Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Ищу хороший сервис (Москва, Восток, Северо-Восток)

Автор pitrova, 09 февраля 2010, 13:33:13

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

pitrova

Покупаем корсу бу, хотим отвезти её в сервис на диагностику. Подскажите хороший сервис на востоке или северо востоке москвы? :)

Google

s.v.a.t.


pitrova

Цитата: s.v.a.t. от 09 февраля 2010, 13:36:15
Автотрест. Тагильская д.4

Позвонили, видимо действительно хороший сервис, так как нам посоветовали всё-таки у официалов проверить, потому как у них какие сканеры настроены именно на опель:)

А звоним официалам... у одних 2500 всё входит...  у других 5200 диагностика кузова не входит... у третьих 5600 всё входит...  :-\ кому верить?))

Подскажите, что вобще по хорошему должно входить в проверку бу авто?? Кузов, электрика, тормоза...эээ :-[

s.v.a.t.

#3
Двигатель (течи, компрессия), электрика (нужен Tech2), подвеска, коробка (если изя или акпп), механику самому можно, кузов хотябы рулеткой. Все.

Добавлено: 09 февраля 2010, 17:02:16

Есь еще РМ маркет, дармина.

pitrova

А вот нашли ещё какую-то компанию ПодборАвто
Они за 3000 делают. Это они так расписали много и 6,7,8 пункт входит в то что вы написали? или это действительно ещё одни пунктики для проверки?

1. диагностику кузова
2. диагностику двигателя
3. диагностику коробки передач
4. компьютерную диагностику электронных систем
5. диагностику подвески
6. диагностику тормозной системы
7. диагностику технических жидкостей и ремней
8. диагностику работоспособности дополнительного оборудования.

Redya


Mr_bober

Лучше заплатить за диагностику у официалов!!!
Проверить надо:
1) Tech2 (считать коды ошибок если таковые имеются)
2) проверить ремни в ДВС, высоковольтники, искру на катушке
3) Коробас (если АКПП или ИЗЯ)
4) Подвеска (рычаги, стойки, пыльники, сальники и т.д.)
5) Не плохо было бы проверить на стапеле (геометрия кузова)

Тормозная система проверяется просто на подъемнике (если внешних течей нету, то проверять на течи в тормозных цилиндрах дисков (перед) или барабанов  (зад) - бессмысленно ибо очень накладно)

Рулевое тоже было бы не плохо, но если не рваные пыльники на рейке, нету люфтов в рулевых тягах или наконечниках, то тоже глубже лезть особо смысла нету...

RUS99

Съезди в подбор авто хорошая контора!!! Друг там был,а я не поехал и попал на замену гидриков на 50 тыс. км((( O0

roZe


Теги: