Помогите разобраться с Изей

[ol]

sawa, в том то все и дело, что мне думается не с проста. Вот правда заехать в сервис с этой проблемой не по пути. По обычному маршруту следования сервиса известного мне нету. Когда это происходит у меня ступор и мысль одна только бы до парковки доехать...Сегодня можно наверное, было доехать до сервиса с этой проблемой, но что-то не сообразила, да наверное и побоялась, что по среди дороги где-нибудь встану. Через мост реки Невы с таким ходом не так уж просто переехать, а там еще 5км. Это происходит не каждый день а периодически, и похоже после длительной поездки. Ух, чувствую надо будет на выходных заняться, маршрут проложить вокруг сервиса...Хотя лучше новый поискать СЕРВИС, Из сервиса вечером позвонили и сообщили цифру 26++, похоже больше 30тыщ хотят за замену сцепления. Совсем офигели! У меня была "немая сцена" / Может я что-то не поняла. Они почти целый день цифры считали 

[Google]

[web_designer]

ol, мне дилер заломил цену за сцепу 21 тыс. Я поступила проще, купила сама диск и корзину в экзисте и на Непокоренных (там есть хороший автосервис) мне поменяли за 3 тыс.
Добавлено: 31 января 2010, 20:15:24
Кстати, после замены сцепы адаптацию точки схватывания даже не делала. Просто села и поехала, хотя дилер категорически запрещает это делать.. Езжу уже больше полугода, все ок.

[sawa]

ol,
Как вариант - проблемы с клапаном вакуумного усилителя тормозов. Получается как-то так - клапан переклинивает, отрубается усилитель и вознкает неучтенный подсос воздуха. Движек и мозги изи от такого офигивают и изя решает, что сильно выросла нагрузка и сдвигает момент переключения вверх. Так что сначала надо глянуть шланги от впуска на усилитель и клапан.

web_designer, лучше все же делать. Операция простая и много времени не занимает.

[web_designer]

sawa, я знакома с этой операцией и отношусь к ней скептически. на мой взгляд, это некий развод дилера на деньги. После замены сцепы не стала делать адаптацию потому, что там где ее меняли, не было прибора и я была вообще первым клиентом с такой коробкой. Но вот уже езжу больше полугода и моя машинка не жалуется. А так как я любитель поотжигать на овощной корсе, сцепление палю регулярно, поэтому для меня тем более делать адаптацию - выброшенные деньги и потерянное время.

[sawa]

ну хозяин - барин

[ol]

Как вариант - проблемы с клапаном вакуумного усилителя тормозов. Получается как-то так - клапан переклинивает, отрубается усилитель и вознкает неучтенный подсос воздуха. Движек и мозги изи от такого офигивают и изя решает, что сильно выросла нагрузка и сдвигает момент переключения вверх. Так что сначала надо глянуть шланги от впуска на усилитель и клапан.

Есть что- то в этом, но до конца не понятно что делать. Поездив по городу более 15 км стала твердеть педаль. Поехала в первый попавший сервис на старопетергофском, показала механикам. Они сказали, что проблема с вакуумником и еще сказали что когда сильно нажимаешь педаль тормоза слышен #пшик# что-то типа того,  я считала что это нормально. Потом заехала в тот сервис где обслуживалась, они тоже сказали проблема - вакуумник. С трубкой и клапаном нормально (не травит), я зажимала снятую трубку был поток воздуха, палец как пылесосом втягивало, как-то так. Так вот, получается этот периодический клин влияет на мозг ИЗИТРОНИКА. Получается надо менять вакуумник ( вроде это проще, чем менять сцепление). Надеюсь это поможет...Остался вопрос из-за чего периодически это стало происходить и что этому послужило причиной.

[mega_sash]

на Непокоренных (там есть хороший автосервис) мне поменяли за 3 тыс.

А можно адресок где сцепу за недорого меняют