Плавают обороты

[mickey-mouse]

train, У меня аналогичные симптомы вылечились после самостоятельной промывки дроссельной заслонки. Что-то было в ломак платить кругленькую сумму - 1000 за диагностику и еще хрен знает сколько за то, что было бы найдено на сервисе - а опыт показывает, что на сервисах обычно находят "что-нибудь не то" и начинается "денежная карусель". А так промывка карбюратора HI-GEAR за 70 рублей и 10 минут возни под капотом.

З.Ы. Заслонка было реально загажена. Причину не знаю - то ли бензин был плохой, то ли грязь сосала из-под прохудившегося воздушного фильтра.

[Google]

[BREVIS]

Моя проблема оказалась в том, что идут пропуски зажигания на первом клапане из-за того, что прогорел колпачок. Пока почистили форсунки, поменяли свечи, но обороты все равно плавают,

Странно, а если диагноз вам поставили, зачем свечи и форсунки почистили, а проблему не решили? Судя по вашему описанию, у вас пробивает то ли катушка зажигания на первом цилиндре, то ли высоковольтые провода. Не очень знаком с конструкцией вашего мотора (у меня например на тойоте ВВ проводов нет, и на каждом цилиндре стоит своя катушка зажигания на каждую свечу).

[Лу]

BREVIS, Я могла решить проблему заменой модуля зажигания. Хотя сам модуль исправен и заменить нужно только колпачок, отдельно он не продается, а покупать модуль, который стоит больше 8000 я пока не спешу. Если мои попытки отыскать подходящий колпачок не увенчаются успехом, то тогда придется покупать модуль.
После замены свечей и чистки инжектора, перестал загораться чекэндж, и я могу ездить на машине. До этих манипуляций, был пипец полный

[Mr.Bean]

А у меня такая ж фигня только при заводе на холодную.
Т.е. с утра завёл, секунд 5 ровно, потом в течение 3-4х сек. рычит, обороты падают, затем поднимаются до 1500 и всё устаканивается.
В движении и в течение дня подобного никогда не наблюдается.
Это как понимать
Таких симптомов никто у себя не наблюдал? 

[Лу]

Magnolia Fan, Возможно огорчу, но у меня с такого все и началось. А свечи давно менял?

[Mr.Bean]

Лу, мда... свечки - 5000 назад. а т.к. это давненько у меня то это не из-за них.
даже когда на 29000 менял их,  удивились что такие чистенькие
может на 40000 стоит тоже что-то ещё прочистить...?
самое интересное, что вчера на машинку пожаловался , а сутра седня завелась и прогревалась вообще без косяков умница она у меня!

[Лу]

Magnolia Fan,  ну может попробовать форсунки почистить и дроссельную заслонку

[Mr.Bean]

Лу, наверное на 40000 так и сделаю.

[Hant]

Magnolia Fan, начать с заслонки.

[Mr.Bean]

Hant, понятно. спасибо.

[BREVIS]

BREVIS, и заменить нужно только колпачок, отдельно он не продается, а покупать модуль, который стоит больше 8000 я пока не спешу.

Вы не можете выложить картинку с указанием что такое "колпачок" и что такое "модуль"? 

[Hant]

BREVIS, модуль - это фиговина, из которой торчат колпачки. Он находится сверху двигателя, под крышкой, что рядом с маслозаливной горловиной.
А колпачки - надеваются на свечи.

[Лу]

Hant,  спасибо)) я,пожалуй попрошу сервисменов, чтобы мне тоже заслонку почистили.
BREVIS,  картинки нету =( думаю можно  в каталогах запчастей найти

[Hant]

Лу, я периодически заправляюсь ультимейтом, говорят, он чистит топливный тракт.

[Лу]

Hant, А я читала, что ультимейт надо заливать с рождения машинки, а то потом он то, что отдерет останется в топливной системе

[Hant]

Лу, не знаю; я, например, 4500 отъездил по югам на 92 бензине, теперь чищусь ультимейтом. Даж не чихает, ТТТ )
Добавлено: 30 октября 2009, 20:57:15
кусками, ИМХО - вряд ли. Эт долго надо ультразвуком чистить, чтобы отваливалось. А так - истончаться будет налет грязи.

[Лу]

Hant, Вы меня убедили =)попробую позаливать ультимейт. Посмотрю что  будет, но и заслонку тоже почищу

[Prusa]

У меня тоже плавают обороты, но происходит это в движении.
Corsa D 1.4AT.
При скорости 60-80 кмч и оборотах 2000-2500.
Еду с постоянной скоростью, положение педали газа не изменяю.
Обороты начинают прыгать +-100-300, такое ощущение, что авто пытается ускориться, но потом сбрасывает.
Заправляюсь 95. Пробовал разные бензины на разных заправках,
Был в сервисе, там руками разводят.
Может кто-нибудь подскажет, что это может быть.

[July]

Тоже была проблема с оборотами.

При вялотякущей пробке, обороты падали до 500-600 и машина начинала глохнуть, таже ситуация и на светофорах...(чтоб не заглохнуть, спасалась переходом на нетралку, ручник и на педаль газа).

Первый раз это случилось на 55 000...Промыли инжектор, почистили дросель. Все ок.   
Сейчас 76 000 и опять таже ерунда. 
Дросель  то почистили, но оказывается что дело то еще кой в чем...в итоге мне сказали, что у меня полностью забита крышка двигателя, в моем случае нет вероятности, что ее уже можно прочистить, попробовать, конечно можно, но не факт...новая она стоит ок. 10 000 руб. Не замена крышки грозит тем, что дросель будет забиваться оч бысто.
А вам кто -нибудь, когда - нибудь проверял эту крышку и говорил , что она может забиться???? Мне вот нет.... А если бы знала раньше, может и не пришлось бы ее менять(((((((((((

[Лу]

Prusa, у меня все тоже самое. и тоже автомат и 1.4
я вот поеду дроссель чистить, может поможет!

[Prusa]

Скоро поеду компрессор кондея менять, по гарантии, не уеду из сервиса пока не найдут в чем проблема с оборотами. Гарантия кончается 24 ноября.

[Лу]

у меня уже кончилась=(  Вы отпишитесь плиз о результатах! Меня это тоже очень волнует!

[klon]

July какая крышка двигателя? Чтоза ерунда?

[Hant]

July, klon,  да, крышка - это круто. Они б еще капот приплели...

[July]

Hant, клапанная крышка двигателя....