ремень ГРМ

[DelegaT]

Nilaya, написано 4мя постами выше. по регламенту на 60 тысячах,но можно в интервали 60-90,главное посматривать на него иногда.Чтоб трещин не было.

[Google]

[Nilaya]

DelegaT, он иногда посвистывает,может потому-то в дождь..у меня защита не стоит...
а так клапана почему-то свистят...

[DelegaT]

Nilaya, ну свистит ремень генератора,и на нем да,защиты нет,точнее не защиты,а кожуха.
ремень генератора меняется как тут выше сказали тысячах на 150
клапана вроде как не могут свистеть,хотя может я чего то не знаю

[Nilaya]

DelegaT, они стучат...или как цоканье такое раздается
Добавлено: 24 января 2010, 22:57:59
DelegaT, насчет защиты, я про дно тачилы

[DelegaT]

Nilaya, ну с клапанами на сервис

[GriZZli]

Nilaya,
Вам надо подъехать на СТО !!! Там все послушают и расскажут !

[Legion]

именно ремент ГРМ на 60 т. км.
что то комп тормознул задержка сообщения на пол суток вышла.

[Nilaya]

кстати а сколько стоит ремень и замена его сколько стоит?

[Nilaya]

Натуська777, а чего так дорого?

[DelegaT]

Nilaya, на мою Цешку с двиглом 1.4 стоил ремень с 3 роликами 2800.По замене не знаю,так и не поменял,продал машину.Но замена думаю не больше 1.5-2ух реблей.

[Nilaya]

DelegaT, просто мне ремень скоро менять и мне нужно будет эти ролики покупать еще ? ТОесть...одним ремнем не обойдусь ?

[DelegaT]

Nilaya, да

[Nilaya]

DelegaT, а почему так ? почему один ремень нельзя ?

[DelegaT]

Nilaya, Вообще это зависит от состояния роликов. Почему обычно меняют вместе ? Если есть выработка на роликах, то с притёршимся ремнём они ещё могут прослужить и достаточно долго. Если поставить новый ремень, выработка на роликах, особенно не равномерная, приводит к сильным нагрузкам на ремень. Причём из-за неравномерности выработки эти нагрузки знакопеременные и кроме того, могут возникать в направлениях, в которых прочность ремня меньше. Например, если его будет скручивать, даже немного. Поэтому, что бы этого избежать и рекомендуют менять всё вместе, что бы износ был равномерный в паре работающих детелей. Это общее правило замены деталей в таких узлах. Именно поэтому нельзя менять тормозные колодки не парой, некоторые шестерни в коробках, раздатках, редукторах меняют только парой. Такие узлы даже так и называются, например главная пара редуктора. Если поменять только одну часть, срок службы может оказаться меньше, чем у уже изношенных деталей.

Если не хотите чтобы оборвался ремень,загнуло клапана и ремонтить двиг за 30тыров где-то,то думаю чтоит потратить 5 тысяч и жить спокойно...

[Nilaya]

DelegaT, это да....кстати у моих знакомых у кого корсы ..рвался ремень,а с клапанами все оке было ..

[и+л]

ВДРУГ  ПРИ ЗАВОДЕ АВТО  (ПРОБЕГ 41000) секунды 2 стало греметь цепь ГРМ  ПОЗВОНИЛ МОТОРИСТУ тот выдвенул версию что мог сломаться госитель вопрос а как он мог сломаться  .кто знает подскажите ...............

[Pups]

Если не хотите чтобы оборвался ремень,загнуло клапана и ремонтить двиг за 30тыров где-то,то думаю чтоит потратить 5 тысяч и жить спокойно...

У Nilaya в профиле Corsa 1,2 и на приводе ГРМ должна стоять цепь. Про какие загнутые клапана идёт речь?

[Nilaya]

Pups, он имеет ввиду, что если у меня оборвет ремень, то все слопана погнуться ...
но на другой машине у меня было 4 клапана, оборвало ремень и ничего не погнулось...кстати на большой скорости я ехала...
вот и интересно на корсе как...
хотя у знакомых у кого корсы,ремень рвался и оке все было, хот я у них старые авто...может там все не так устроенно

[Diomax]

У меня Corsa C Z14XE
Полсе аварии небольшой проскользнул ГРМ,зубья целые,не порвался....менял 50 тысяч назад.
Если ремень не порвало то есть какая нибудь надежда что клапана уцелели? 

[WerWolF]

проскользнул ГРМ,зубья целые,не порвался....менял 50 тысяч назад.
Если ремень не порвало то есть какая нибудь надежда что клапана уцелели? 

Что значит "проскользнул"? На сколько? Надежда на уцелевшие клапана если всего на пару-тройку зубьев. В противном случае - вряд ли

вот и интересно на корсе как...

Если мотор цепной (1,0 или 1,2) - никак Хоть каждый день ремень рвать можно.
Сдается мне, что вы, девушка, имеете весьма смутное представление о каком именно ремне идет речь 

мог сломаться госитель вопрос а как он мог сломаться

Странный вопрос... Так же как и любая другая деталь автомобиля - либо брак заводской, либо износ механический, либо загублен прокладкой.

[Nilaya]

WerWolF, про этот ремень я понимаю ))))
просто какой мотор цепной или нет...это я не знаю...

[Diomax]

WerWolF,
Я даже не знаю на сколько он проскользнул,может и на парочку(таится небольшая надежда),делать буду сам... прикуплю полностью комплект по ГРМ + помпу......всё поставлю,проверю компрессию .....а там уж пан или пропал

[WerWolF]

Я даже не знаю на сколько он проскользнул,может и на парочку

А почему ты решил, что зубья перескочили? Прежде чем что-то делать - замеряй компрессию. Если клапана пострадали - ее не будет. Можно сразу разбирать.

[Diomax]

WerWolF,
После удара не заводил ещё,побоялся.... я просто умудрился уже ГРМ снять.......никак натяжной открутить не могу,если выйдет сегодня....старенький ГРМ поставлю и попробую компрессию.

[WerWolF]

После удара не заводил ещё,побоялся.

Так удар был? Значит готовься к финансовым тратам. ГБЦ снимать - обязательно.