Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Свечи зажигания. Кто какие ставит? Как поменять?

Автор Sapistka, 17 ноября 2007, 00:00:58

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Hant

Dolexas, или ну их в болото. Штука не дорогая, а насиловать движок ради копеечной экономии - оно надо?
Пробег что-то маловат, видать бензин у вас плохой. У мню на 28000 были еще оч даже ничего родные.

Google

autotir

Цитата: Hant от 11 января 2010, 22:52:31видать бензин у вас плохой
Он везде не где-то хороший, а где-то лучше, он везде плохой, а где-то плохее

Maximus

Цитата: Stig от 04 января 2010, 00:24:59
Скажите пожалуйста, на каком пробеге рекомендуется менять свечи? У меня в марте будет ТО-2 и пробег к тому времени будет где-то 23000. Может на ТО поменять или рано?
Конечно рано!
Я на ТО-2 спросил мастера по замену свечей. Он удивлённо посмотрел на меня и ответил, что свечи по регламнту ходят 60 000 км.
Я не менял ни разу. Езжу на родных уже 53 500 км.
Все ок! Как часики! ттт!

admsam


Baphomet

Цитата: belaya_zaya от 21 сентября 2008, 01:02:55Копия из ТИС (его можно скачать у нас на форуме)

Подскажите плиззз, это где, не нашел....

Надюхин


Baphomet


Александр12

 :)Вот такая сегодня хрень у дядьки АУДИ-3 хрен завелась все перебрали и ничего (ну что возможно самому перебрать в -23) он вызвал Ангела в итоге  купили новые свечи  и всё готово.

GriZZli

Ну тут недавно не смогла завезтись А6 2007 года и ни чего .... поменяли свечи и все ОК

Baphomet

Да, доставать модуль зажигания...это что то с чем то...Хотел в крутить 2 болта на М8, не нашел...скрутил с аккумулятора, попеременно вставлял то туда, то сюда, достал после этого легко...А вот со свечами намаялся, пришлось бежать в магазин за другим ключом, с более длинным основанием...им без проблем открутил...

Добавлено: 25 января 2010, 15:29:45

А вот я поменял, и все равно не завелась...буду сейчас с сигналкой шаманить...

Александр12

Цитата: Baphomet от 25 января 2010, 15:29:05
Да, доставать модуль зажигания...это что то с чем то...Хотел в крутить 2 болта на М8, не нашел...скрутил с аккумулятора, попеременно вставлял то туда, то сюда, достал после этого легко...А вот со свечами намаялся, пришлось бежать в магазин за другим ключом, с более длинным основанием...им без проблем открутил...

Добавлено: 25 января 2010, 15:29:45

А вот я поменял, и все равно не завелась...буду сейчас с сигналкой шаманить...
Мож иммобилайзер ,батаРЕЛЬКА села?

Baphomet

Нет, оказалось все проще, залипло реле блокировки двигателя когда холодно было. Помогло после того, как сбросил все на заводские установки и перенастроил, завелась с пол оборота.

Walkman

поменял сегодня свечи. Пробег 43 000 км. Поставил свечи GM. Свечи в более менее нормальном состоянии кроме свечи третьего цилиндра. Она вся в ржавчине (резьбовая ее часть) и углубление в головке цилиндров тоже в ржавчине. Похоже там была вода. Как она там оказалась? И почему только в третьем цилиндре.

Добавлено: 27 января 2010, 19:50:53

спасибо всем советам по снятию модуля зажигания. Очень помогло.

KID

Привет одноклубники! Подскажите по свечам. Случился трабл с машиной - писал в отдельной теме (http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=13599.0). Умер модуль зажигания. Но попутно, выкрутив свечи, увидел, что они все черные :o! На свече в первом цилиндре (где как раз был пропуск зажигания) не было даже пятна контакта. Свечи менял полгода назад на ТО-2, с тех пор машинка пробежала около 9 тыс. км. Причем на ТО мне отдали старые свечи - они были в хорошем состоянии, ни следа нагара... Посмотрел по ссылке в этой теме - нагар говорит о богатой смеси... Свечи поменяю на выходных, но подскажите, о чем это все говорит? На что обратить внимание?

admsam


KID

admsam, По идее бензин подходит... Т.к. после ТО-2 в октябре свечи были в норме. Как раз в этот период в связи с переменой места жительства заправляться стал на "местечковом" Лукойле-автомате >:D. До этого тоже лил Лукойл всегда, но в другом месте... Даже не знаю, что лить. Кириши, говорят испортились... Шелл остается...

Uschka


KID

Uschka, Коллеги по работе. А что, клевета? Буду только рад, если так  ;)

STN

#218
Цитата: admsam от 09 апреля 2010, 15:04:11Умер модуль зажигания. Но попутно, выкрутив свечи, увидел, что они все черные :o! На свече в первом цилиндре (где как раз был пропуск зажигания) не было даже пятна контакта.
Я конечно не гуру, но при чем тут бензин?
Черные свечи - это нагар. Образуется в 3-х случаях - богатая смесь (мозги, датчики); масло в цилиндрах (кольца, колпачки, не то масло), неработающие или хреново работающие свечи (зажигание, свечи другого калильного числа, хреновые свечи).

admsam

STN, в соседней теме причина уже найдена - модуль зажигания работал с пропусками. поставлен новый. осталось только свечи поменять и не лить левый бензин!
лукойл лукойлу рознь))

GriZZli

Предположения моего диагноста , что модуль летит из-за свечей ;) так что думайте сами когда их менять ;)

Arsen

#221
Всем добрый день ! Снятия модуля зажигания и замена свечей .
 
Снимаем крышку
 
Отключаем разъём модуля зажигания
 
Ключ TORX 30
 
Откручиваем балты модуля зажигания .
 
Вкручиваем две шпильки ( анкерный болт м8 продаётся на строительном рынке 12руб. за шт.)
 
Поочерёдно потягиваем с небольшим усилием опираясь в брусок .
 
Вытягиваем .
 
Свечной ключ на 16,  длиной 200мм приблизительно . (120руб.)
 
Выкручиваем старые и ставим новые 1214031.
 

Ставим модуль зажигания , разъём и крышку на место .

spion30

#222
Свечи имеют свойство выгорать - имеется ввиду что зазар между электродами увеличивается вот и происходят пробои + когда МЗ снимаем надо внимательно осмотреть его если есть помутнение или почернение лака сверху - то стоит призадуматься - то что свечи ходят и по 60000 известно всем только эфективность их работы ксожалению от пробега не улучшается- зазор всегда прогрессирует и при залитии хренового бенза = увеличеный зазор происходит пропуск зажига что приводит по сути к пробою катушки - визуальный осмотр катушки дело 2 минут -снял разъём и сдвинул крышку проверил целостность кампауда и однородность цвета - хотя бы раз в 10000 км да и зазор на свечах проверять надо - только проверять нужно специальным проволочным щупом а не на глазок - увеличенный зазор- это и троение и пропуски зажигания и плохая тяга и даже если бензин чистейший 95 при увеличенном зазоре из-за потери мощности искры идет пропуск т.е. не воспломенение смеси на больших оборотах это не заметно - на холостом троение- далее красный нагар на керамическом охладителе электрода плохо отводит тепло -трескается изолятор -пробой на массу и ппец катушке-золотое правило электрика все ДОЛЖНО БЫТЬ СУХИМ И ЧИСТЫМ и резиночки тоже любят чистоту я лично их тоже силикончиком призамече свечей балую они отвечают взаимностью!!! *DRINK* :P И ЕЩЕ ПОКА ПИСАЛ ОТВЕТ ПРИШЛИ ОТЛИЧНЫЕ КАРТИНОЧКИ _ОДНО ДОПОЛНЕНИЕ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ КЛЕМУ АККУМА  НАДО СНЯТЬ на всякий случай!! 8)

Добавлено: 24 апреля 2010, 18:30:35

здорово ты с этими ушками винтушками придумал 5=баллов *DRINK*

Добавлено: 24 апреля 2010, 18:32:16

Только я еще перед тем как свечи выкручивать продуваю все компрессором - пылюку выдуваю и песочек !

Arsen


spion30

И опыт сын ошибок трудных....................Свечи стоят - 500 рублей комплект -народ  хвалится у кого они дольше прослужили в чем прикол? - менять каждые 15000 и точка !!!С нашим-то бензином!!!!!

Теги: