Проблема с АКБ или генератором или ?

[5003006]

Одним словом такое явление у меня уже достаточно давно ( не факт что не с самого начала эксплуатации), вот решил написать, потому что мне это покоя не даёт...

При включённом ближнем свете ( так по крайней мере это заметно) при переключении передач ( особенно видно когда с первой на вторую) фары немного как бы гаснут, ( что то наподобие просадки акб, когда саб низы выдает, у знакомого такое видел)    когда передача переключилась, обратно светят нормально... Со второй и выше вроде как тоже такое есть, но заметить сложнее поскольку переключение более плавное и быстрое...

Хотелось бы уточнить что это и как его вылечить...


Надеюсь понятно всё написал 

Заранее спасибо...

[Google]

[Hant]

5003006, моторы автоматики коробки жрут немало, из-за этого просадка бортсети. Измерять надо потребляемые токи, в норме ли они, батарею смотреть, контакты. Эт дело диагностики.

[5003006]

То есть  проще всего на сервис ехать ?  ( типа по гарантии)

[Hant]

5003006, если есть гарантия, то конечно.
Можно еще подождать отзывов изявладельцев, как у них с этим обстоит. У меня-то МКПП.

[sawa]

Пробег какой?
Моторы изи действительно жрут немало.

[5003006]

Hant Проблема в том что видно то это только вечером/ночью, а как мне это показать им днём ?

sawa 30000, но я ж говорю что это уже давно... С 5-ти тысяч так точно..

[sawa]

А передачи нормально переключаются? Без стуков-скрежетов?
В принципе, лучше ехать к дилеру, там в изе 3 мотора, пусть смотрят.

[Hant]

5003006, элементарно показать. Днем запускаем двигатель (на подъемнике или катках), подключаем стрелочный тестер (или осциллограф) к бортсети и переключаем передачи.

[manysha]

У меня тоже самое, только на Toyota Avensis 2004 г.в., МКПП, давно уже , особого значения не придавал, а может надо бы?....Буду следить за темкой, может и для себя что-то выясню.

[5003006]

Только  что то мало что может сказать по этому поводу я так вижу... 

[manysha]

Да уж, похоже такая проблема только у нас двоих, никто с этим наверное не сталкивался.
Мне кажется  что с КПП это никак не связано, по крайней мере я связи не вижу, просто проблема именно в переходных режимах, когда обороты резко падают (при переключении), а потом возрастают. Интуитивно грешу на генератор .......хотя может и аккумулятор 
У меня уже давно так, и изменений ни в лучшую, ни в худшую сторону не наблюдаю, поэтому решил для себя, что не буду заморачиваться, но причину узнать было бы интересно.

[WOLK-CORSA]

   У меня такое  явление (или очень похожее) наблюдается, когда в гараже мафын запускаю и включаю габариты вместе с ПТФ-ом ( они вместе включаются ).  ПТФ горит на определенном среднем уровне яркости. Секунд через 10 яркость добавляется  ( стоят обычные галогенки ) процентов на 30-40. Существенно заметно.  Там, похоже, генератор по CAN-у управляется.

[s.v.a.t.]

Када машина холодная и вентель печки работает на 3й ск-ти, тож есь провалы в интенсивности работы печки. После прогрева - все в норме. Имхо - это нормально.

[manysha]

Всё так, но у нас с 5003006, это происходит на прогретой машине , во время движения, при разгоне и переключении передач. 

[5003006]

manysha,  при разгоне честно говоря не замечал ( надо посмотреть) а вот при переключении передач это явно заметно  


Hant,  спасибо за идею.  Скоро поеду на TO , про результаты отпишусь )

[manysha]

При переключении на стоячей машине ,  я замечаю во время езды, когда переключу с первой на вторую, начинаю набирать скорость (разгон) и в этот момент "провал" на 2-3 сек.
Обязательно буду следить за темой и ждать Ваших результатов

[5003006]

manysha,  у меня провалы более кратковременны, совпадают со временем когда переключается передача... На стоящей машине это не так заметно. А у Вас коробка автомат или роботизированная ?

[manysha]

У меня, как я писал выше Toyota Avensis  с МКПП, а у жены Opel Corsa 1,4 автомат (я здесь на форуме за неё  ). Проблема на Avensis.

[evgzayac]

Ребята ПРОВЕРЬТЕ МАССУ!!!!!! мИ на аккуме и на кузове от акумма!!!