Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

VW Golf после Corsa D

Автор Uschka, 01 февраля 2010, 10:51:33

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Uschka

Не могу не поднять данную тему, ибо моя история со сменой автомобиля затронула буквально весь форум.
Итак, было:
Corsa D, 1.2, MT, 3d; из допов - штатная музыка, кондиционер, обогрев зеркал. Цвет - Lilac (лиловый, сиреневый)
Стало:
VW GOLF VI, 1.6, 102 л.с., DSG, 3d; из допов - штатная музыка, двухзонный климат, зимний пакет, включающий обогрев поп, подогрев форсунок омывателей стекла и омыватели фар, центральный подлокотник, кожаный мультируль, многофункциональный дисплей, лифт пассажирского сиденья. Цвет - красный, ближе к терракотовому.

Смена автомобиля вынужденная в связи с тем, что Корса была разбита в ДТП и сейчас находится на согласовании тотальной гибели.

Ездила на Корсе с марта 2007 года. Покупка тогда была неожиданной, так как до этого ездила на Ауди, серьезно пострадавшей в ДТП. Искала машину в пределах 320-350 тысяч, но имела четкие представления что хочу - обязательным для меня было три двери, штатная музыка, кондиционер и электро-пакет. За все остальное морально была готова доплатить, но все равно понимала, что влезать в огромный кредит не хочется. Взяла машину из предзаказа.
За время эксплуатации проявились три гарантийных случая, но в целом машиной была очень очень довольна. В принципе, собиралась ездить на ней еще года два-три минимум. Никаких претензий ни по ходовой, ни по кузову у меня не было. Из больших недостатков сразу при покупке отметила недостаточную мощность - на трассе мне 80 л.с. не хватало никак, кроме того, меня напрягало как Корсу швыряет от потока воздуха от фур. К обзорности привыкла сразу, так что широкие стойки меня никак не напрягали.

Получила Гольф только только, но уже есть что сказать...
Во-первых, я точно знала, что хочу машину на АТ (в данном случае семиступенчатая DSG), знала, что хочу климат и красный цвет )))
Сев в машину и проехав 10 минут я поняла значение слов "другой класс машины". То, какой шум в салоне и насколько он высок, то, как и с каким звуком отрабатывает подвеска - вот это и есть "другой класс".

Если сравнивать с Корсой, то руль на Гольфе тяжелее на низкой скорости (по трассе разницы не чувствую), одним пальцем его не покрутишь. При выезде из сугробов у Гольфа чуть ведет попу, на Корсе такого за три года замечено не было. Не хочу сказать, что это недостаток, просто надо привыкать. Попа грязнится на Гольфе заметно больше, а вот площадь, которую расчищает задний дворник такая же, хотя само стекло шире.
Гольф однозначно длиннее и по заводским параметрам, и по ощущениям и понять где он там заканчивается мне пока не удается. Зато есть шанс понять где заканчивается капот. Верхняя кромка хорошо видна и если заглянуть туда, то понятно, где находится бампер.
Если сравнивать начинку, то с первого дня мне стало понятно, что до этого я жила плохо и не правильно. Ездить на DSG - рай, сидеть в машине с климатом - рай вдвойне, особенно если этот климат раздельный, так как я люблю тепло, а мой любимый пассажир - прохладу. Вчера разница между его обдувом и моим составляла 4 градуса.

Теперь главное - цена. Сейчас Корса в моей комплектации стоит порядка 570 тысяч. Цена Гольфа в базе с DSG составляет 684 тысячи. У меня достаточное количество допов, что увеличивает цену, но то, что я получила за эти деньги вполне оправдывает вложения.

Покатаюсь на Носке побольше - отпишусь подробнее. :)

Google

kingpeace

а почему гольф? не пежо какое нибудь?

Uschka

Рассматривала как вариант Пежо 308 (были сладкие предложение на примерно такое же оснащение). Во-первых, стали отговаривать наши форумчане, ссылаясь на то, что французские автоматы не надежны, а во-вторых поговорила с владелицей Пыжа 308 на работе. Есть один неустранимый недостаток - номерной знак расположен НИЖЕ бампера, поэтому цепляя сугробы и кочки есть риск потерять номерной знак. Она сказала, что вошло в привычку при проезде препятствий смотреть назад и проверять не лежит ли на дороге ее номер. Пару раз она его теряла перед работой )))

Кевин

Про номера недостаток устранимый. Надо просто людям, которые их прикручивали руки вынуть из того места где они сейчас и вставить туда, где они должны быть.

LuLu

Уш, когда я рулила на Сирокко (автомат)  у меня впервые в жизни возникло ощущения "слияния" авто  с дорогой...на корсе этого  нет :-\
а на гольфике как?

July

Uschka, Ань, принимай поздравления! Достойный выбор!

Uschka

Цитата: Кевин от 01 февраля 2010, 12:17:39Надо просто людям, которые их прикручивали руки вынуть из того места где они сейчас и вставить туда, где они должны быть.
Кевин, дело не в руках. Обрати внимание - это так конструктивно предусмотрено - рамка номерная очень низко расположена.
Цитата: LuLu от 01 февраля 2010, 12:22:55у меня впервые в жизни возникло ощущения "слияния" авто  с дорогой...на корсе этого  нет
На самом деле Корса - отлично управляемая машина и входить в повороты на ней одно удовольствие. Сужу вполне объективно, так как у меня по дороге на дачу есть участок S-обраной дороги. На Ауди могла удержать машину там максимум на 80-ти, на Корсе - 100-110 входила в повороты и ладошки не потели  ;) Гольф рулится просто отменно, пока выше 90 его не разгоняла, маленький он еще...  :-[
Цитата: July от 01 февраля 2010, 12:27:31Uschka, Ань, принимай поздравления!
July, спасибо, аж в нескольких темах одновременно принимаю!  *DRINK*

Апельсинк@

Поздравляю с покупкой! Достойная машинка! Про то, что в авто классом выше подвеска лучше, шумка и все такое - это не ко всем авто относится, а у Гольфа с этим все хорошо. Не про все авто такое скажешь. По поводу Пежо я в одной теме писала - знакомая продает, что этой зимой замучилась с автоматом ездить на сервис, хотя машина ей очень нравится. И номера у нее кстати на бампере а не под... Так что не знаю что это за недостаток... В общем, наслаждайся :)

kingpeace

#8
Цитата: Uschka от 01 февраля 2010, 12:04:03На самом деле Корса - отлично управляемая машина и входить в повороты на ней одно удовольствие. Сужу вполне объективно, так как у меня по дороге на дачу есть участок S-обраной дороги. На Ауди могла удержать машину там максимум на 80-ти, на Корсе - 100-110 входила в повороты и ладошки не потели  ;)
++++++++я просто в восторге

Добавлено: 01 февраля 2010, 13:31:09

*off*Апельсинк@, у нее пыж наверно 307 а не 308,новый который...
Цитата: Uschka от 01 февраля 2010, 12:04:03Кевин, дело не в руках. Обрати внимание - это так конструктивно предусмотрено - рамка номерная очень низко расположена.
да просто номер можно чуть повыше поставить вкрутив два самореза в бамер-это выгоднее чем потерять номер,потом время и нервы в гаи...А с 29.01.10 еще и деньги за перерегистрацию. *off*

Hant

Uschka, с хорошей покупкой!
ЦитироватьНа Ауди могла удержать машину там максимум на 80-ти, на Корсе - 100-110 входила в повороты и ладошки не потели
- вот-вот, на черноморских серпантинах это здорово видно. Оч злит разных Чероки, когда их обходит Корса на поворотах. Практически не приходится тормозить на виражах. :)

kingpeace

 *off*Hant, имеешь опыт поездок на корсе,на море значит...тоже хочу.

Uschka

Да, управляемость в поворотах у Корсы одна из лучших. Проверю со временем Гольф - отпишусь об ощущениях. Пока он по ощущениям очень уверенно рулится, а о том, что руль тяжелее я уже написала. Пока не очень привычно, ибо привыкла крутить руль одним пальцем.

kingpeace

Uschka, а что-нибудь повместительнее или попроходимее не хотелось?

korolek

Да, киа спортидж, например. За 800000 тыр.! Я тут зашла тоже на сайт киа, цены конечно - !!! Сказка.

Uschka

#14
kingpeace, если о вместительности, то в любую трехдверку я прекрасно вмещаюсь. Остальное меня не волнует, ибо это не единственное авто в семье  возить шкафы я не собираюсь. Из спортивных увлечений у меня конный спорт - для него одной спортивной сумки достаточно. Ни борды, ни парашюты с собой возить не приходится. То же касается и пассажиров - иногда езжу вдвоем, на заднем сиденье у меня за три года считанные разы люди оказывались. )))
По поводу "проходимее" - думала о Кашкае всерьез, но ту комплектацию, которую хотела мне не потянуть, а покупать минимальный мотор на ручке, но зато паркетник - не хотелось.
По ощущениям Гольф выше как по водительской посадке это ощущаю, так и проезжая по колее. Корса бы шелестнула юбкой там, где проехал Гольф.

Добавлено: 01 февраля 2010, 13:59:15

Цитата: korolek от 01 февраля 2010, 13:55:14Да, киа спортидж, например. За 800000 тыр.!
У нас есть прекрасная тема общая для рассуждений: http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=12552.1325
Эту тему я бы оставила именно в разрезе VS, так как, возможно, подобные сравнения будут интересны нашим форумчанам.

Апельсинк@

#15
kingpeace, да читайте вы внимательней, причем здесь 307, если я о 308 пишу! Думаете, я в моделях не разбираюсь? Да фиг там... Ничего я не путаю.  Ушка, кстати, а как там тормоза после Корсы? Лучше или хуже кажется?

Кевин

Специально заехал на стоянку Пежо. У 308-го два типа задних бамперов. С фальшдифузором и без него. у обоих номер находится НА БАМПЕРЕ!!! Если отлетает, значит кривые руки прикручивали

Uschka

Цитата: Кевин от 01 февраля 2010, 14:43:22два типа задних бамперов
Речь о ПЕРЕДНЕМ  ;D Сама сейчас еще раз глянула специально - номерная рамка заметно ниже кромки бампера  *off*

Кевин

Дубль три. Там на бампере выштамповка под номер. Вмзуально он действительно немного ниже бампера кажется, но весь на выштамповке лежит. Проблема не в бампере. Проблема в руках.

daimen

#19
Uschka, поздравляю с покупкой, das auto!!! :) Хороших дорог, чтобы зафиры всякие мимо пролетали и гольфик радовал долго-долго! Раздельный климат действительно кул! На опеля бы тоже dsg начали ставить... Завидую по-белому  :-[

По номерам - такая же фигня на 207 - у брата уже номер терялся почти, т.к. рамка раскрошилась, теперь на болтах прикрутил.

Добавлено: 01 февраля 2010, 14:58:30

Кевин, если дополнительно на болты или саморезы не сажать, а просто как везде дилеры делают (на рамку) - то вылетает на раз, в-отличие от многих других авто, об этом речь.

Кевин

daimen, ну так я и говорю - проблема рук. Да и, собственно, про дилеров которым на качество пох тоже говорил.

dnkn

Ушка, присоединяюсь ко всем поздравлениям! *DRINK*
Очень жду отчета более протяженного тестирования, чтобы без первых эмоций после покупки ;)

*off*
Цитата: daimen от 01 февраля 2010, 14:57:35das auto!!!
раньше это был лозунг Опеля :D

Marine

Uschka,  еще раз поздравляю! сама имела удовольствие покататься только на 5 3дв гольфе, ощущения - положительные:) на 6 вроде не многое изменилось)

Черная мамба

Цитата: daimen от 01 февраля 2010, 15:57:35а просто как везде дилеры делают (на рамку)

рамку ф топку - дрянь ненужная, я приклепал номера, красивее намного и надежно и не украдут

SZzZ

как я завидую раздельному климату ))) он действительно качественно разделяет?

ЗЫ поздравляю конечно же  *DRINK*

Теги: