из этих трех.
1.Корса - 706 тыр.
2. Фокус - 683 тыр.
3. 308 - 682 тыр.
Что меня сильно смущает, все же остальные машины следущего размерного класса, да и едут повеселее.
Кто что скажет? Спасибо.

[Google]

[Оборотень]

По мне так у Фокуса дизелек в самый раз. А в каких комплектациях машины, примерно одинаковые?

[prohogii]

По мне так у Фокуса дизелек в самый раз. А в каких комплектациях машины, примерно одинаковые?

Корса в комплектации "Космо" (с этим двигателем), + опций на 49.500,00 руб. (базовая 656.200 руб.)
Фокус "титаниум"(базовая 654 тыр.) + опции на 62.000руб. + скидки и получается (683 тыр.)
Фокус нормальная машина, но внешне и внутри скучная (в общем такую можно выбрать только "умом").
Внутри (салон) лучше всех у Пежо 308, но там низкий клиренс и большой передний свес.
Поэтому я в затруднении по выбору.
Да и вообще никогда новых машин не покупал, кажется очень дорого.
1,5-2 года назад, все эти машины можно было купить за 500-550 тыр.

[Оборотень]

я бы взял чпокус, даже несмотря на мою любовь к Корсе, просто я еще не купив машины уже думаю о ее последующей продаже .

[sun_bell]

prohogii дизельные корсы  в Россию увы((( ОД только начали поставлять ...поэтому крайне мало отзывов.
И как не печально....новые Д-ки по качеству сборки проигрывают машинкам 2006-2008 годов(((.

[prohogii]

prohogii дизельные корсы  в Россию увы((( ОД только начали поставлять ...поэтому крайне мало отзывов.
И как не печально....новые Д-ки по качеству сборки проигрывают машинкам 2006-2008 годов(((.

А что, есть какая-то статистика, что отказов на 2009-2010г., больше, чем на 2006-2008г.?
Да, дизельных Корс у нас в стране мало, частично из-за того, что дороже, чем бензиновые, вот и не берут.
За рубежом дизельных Опелей полно.
Получается, что из этих 3-х машин, самый оптимальный Фокус, какой кошмар, организм сопротивляется, покупать не хочет.
Может лучше вообще новых не покупать, не жил хорошо, нечего и начинать.

[sun_bell]

prohogii..я купила новую корсу))) саму первую в день презентации модели в России в октябре 2006 года можно сказать немецкого кота в мешке))) ..запчастей не было, диски только оригинальные, защиту картера ждала 2!!!!! месяца..,т.к. их просто не было в природе и полностью довольна). Абсолютно. Никаких претензий к машине. Из ремонтов только 3 замены колодок...и все. И это при пробеге в районе уже за  100 000.....

Статистика увы( да...сборка хуже. Сбоев больше. Скрипят, гремят и т.д. и т.п....НО......люди пишут на форумах, когда ЛОМАЕТСЯ, когда все о.к. сидят и тихо потирают лапки).

какой кошмар, организм сопротивляется, покупать не хочет.

надо слушать организм)))) или интуицию ))) Гарантия рулит, правда. Сейчас мы  уже выдрессировали дилеров и они легко и без проблем идут на все)) что счастливые обладатели корсы от них требуют.
P.S.
сама следующую машину буду брать только дизель и только новую ..

[prohogii]

сама следующую машину буду брать только дизель и только новую ..

Спасибо, за мнение, учту.
С этим: "только дизель и новую", проблемы, к нам очень часто на новые модели дизель не поставляется (Пежо 207, Ситроен С3 и т.д.), да и на Корсу стали поставлять через очень большой промежуток  времени, после выпуска модели.
Оно и понятно, дизели пользуются спросом в Европе, а нам везут, что там никому не нужно. 

[McLaren]

prohogii, у нас дизель на ахти.
А раз начали привозить, значит немного поправилась ситуация.

[prohogii]

prohogii, у нас дизель на ахти.
А раз начали привозить, значит немного поправилась ситуация.

Немного не понял, "дизель не ахти", это сам мотор 1,3 конструктивно неудачный, или ты имеешь ввиду топливо.
Если топливо, то это не так.
Диз. топливо Евро-4 у нас производится года 4-5, а сейчас оно достаточно распространено.
А вот бензина даже Евро-3 нигде нет, он просто вообще не производится.
Понятно, что может быть пересортица и тд., но тут уже ничего не поделаешь, все же знают, где мы живем.
Кстати езжу на дизелях (легковых) уже 24 года и на бензины пересаживаться не собираюсь.

[McLaren]

prohogii, да, я про топливо =)
Это официальная причина не поставки дизилей.

[mega_sash]

Может лучше вообще новых не покупать, не жил хорошо, нечего и начинать.

Во-во, за эти деньги можно Corsa 1,7 CDTI купить - полный оргазм, 125лс, момент около 300нм
Добавлено: 14 августа 2010, 11:55:52

Немного не понял, "дизель не ахти", это сам мотор 1,3 конструктивно неудачный, или ты имеешь ввиду топливо.

Мотор нормальный, есть титул мотора 2005 года, ставится и на более тяжелые машины типа астры караван, на коцепте спидстер установлено 17 мировых рекордов именно с этим мотором.

да, я про топливо =)

Это сказки, проблем не ощутил ни разу, езжу не только в Питере.

[prohogii]

Во-во, за эти деньги можно Corsa 1,7 CDTI купить - полный оргазм, 125лс, момент около 300нм

Да, это неплохо.
Только я в продаже данный мотор ни разу не видел, среди б/у.
А новый не поставляется.
В общем будем думать, что делать дальше.

[mega_sash]

prohogii, все более-менее стоящее продается на mobile.de
Официалы, кста не возят этот мотор, по тому как для астры более предпочтителен 1,9 и 1,7 в ней идет как бюджет 8-ми клапанный, а корса с 16-ти клапанным 1,7 стоит как ОПЦ
вот, слюни попускай

[prohogii]

prohogii, все более-менее стоящее продается на mobile.de
Официалы, кста не возят этот мотор, по тому как для астры более предпочтителен 1,9 и 1,7 в ней идет как бюджет 8-ми клапанный, а корса с 16-ти клапанным 1,7 стоит как ОПЦ
вот, слюни попускай

Спасибо.
Это все понятно, непонятно сколько будет стоить это здесь, после растаможки и др. трат.
Если брать б/у, то полно машин 07-08г., Опель вектра (1,9д. 150л.с.), много навезли Пассатов В-6 с 2,0д.(140л.с.).
Все они стоят в пределах (630-690 тыр.), то есть дешевле, чем корса (новая).
Причем, если Фольксы только что оттуда (со скрученным пробегом), то Вектра куплена новой здесь, что лучше на мой взгляд, из-за более прозрачной истории.
Пока еще свою не продал, не хочет машина "уходить".

[mega_sash]

prohogii,
Растоможка:
1001 - 1500 - 1,7 Евро
1501 - 1800 - 2,5 Евро
1801 - 2300 - 2,7 Евро
Седьмой год за астру 1,9 150 лс до 700 вполне реально
Восьмой пока не проходной, а значит это внутренний рынок со своими пресестями. ФВ без комонрэйла со своими насос-форсунками.
Вектры в Германии с еще более низкого ценника начинаются, на беж не обращай внимания, это такси, разве что использовать по назначению

[prohogii]

prohogii,
Растоможка:
1001 - 1500 - 1,7 Евро
1501 - 1800 - 2,5 Евро
1801 - 2300 - 2,7 Евро
Седьмой год за астру 1,9 150 лс до 700 вполне реально
Восьмой пока не проходной, а значит это внутренний рынок со своими пресестями. ФВ без комонрэйла со своими насос-форсунками.
Вектры в Германии с еще более низкого ценника начинаются, на беж не обращай внимания, это такси, разве что использовать по назначению

Спасибо, но с привозом связываться не буду, буду искать здесь.
У Вектры клиренс маловат (по сравнению с Пассатом) и подвеска относительно жесткая.
Пассат В6, там есть дизель с Коммон-реял, а не только с насос-форсунками (мощность и момент, кстати одинаковые).
Мне бы решить вопрос, новая или б/у.
Сам считаю оптимально б/у 1-2 года.

[mega_sash]

ФВ вроде комонрэйл только с десятого года стал ставить, все остальное насос-форсунки.
Ваг мне конечно нравится, но старые машины из-за своей простоты и дешевизны в ремонте, а новые не очень, например стоимость обслуги Т5 в разы больше чем Т4.

[prohogii]

ФВ вроде комонрэйл только с десятого года стал ставить, все остальное насос-форсунки.
Ваг мне конечно нравится, но старые машины из-за своей простоты и дешевизны в ремонте, а новые не очень, например стоимость обслуги Т5 в разы больше чем Т4.

Согласен, по поводу ремонта и его стоимости на свежих машинах, но это "общее место" и не зависит от производителя.
А что ты думаешь, по поводу новое или б/у 1-2г., к чему склоняешься?

[mega_sash]

3 года, Германия с вебастой
Не, ну тут сам смотри, все зависит от того, что хочешь испытать

[prohogii]

3 года, Германия с вебастой
Не, ну тут сам смотри, все зависит от того, что хочешь испытать

Испытать хочу меньшие траты на содержание машины, надоело вкладывать по 150-250 тыр. в год.
На новых ремонта почти нет, но есть потери на амортизацию (большие), тот же продавец Вектры купил её за 860-900 тыр. в 2008г., а теперь продает за 630 тыр., потеряв 250тыр., и проехав 15 тыс.км., тоже неслабо.

[prohogii]

Вот выбирал, выбирал и склонился все-таки к машине б/у.
Захотелось мне внедорожник, получилось, что бензиновый (кошмар), буду привыкать, после четверти века на дизелях.
Взял Форд Экспедишен (дилерский) 04г., продан 05.05.05г.
По деньгам вышло немного дороже корсы (новой) на 45 тыр.
Пока доволен.

[Оборотень]

prohogii, я на такой пока не решился, зачотный аппарат, лошадок скока?

[Lipchanin]

prohogii, поздравляю тачка супер, салон вообще зачёт

[kingpeace]

интересно а corsa dизель с мотором 1.7 появится у официалов?