Лучше джипа будет только джЫп

[Shadoff]

  Исправил
Короче : мы пришли к вам с миром!!!!!
ПРОСЬБА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Тема сложная и конфликтная. Не нарушайте правил форума и не провоцируйте друг друга.
За ВЗАИМНЫЕ провокации наказание будет применяться ко ВСЕМ участникам конфликта, без выяснения кто первый начал. Надеемся на понимание.
Ваша , искренне вас любящая , Администрация форума  

[Google]

[Asechka]

sun_bell, да я-то свою корсу тоже ой как испытывала на проходимость..и не подвела ни разу..тьфу-тьфу-тьфу..)
благо мозгов хватило в брод не лазить..))))

[Кевин]

Честно скажу - тойоту не трогал

Золотое правило: не знаешь - не говори

Но про то, что ты к Тойотам не прикасался я угадал)))

Митцу и Мазда намного хуже. Мазда просто более низкокачественный авто, а вто мицу просто не для российских реалий. Слишком технологичный автомобиль.

[greenfish]

нинай-нинай, че там за ручьи и поля были... 
я на своих прежних тож много чего делала 

ну вот начались эротические фантазии

[sun_bell]

мицу просто не для российских реалий. Слишком технологичный автомобиль.

ну не знаю..не знаю...старенькй Паджерик....без понтов ...годов этак 80-х..очень даже милый трактор )) такой...практически мой любимый УАЗик)))

[BOOSTERMAN]

Скажу так.....
Если речь идет о новых Прадо и новых ЛР- ну их в топку....
Если речь идет о дефе 90 и Прадо 70- это настоящие вездеходы, получившее признание во всем мире.
Ребята- четко разделите понты и проходимость.
По Москве разъезжают стада ЛР Вогов и прочей ЛР живности никогда невидавших хорошей клубной трассы.
Что касается яппов, то Форестер всегда клал на лопатки Фрилла. По всем категориям.
Рейндж уже превратился в статусную машину и редко используется по назначению.
Народ же шарахается от б/у ЛРов, как от чумы...Почему? Кто может ответить? Откуда столько негатива в блогах и прессе?
Почему у предидущих поколений ЛР были крупные проблемы с ржой на кузовщине? А у яппов нет.
Зачем убивать электроникой настоящие внедорожники? Патрул мы уже потеряли......
Чего не отнять у ЛР- так это дух путешествий. Дискавери. Хорший промоушн для них.
У яппов этого нет. Зато хайлюксы по всей африке и азии с крупнокалиберыми пулемётами разъезжают. Надежные Тачанки!!!
Что Вам ближе по душе? То и выбирайте.
ЛР- это стиль это дух. Это мечта любого любителя приключений.
ТЛК- это прагматизм это надежность. и Это потрясающая уверенность в машине.


З.Ы. Всегда рад видеть на дороге владельцев дефа 90 и Прадо 70. Отличные ребята. Что в Москве, что на ДВ.

[Shadoff]

Народ же шарахается от б/у ЛРов, как от чумы...Почему? Кто может ответить? Откуда столько негатива в блогах и прессе?
Почему у предидущих поколений ЛР были крупные проблемы с ржой на кузовщине? А у яппов нет.

Эмммм...люминь не ржавеет А вот фораннеров с естесственной вентиляцией я повидал немало. Форестер против Фрила? а какого поколения Фрил? Негатив? да все банально - нас всегда пугает то, чего мы не пониманем. К ЛР нельзя относится как в Волге, это относится ко всем машинам, но к ЛР в особенности...забил, забыл, пропустил, просчелкал - сам виноват, а машина не прощает и ломается ТАК что волосы дыбом встают)))

[Кевин]

К ЛР нельзя относится как в Волге, это относится ко всем машинам, но к ЛР в особенности.

Ну вот, а к примеру к Тойоте можно относиться как угодно. Она все-равно ездит будет.

Диско 2 не из люминя.

[BOOSTERMAN]

Для меня Лесник это  поколение 97-2004 г.в. То что с ним совтворили сейчас - страсть несусветная. И обида.
Фрилл первого поколения естественно. Пока ему нормальную движку не воткнули...вообще овощем некчёмным был.

люминь не ржавеет

Ага ты это владельцам Дискавери 2 скажи

Согласен..ЛР очень дорог в содержании.
Для Тоётки больше можно найти неоригинала. Только китайский брать не советую.
И отсутствие VIN  у япов просто бесит.

[Кевин]

И отсутствие VIN  у япов просто бесит.

А чем?

[BOOSTERMAN]

Отсутствие удобств с заказом запчастей.
С тем что деталь для авто выпуска года N может не подходить для авто M года выпуска. Понятно?
Приходится работать с кучей каталогов.

[Shadoff]

BOOSTERMAN,

Для меня Лесник это  поколение 97-2004 г.в. То что с ним совтворили сейчас - страсть несусветная. И обида.
Фрилл первого поколения естественно. Пока ему нормальную движку не воткнули...вообще овощем некчёмным был.
Ага ты это владельцам Дискавери 2 скажи

Согласен..ЛР очень дорог в содержании.
Для Тоётки больше можно найти неоригинала. Только китайский брать не советую.
И отсутствие VIN  у япов просто бесит.

Первый Фрил - весчь в себе, но во втором поколении это исправили

ДеДван - исключение, Пегас и Дэф - люминивые. Работа с ЛР-скими каталогами тоже удовольствие для "искушенных"

Но мы ушли от темы разговора))) речь шла о сравнении несравнимого, а точнее Д3 и Прады.

Кевин, я так и не увидел фото Прадовых покатушек Или они токма по газонам зажигают?

[BOOSTERMAN]

мы ушли от темы разговора

Тогда...я выбираю Прадо.

[Shadoff]

Тогда...я выбираю Прадо.

Т.е. придерживаешься мнения что эти 2 авто сопоставимы?

[Кевин]

С тем что деталь для авто выпуска года N может не подходить для авто M года выпуска. Понятно?

А по фрэйму почему не выбирается.

[BOOSTERMAN]

Бренд Range Rover пригласил в качестве дизайнера Викторию Бэкхем
http://www.5koleso.ru/

А по фрэйму

А по VINу.

эти 2 авто сопоставимы?

Эти авто несопоставимы. Потому я выбираю ПРАДО.

[Кевин]

Кевин, я так и не увидел фото Прадовых покатушек

Попозже поищу на www.prado-club.su и на www.drom.ru. Найду 100%
Добавлено: 02 августа 2010, 13:31:24

А по VINу.

))) По фрэйму спокойно выбираются запчасти. Другое дело, что не у всех есть программы работающие с фрэймом. Но в экзисте есть такая программа. Номер детали можно выписать, как минимум.

[Shadoff]

Эти авто несопоставимы. Потому я выбираю ПРАДО.

Аргументы последуют?

[vanutka]

Господа, тема о дружбе клубов.
Кевин, хочется посравнивать ЛР с Прадо и т.п. Иди к ним на форум, адрес я думаю  известен.

о! да-да! порадуйте Минина))))) www.prado-club.su/
а то его Цведка на ЛР-клубе обижает0 вечно)))))

все равно ЛР лучше)))) на нем иногда очччч даже симпатишные мужчины ездют 
Добавлено: 02 августа 2010, 14:07:07

Но мы ушли от темы разговора))) речь шла о сравнении несравнимого, а точнее Д3 и Прады.

при всей моей любви к ЛР - не соглашусь! и ценовой диапазон и многие характеристики вполне сравнимы. что касается проходимсти  и тп - оч часто это вопрос мастерства водительского. присутствовала на нескольких покатушках, в том числе и на прадо-лэнд-роверских. помню, как Гепард на прадо с ходу брал горку, на которую потом дискарь взобрался с четвертой или пятой попытки к тому же еще и бампер оторвал... но это ничуть не умаляет достоинства дискаря, к примеру...

[BOOSTERMAN]

Аргументы последуют?

Ну понравился он мне на презентационных покатушках. Особенно после Нивы
Да и по ДВ я их видел много в деле. Впечатлило.
А по ЛР знаю одно. Либо дорого и понтово.... либо б/у и заточено под проходимость.
В Прадике ценю его универсальность.

Да и как ты сказал

ЛР в особенности...забил, забыл, пропустил, просчелкал - сам виноват, а машина не прощает и ломается ТАК что волосы дыбом встают)))

[Кевин]

Есть знакомые с Пикап Клуба. Причем это ребята, которые катаются не вокруг Москвы, а совершают настоящие экспедиции - за полярный круг, в Сибирь. С бездорожьем и прочим. Они реальные специалисты. Так вот у них от разговоров купить ЛР в качестве экспедиционного внедорожника волосы дыбом встают. Как они мне "желали удачи" перед моей поездкой в Красноярск на Дэфе я рассказывать не буду. И это при том, что с дороги съезжать не планировалось.

[Цведка]

о! да-да! порадуйте Минина))))) www.prado-club.su/
а то его Цведка на ЛР-клубе обижает0 вечно)))))

все равно ЛР лучше)))) на нем иногда очччч даже симпатишные мужчины ездют

канешн))) а уж по Москве какие  причем, что характерно - на Рэнджах..

по поводу 70 см и разговоров о них - мне был интересен ПРОВЕРЕННЫЙ факт наличия подобного потенциала у Прадо.. т.е. преодолеть, скажем, брод не в 70 см, а в 90 и 110 соответственно (сравнивая с Фрилом и его 50 см по ТТХ)

[Кевин]

можешь хоть характеристики приодоленного брода выложить, а также как была определена глубина брода. Или на заборе было написано "брод 90 см - тут" и стрелочка) Ширина брода? Преодален был ходом или с остановкой?

Спрашиваю вот к чему. Есть техника преодаления брода путем "ловли волны", т.е. ты мордой машины накатываешь своеобразный бурун, который препятствует попадению воды в подкапотное. Поятно, что остановка в подобном случае - смерти подобна.
Добавлено: 03 августа 2010, 00:09:35
))))нашел на прадо-клубе

у меня случай был интересный   сижу рыбу ловлю на озере в рязанской области подъезжает чел на Р Ровере короче джип английский и давай как хамер по воде перед мною кататься короче гонял гонял потом меня спрашивает слабо так?  А я говорю что вообще то рыбу приехал ловить и мне как то не очень на слабо заводиться  ну он решил что надо мне класс показать  ну и провалился с бровки метра на 4 под воду когда вынырнул я его спрашиваю чувак мол там рыба есть? ну он на меня матом мол машину утопил а я про рыбу  а я говорю слушай я тут рыбу ловлю а ты мне всякую х--ю показываешь короче заставил его признать что НЕТ НИ ЧЕГО ДОРОЖЕ ЧЕМ ДЕШОВЫЕ ПОНТЫ!!!  и отвез в деревню за трактором но трактор не помог потом краном вытаскивали   вот такие понты
Добавлено: 03 августа 2010, 00:16:26
Глубина брода по инструкции 70см, хотя безбоязно можно проезжать 80см., это чуть больше диаметра колеса или , как говорилось в одном фильме, женщине по пояс.
Где-то я читал, что брызги воды из под колес попадают в воздухозаборник Прадо. Это может быть только если у вас снят подкрылок. На нормальной Праде воздухозабор сделан грамотно и брызги в него попасть не могут. Более того я однажды по глупости провалился в яму и вода на пару секунд закрыла капот. Выехав из лужи я проверил фильтр, он был совершенно сухой.
Приятель ходом без остановок форсировал протоку глубиной около метра, все закончилось благополучно, но я не ркомендую повторять этот опыт.

Опять прадо-клуб.

[Цведка]

можешь хоть характеристики приодоленного брода выложить, а также как была определена глубина брода.

характеристики - это как? цвет/объем/.../??????????
конкретизируй задаваемые параметры. это раз

че, не умеешь глубину брода что ли мерять? это два.. или это умение - исключительно прерогатива владельцев Прадо?


Добавлено: 03 августа 2010, 09:06:32

))))нашел на прадо-клубе

у меня случай был интересный   сижу рыбу ловлю на озере в рязанской области подъезжает чел на Р Ровере короче джип английский и давай как хамер по воде перед мною кататься короче гонял гонял потом меня спрашивает слабо так?

Приятель ходом без остановок форсировал протоку глубиной около метра,

ну на это я отвечу как в анекдоте "А что мешает и тебе такое говорить?"
я ща не поленюсь, пойду на ЛР и кучу всяких хистори про "короче джип японский" выложу

а как во втором случае измерялся брод? и измерялся ли он вообще? ОКОЛО... блин... 

приведенные примеры с форума Прадо абсолютно не показатель

Добавлено: 03 августа 2010, 09:08:21

Или они токма по газонам зажигают?

ты забыл? как ты мог? главный отжЫг - на крыше Мининовского Прадо со стриптизершами 

[Shadoff]

))))нашел на прадо-клубе

у меня случай был интересный   сижу рыбу ловлю на озере в рязанской области подъезжает чел на Р Ровере короче джип английский и давай как хамер по воде перед мною кататься короче гонял гонял потом меня спрашивает слабо так?  А я говорю что вообще то рыбу приехал ловить и мне как то не очень на слабо заводиться  ну он решил что надо мне класс показать  ну и провалился с бровки метра на 4 под воду когда вынырнул я его спрашиваю чувак мол там рыба есть? ну он на меня матом мол машину утопил а я про рыбу  а я говорю слушай я тут рыбу ловлю а ты мне всякую х--ю показываешь короче заставил его признать что НЕТ НИ ЧЕГО ДОРОЖЕ ЧЕМ ДЕШОВЫЕ ПОНТЫ!!!  и отвез в деревню за трактором но трактор не помог потом краном вытаскивали   вот такие понты

Слушай, ну и ты и я прекрасно знаем , что идиотов хватает везде Данная история не показатель) То что РР не подлодка - я догадываюсь Выделенное ИМХО - признак какой то ущербности. Дет сад какой то право слово У человека беда, а он что то его заставляет признавать...яповод , фигли...

Я страницей ранее дал ссылочку на 6-ми сантиметровую разницу в клиренсе, но комментариев так и не услышал, насколько ,по-твоему, это "незначительно" и неактуально

[Кевин]

Цведка, если бы ты внимательно читала, то ты бы заметила, что я конкретизировал параметры: ширина, грунт, способ преодоления. Это раз.

Два. Я могу измерить глубину брода. Если по яйца, то проезжаю, если выше - нет. Вопрос,- как измеряла ты? Не хочешь - не отвечай.

Три. В примере про Прадо чкловек ясно пишет, что заехал так, что капот скрылся под водой. Если интересно - сходи найди Прадо и померь рулеткоой расстояние до капота.

А по-поводу веры на слово - у меня столько же оснований верить словам мужика с Прадо клуба, сколько и твоим словам. При чем  человек с прадо клуба видно по другим постам, что технически подкован  и разбирается в машинах, а ты в машинах дуб судя по твоим изречениям.  Уж извини, говорю как  думаю.
Добавлено: 03 августа 2010, 10:30:03
Про клиренс. Да, бесспорно пневма (за счет которой и достигается превосходство в клиренсе) штука хорошая. И хорошая в первую очередь тем, что можно сесть на брюхо, приподняться и спокойно выехать задом (именно так мы с ребятами выбрались однажды на диско из снежного плена). Ну и поведение авто на асфальте бесспорно было лучше из-за пневмы. Вопроса два. Первый - надежность системы (на вторичке ее боятся как огня). И второй - максимальное положение фактически не предназначено для езды, т.к. хода у подвесок не остается. А вот тут, надо посмотреть видео, которое я выложил. В нем все наглядно и про ходы подвесок и про угол скрещивания осей и про все остальное.
Добавлено: 03 августа 2010, 10:40:23
Да и еще, ни один экспедиционный Диско не оснащен пневмой. Т.к. люди не идиоты лезть в экспедиции с этой глючной и ненадежной системой. Когда велик риск где-нибудь в псковских болотах остаться на брюхе. А у диско на обычных пружинах какой клиренс? Не напомнишь?

Вот тебе и гоу бейонд.
Управляй мечтой!!! (так и хочется добавить: епта))) )